przecietny.kolarz

Ja używam Jagwire z tworzywa i nie bardzo rozumiem, po co to narzędzie by miało być z aluminium. Siła potrzebna do wsunięcia insertu jest minimalna. Bardziej chodzi o sam chwyt niż siłę.

Patrząc na swoje doświadczenie i historie usłyszane w rodzinie, takie zatrzymania mają miejsce raczej w małych miejscowościach.

Czekaj, zaraz, aż musiałem sprawdzić. Przecież to Ty założyłeś ten wątek, pytając o ustawki i rower szosowy. Przecież chciałeś nawet kupować karbonowe stożki i chyba kupiłeś kierownicę i coś tam jeszcze. O co chodzi?

Nic nie robią - źle. Robią - też źle. 😉 W jakim celu? Kto utrzyma infrastrukturę żeby te dane udostępniać?

Pokaż pudełko, szczególnie w miejscach gdzie jest kod kreskowy i miejsce produkcji. Wrzuć też zdjęcie pedałów od strony gdzie na korpusie jest miejsce produkcji i inne oznaczenia.

Cześć, Ciekawa sprawa, bo patrząc w Google (międzyinnymi wątek na Reddit), to podróbki jednak wyglądają inaczej. Odeślij, zgłoś reklamację lub napisz do Shimano Polska. Gdzie je kupiłeś?

A wszystkie na pewno tylko czekają na towarzystwo jakiegoś szosowego napaleńca

A chłop który już dawno się zmył, chciał sobie tylko szosą pojeździć...

Cześć, No ale to ma być Gravel którego raz na rok użyjesz do startu w Triathlonie totalnie dla zabawy, czy rower którym chcesz startować regularnie w zawodach?

Prawdę mówiąc, nie jestem pewny czy to sarkazm czy na serio...

A kogo to obchodzi? Ktoś Cię zmusza do tej pracy jako kurier, jest to zawód ratujący życie, że ma być przyzwolenie na jeżdżenie jak wariat?

Ja Shimano, ale smarowanie to za dużo powiedziane. Nakładam tyle, żeby oś była lekko tłusta i tyle. Sugeruję przestać komplikować sobie życie i naprawdę ograniczyć ilość chemii. Zamiast robić teraz doktorat który smar będzie lepszy do każdego elementu, poprostu od czasu do czasu zrób szybki serwis. Ja tak robię po myciu. Możesz sobie napchać smaru po brzegi na każdy element, tylko potem będziesz się męczył z usunięciem nadmiaru który zmiesza się z brudem. No chyba że używasz roweru cały rok, niezależnie od pogody. Wtedy duża ilość smaru ma jakiś sens. Jeżeli jeździsz głównie jak jest sucho, to im mniej smaru tym lepiej.

Super, wartościowy komentarz. W sumie samochodu, butów czy akcesoriów też nie ma po co myć. Przecież i tak się pobrudzą. Ja używam Muc Off Silicone Shine i Speed Wax. Silicone Shine to poprostu spray silikonowy, natomiast Speed Wax to już coś w rodzaju wosku w sprayu. Efekt jest całkiem niezły.

Z doświadczenia powiem że najlepsze do czyszczenia są ścierki z mikrofibry. Psiknąć preparat na ścierkę i czyścić. Te mikro haczyki na ścierce idealnie wyłapują stary smar i zabrudzenia.

O SRAM Butter pisałem ja, zresztą taki opis znajdziesz też w sklepach. Ceramiczny Finish Line używałem do łożysk w sterach, natomiast nie było różnicy w stosunku do normalnego, bo jaka niby by miała być. Ogólnie radzę mocno zredukować ilość specyfików i problem sam się rozwiąże. Według mnie lepiej posmarować mniej odpornym smarem, a co rok zajrzeć i wszystko przeczyścić, niż ładować coś co przetrwa wojnę atomową a potem się tego nie da zmyć. Dlatego uważam że Shimano jest dobry tam gdzie trzeba nałożyć smar, ale jednocześnie nie musi być bardzo odporny na wymycie. Potem łatwiej jest się go pozbyć. Tak w ogóle rower to nie okręt, prom kosmiczny czy nawet samochód. Czym nie posmarujesz, to będzie dobrze pod warunkiem regularnego serwisu. Przecież obciążenia i prędkości w rowerze są naprawdę małe.

Musiałem trochę poczytać, bo coś mi siedziało w głowie ale nie mogłem sobie przypomnieć szczegółów. Shimano i Motorex zostali partnerami kilka lat temu. Natomiast dotyczy to dystrybucji, a nie wspólnych produktów, a przynajmniej taka jest oficjalna komunikacja. Tak czy inaczej, miałem jeden i drugi. Można go sobie dotykać, porównywać lepkość palcami albo nawet polizać jak ktoś lubi, a koniec końców w praktyce różnica właściwie nie istnieje

@Wojcio w zestawie powinny być dwa klocki, które się zaciska na przewodzie i wbija insert. Dedykowane narzędzie jest lepsze, ale te klocki też nie bez powodu są dodawane. A może ich już nie ma w zestawie? 🤨

@spiwor nie dość że jeździsz czymś nielegalnym, to jeszcze się tym chwalisz. Gratuluję. Może jednak zmień Forum, myślałeś o tym?

A ja Ci piszę że też miałem gotowy zestaw i był lekko zapowietrzony 😉

Ja Cię namawiał nie będę, bo nie mam w tym interesu. Krótka odpowiedź jest taka, że na 100% nie będzie idealnie, a bym może będzie nawet dość kiepsko.

No to pozostaje życzyć powodzenia Mówiąc krótko, nie ma takiej opcji że trafisz idealnie. Jak lubisz spaghetti dokoła kierownicy, to będziesz zadowolony. W innym przypadku trzeba docinać. Nie wiem jak jest teraz i jakie hamulce zakładasz, natomiast mój gotowy zestaw Shimano który kiedyś kupiłem i tak wymagał odpowietrzania. Więc w zasadzie jest jakaś szansa, że połowę roboty i tak będziesz musiał zrobić. Tak trochę robiąc offtopic. Składasz nowy rower, a nie chce Ci się zrobić tak podstawowej rzeczy jak docięcie przewodów na długość? Jak nie chcesz lub nie umiesz, to zamontuj jak jest i idź do serwisu żeby Ci skrócili i odpowietrzyli. Ogarnięty serwisant zrobi to w 30 minut.

Cześć, Da się to z grubsza policzyć bez większego problemu, no ale właśnie będzie to "z grubsza". Długość górnej rury + długość tylnych górnych widełek + około 300 mm do kierownicy, bo klamka nie jest na końcu + pewnie z 300 mm zapasu. Przód to długość od zacisku do klamki + z 200 mm zapasu. Tyle że to jest tak mało precyzyjne, że nie do końca ma sens. Nikt też Ci tego dokładnie nie powie, bo są różne klamki, różne zaciski, różna ilość podkładek pod mostkiem, można zostawić mniej lub więcej zapasu przewodu. W czym problem żebyś sobie sam zmierzył używając chociażby sznurka?

Cześć, Ja normalnie mydło, gąbka, wycieram ile się da i wieszam żeby się wysuszył. Tyle że mój tak mocno się "nie poci", bo zawsze mam na głowie bandanę która wchłania pot.

To zacznij kręcić szybciej nogami lub kup elektryczny motocykl i go zarejestruj. Przez tyle lat była i chyba nadal jest nagonka na "dawców" na motocyklach sportowych, a teraz Wy robicie dokładnie to samo na "rowerach" wśród innych rowerzystów i pieszych.

A może byś jednak zrobił tak, żeby ten rower nadal był rowerem i był zgodny z przepisami, a nie tylko podczas kontroli? Masz gdzieś resztę uczestników ruchu? Serio, trochę jakby się zarejestrować na Forum "Bezpieczna i przepisowa jazda samochodem" i zapytać co zrobić żeby oszukać fotoradar, bo się lubi zap....