dawid

tak, oś wkręca się w ten gwint suwmiarką zmierz skok gwintu. Możesz jeszcze podrzucić zdjecie ramy od strony tarczy, bo są osie które na płasko przylegają do haków ramy, a są też osie ze stożkiem

rzeczywiście masz rację. Jest tam zapisane że rower ma koła 141mm qr z możliwością adaptacji ramy do 148x12mm. Podeślij i tak foty jak to rozwiązali, bo ciekawe to jest. Przypuszczam że montaż kół będzie niepraktyczny w systemie 141mm qr. Ze zdjęć które znalazłem niewiele widać, ale przypuszczam że wystarczy jak dokupisz oś. 148x12mm u producenta, ewentualnie spytaj go/zmierz jaki jest skok gwintu w ramie, to wtedy odpowiednią oś DT będziesz mógł kupić.

dalej sie to kupy nie trzyma. Ze specyfikacji roweru na stronie wynika że rama jest pod Boost 148x12mm. Twierdzisz że masz piastę 141mm qr - czyli że sprzedali Ci rower z kołami które nie pasują do roweru Oś 148x12mm jest elementem ramy jeżeli nie ma jej w ramie to najlepiej zwrócić się do sprzedawcy/dystrybutora roweru/ramy i tam dokupić oś Jeżeli jednak rama jest na standard 141mm qr, to piasta 148x12mm nie będzie pasowała do takiej ramy. Chyba że producent stosuje wymienne haki w ramie, to wtedy trzeba by dokupić specjalne haki i oś do ramy Najlepiej podeśli zdjęcia jak wygląda piasta w rowerze i haki ramy, bo prawdopdobonie mylisz pojęcia

mógłbyś precyzyjniej opisać o co pytasz? albo podesłał zdjęcia z objaśnieniem co masz na myśli, bo to co piszesz średnio trzyma się kupy

Kolejna nowość Boost 110x20mm, w stosunku do 110x20mm pewnie tylko różni się przesunieciem mocowania tarczy hamulcowej zapewne nie jeden pomyli się przy zakupie widelca czy piasty

To jest tylko kwestia nazewnictwa, piastę qr można nazwać 135x10mm Standardowo DT 350 nie występuje w opcji XD z końcówkami QR, musiałbyś kupić piastę 142/12mm z bębenkiem XD + dokupić końcówki 135mm XD. Możesz napisać do sklepów czy Ci nie sprzedadzą piasty odrazu z końcówkami XD 135mm qr, ale raczej na to masz tylko szanse tylko w sklepach gdzie zajmują się składaniem kół, bo standardowe sklepy raczej na to nie pójdą. Jak co to zapraszam do mnie na priv

Jeżeli rama pozwala na zmianę systemu mocowania to wszystko jest ok, w komplecie z kołami na sztywną oś nigdy nie ma w zestawie osi

a jakie koła kupujesz, jak podasz model to będzie łatwiej ocenić co z nimi można zrobić

Patrz, a ja myślałem że to jest adapter dla piasty 12x100mm przód, nie zwróciłem uwagi że ten drugi adapter to dla piasty 142/12mm. Nawet do głowy mi nie przyszło że ktoś taki adapter wymyślił Ten adapter dla tylnej piasty to nie ma prawa działać! Nie wiem po co takie cos produkują

będą pasować

brałbym pod uwagę też zwykły błąd w opisie koła, pewnie to jest 135mm, ale opis jest błędny

tak, innego wyjścia nie ma

dokładnie taki

Pisałem kilka postów wyżej że w DT trzeba kupić piastę 148/12mm i dokupić endcapy 135mm qr, po wymianie endcapów na 135mm qr piasta będzie mieć 141mm qr. DT piast odrazu przygotowanych do 141mm qr nie ma, trzeba dokonać konwersji Sklepy ogarnięte w temacie kół bez problemu Ci przygutują koła na piastach dt odrazu do 141mm qr bez żadnej dopłaty

sklepy trochę nie nadążają za rynkiem Każdą piastę DT Boost 148/12mm można przekonwertować na system 141mm qr, wystarczy zastosować endcapy z piast 135mm qr. Cześć sklepów może sobie życzyć dodatkowe pieniądze za endcapy 135mm qr, ale są takie które Ci je podmienią bez żadnej dopłaty

dlaczego mieli by dawać najnowsze standardy do tanich rowerów? to od drozszych rowerów wymaga się najlepszych parametrów Masz tu system pośredni, mogli dać typowego boosta 148/12mm, ale zdecydowali się na tańszą wersję 141mm qr W rowerach SantaCruz czy Mondraker jest standard 157mm który jest jeszcze większą egzotyką i jeszcze trudniej o ciekawe piasty do tego standradu Na 141mm jest dużo piast do wyboru ze stajni DT, pewnie niedługo też pojawią się piasty z novateca

jak byś chciał koła to piasty 141mm qr mam bez problemu dostępne

pisz do lemonbike.eu, oni najszybciej będą mieć taki bębenek

Części które chcą wymienić są to elementy eksploatacyjne które nie podlegają gwarancji, aczkolwiek nie zgodził bym się na ich wymianę Łańcuch jeśli jest wyciągnięty i nowy się na kasecie nie przyjmie to masz 3 rozwiązani: 1 Zajeździć napęd aż nie będzie nadawał się do użytkowania (pewnie jeszcze 6tys km wytrzyma) 2. Zaryzykować i zmienić sam napęd, może się przyjmie 3. Zmienić tylko łańcuch i kasete, na pewno zębatki w korbie przyjmą nowy łańcuch Klocki możesz sam sprawdzić czy już wymagają wymiany, cena spora, ale do przyjęcia W kole można wymienić łożyska jeśli są to łożyska maszynowe, koło jeśli jest nieco krzywe to wycentrować ile się da i jeździć, masz hamulce tarczowe to tragedii nie będzie Widać że serwis to troche ASO, wymieniają wszystko jak leci bez zdroworosądkowego podejścia

z przodu możesz zastosować taki adapter https://daveo.pl/adatper_15mm%3E9mm_qr-1065i Z tyłu niestety wydaje mi się że nic nie da się zrobić, nie widziałem nigdzie osi do tych piast.

Przód bez problemu, wystarczy dokupić adaper qr Tył w zależności jaką masz piaste. Podaj model lub podeślij zdjęcie piasty

nawet widelce 110x15mm mają w innym miejscu tarcze hamulcową niż 110x20mm Także jest to ciężkie do wykonania

W srodku jest os. Po jej wyrzuceniu i pozostawieniu samych lozysk os 15mm wejdzie. Niestety bardzo ciezko bedzie dopasowac koncowki

aaa, źle odczytałem model Twojej piasty, myślałem że chodziło o d771. Z d711 raczej będzie ciężko przerobić na 15mm