locomotiv12

Tu masz filmik z kilkoma patentami na zmianę opony

No właśnie, może lepiej zmienić zębatkę na korbie na mniejszą? Chociaż mniejszej niż 22 zęby to nie widzę

Tak jak napisał @bogus - Koło z piastą boost nie będzie pasowało do ramy non boost i odwrotnie Zmierz sobie jaką masz szerokość piasty w Twoim rowerze i w Treku Tu masz przykładowy artykuł nt. standardu boost https://www.1enduro.pl/nowe-standardy-czy-antystandardy/

Jest jeszcze taka zasada, która mówi o tym, że długość ramienia korby dobiera się do wzrostu rowerzysty. Jak popatrzysz na specyfikację rowerów to korbę 175 mm mają raczej te większe rozmiary (L, XL)

Zakładałem bezdętkowe opony Schwalbe G-One Allround, Schwalbe G-One R, Kenda Booster Pro GCT, Specialized Renegade, Specialized FastTrack, Specialized RhombusPro - nie było problemów z zakładaniem i ściąganiem Zakładałem też Vittoria Barzo i było trochę ciężej ale dramatu nie było - wszystko na obręcz DT XR391 Ważne jest to aby za każdym razem ułożyć ranty opony na środku obręczy

Wkład suportu dobiera się pod konkretną ramę - chodzi o szerokość suportu a jest tego trochę, przykładowy sklep, który porusza ten temat: https://sklep.token-polska.pl/dobor-suportu-do-ramy-o-mufie-46mm-n-84.html Będziesz musiał jeszcze dokupić suport wkręcany bo ten który masz w zestawie jest wciskany i nie będzie pasował.

Felt VR40 to taka szosa z gatunku "Road plus" czyli przyjmie oponę 32 mm (a może nawet szerszą) - w tej cenie to całkiem przyzwoity wybór

W tym Treku masz korbę 3x8, która prawdopodobnie jest mocowana na kwadrat (trzeba by to było zweryfikować) w związku z tym suport stanowi kartridż, który jest wkręcany a Ty kupiłeś suport wciskany. Reszta komponentów powinna pasować - czy czujesz się na siłach i masz odpowiednie narzędzia do wymiany tego napędu? Ciężko będzie znaleźć koło na szybkozamykacz (bo zakładam, że nie ma tam sztywnych osi) z bębenkiem typu MicroSpline Najtaniej prawdopodobnie wyszła by wymiana piasty w obecnym kole, ewentualnie możesz popytać u składaczy kół, np. Daveo, Lemonbike, itp. czy mogą zrobić Ci takie koło i za ile.

Spróbuj założyć inne opony niż Vittoria - niektóre osoby kupujące np. na Bike24.com zgłaszają z tą oponą podobne problemy do Twojego. Przy zakładaniu nowej opony użyj płynu do mycia naczyń, którym trzeba posmarować stopkę opony lub specjalistyczny płyn, np. Schwalbe Easy Fit

Napisz coś więcej jaki ten napęd kupiłeś (specyfikacja) Linkujesz do piasty w standardzie mocowania Micro Spline - czy na pewno twoja kaseta pasuje do tego bębenka? Ile możesz przeznaczyć na zakup nowego koła?

Zobacz na daveo.pl albo Lemonbike złożą Ci koła jakie chcesz

Tu masz przyzwoicie wyposażony rower Sensa Sztywne osie, standard boost Napęd 1 rzędowy posiada zazwyczaj podobny zakres przełożeń jak napęd 2 rzędowy - kwestia przyzwyczajenia Albo Radon - marka oferująca rowery w dobrej relacji ceny do wyposażenia

Rowery szosowe - wypożycz https://rent.decathlon.pl/s?businessCategory=bikes_road&category=bikes&exact=true Rowery gravelowe - wypożycz https://rent.decathlon.pl/s?businessCategory=bikes_gravel&category=bikes&exact=true

@bartek9524 Możemy wrzucać tutaj multum propozycji rowerów i prowadzić burzliwe rozważania teoretyczne o wyższości jednego typu roweru nad drugim i każdy będzie miał (swoją) rację. Może lepiej jak podjedziesz do Decathlona, wypożyczysz sobie rower szosowy i grawelowy a potem będziesz wiedział (prawdopodobnie) co Ci bardziej odpowiada. https://rent.decathlon.pl/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw74e1BhBnEiwAbqOAjBVXs0mdcPKYPAbJ-pMr3mOYt8fv2pqyHqJQzkKyuxFarU273ni6xxoCy_YQAvD_BwE

Napędy GRX są stosowane w gravelach, zazwyczaj korba 46/30 a kaseta 11-36 - miękki napęd, który sprawdzi się również w terenie ale może być trochę wolniejszy na szosie Geometria tych rowerów zapewnia jeszcze bardziej wyprostowaną pozycję niż na szosie endurance Na karbonową sztycę bym nie liczył w tym budżecie ale możesz ją sobie dokupić później.

Kross za 5.800 PLN jest fajną propozycją ale jest to model 2023, rozmiar M - wg. producenta na osobę o wzroście 170-180 cm Ile masz wzrostu? Mierzyłeś swój przekrok? Jest jeszcze Felt V40: za 4300 PLN całkiem sensowna konfiguracja, wygodna geometria, korba 50/34 i kaseta 11-34 więc całkiem fajnie Seryjnie ma opony 32 mm, które już są w stanie ogarnąć lekkie szutry a podejrzewam, że można tam zamontować jeszcze szersze opony (może 35 mm?)

Zakładając, że rozmawiamy o aktualnych modelach (ceny katalogowe) to ja to widzę tak: Kross Vento 5.0 (cena 8.000 PLN) - osprzęt Shimano 105 (b.dobry), waga ok. 10 kg (jak za te pieniądze to tak sobie), opony seryjne 28 mm (nie wiem czy wejdą szersze), wygodna geometria W tym modelu masz korbę 52/36 zębów i kasetę 11-28 co daje dość twardy napęd chyba, że masz odpowiednią moc aby to napędzić to wtedy nie ma problemu. Zazwyczaj początkujący użytkownicy korzystają z korby 50/34 i kasety 11-34 co daje bardziej miękkie przełożenia Merida Scultura Endurance 300 (cena 6.800 PLN) - osprzęt Tiagra (dobry), waga ok. 10 kg (przyzwoicie), opony seryjne 32 mm (wejdą 35 mm), wygodna geometria Korba 50/34 (fajnie) kaseta 11-28 (ujdzie) - finalnie masz trochę bardziej miękki napęd niż w Krossie Sensa Romgna Disc 105 (cena 5.800 PLN) - osprzęt Shimano 105 (b. dobry), waga ok. 10 kg (za tą cenę fajna waga), opony seryjne 28 mm (większe raczej nie wejdą), wygodna geometria Korba 50/34 (fajnie) kaseta 11-34 (fajnie) - w tym modelu masz najbardziej miękki napęd co pozwoli Ci łatwiej podjeżdżać pod wzniesienia. Powyższe propozycje mają podobną wagę i geometrię (endurance), różnicy pracy napędu Tiagra a Shimano 105 możesz nie zauważyć

Sensa niestety raczej nie przyjmie opony szerszej niż 28 mm ale Merida Scultura Endurance 300 już tak (prześwit na opony 35 mm) i rower ma wygodną geometrię. https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4156/scultura-endurance-300 Dyskomfort w okolicach szyi i nadgarstków może zależeć od wielu czynników - ważne aby wybrać odpowiedni rozmiar ramy dopasowany do Twojego wzrostu. Najlepiej gdybyś mógł skorzystać z pomocy kogoś doświadczonego kto ustawiłby Ci rower pod Ciebie, np. bikefitter (usługa płatna). Jaki napęd wybrać, czy z 1 blatem czy z 2 blatami: https://roweroweporady.pl/naped-z-jedna-tarcza-z-przodu/

Felt Breed 30 to jest rower typu gravel - napęd GRX, opony 38 mm - oczywiście możesz tam zamontować szosowe opony tylko po co? Ostatnio popularna staje się holenderska marka Sensa, która ma bardzo dobry stosunek ceny do osprzętu, np. za cenę 5.800 możesz mieć taki rower: https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-105-2x12-2024/

A myślałeś o gravelu czy ten rodzaj roweru odpada? Przykładowo Sensa: https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-gravel-pro-carbon-grx-2x12/ Albo gravel z amortyzatorem: https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/przygoda/grizl/trail/grizl-cf-sl-7-trail/3698.html?dwvar_3698_pv_rahmenfarbe=R095_P12

Karbonowe koszyki na bidon - fajnie trzymają bidony a przy tym są lekkie (18g każdy) Aliexpress

Nowy rower za 999 zł !!! https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-st-50-26/_/R-p-310069

Ja tam lubię się babrać w błocie na MTB zwłaszcza jak bym miał fula (mam hardtaila - jeżdżę również w zimie) Oczywiście nie ma co popadać w skrajności w temacie serwisu dampera ale raz na jakiś czas trzeba tam zaglądnąć - jeśli potrafisz zrobić to sam to ok ale jeśli nie to lepiej zlecić to serwisowi, który (z założenia) zna się na tym (a przynajmniej powinien). Są osłony dampera z pianki neoprenowej (np. Lizardskin) ale nie wiem czy to coś daje.

Wielkiego przyrostu prędkości się nie spodziewaj, na gravelu pozycja będzie trochę bardziej wyprostowana ale odczujesz to dopiero przy prędkościach powyżej 30 km/h Ten superior wygląda całkiem fajnie, standardowo ma opony 32 mm typowo szosowe ale można tam wsadzić nawet 40 mm a to już jest całkiem przyzwoicie jak na szutry Z mojego doświadczenia (mam gravela i szosę) i mogę powiedzieć, że geometria tych rowerów rożni się trochę od siebie, typowy gravel jest trochę wygodniejszy na dłuższych trasach ale z tego co piszesz będziesz jeździł głównie po szosie a szutry to tak "awaryjnie" Dla mnie gravel fajnie sprawdza się na leśnych drogach pożarowych, szutrach oraz innych w miarę gładkich nawierzchniach gruntowych. Obecnie masz rower z przednią amortyzacją a gravel nie ma jej wcale więc na początku możesz przeżyć lekki szok, że gravel w ogóle się nie nadaje do lasu bo trzęsie jak cholera i nadgarstki bolą ale z czasem można się przyzwyczaić 🙂 Szosa natomiast to jest rower, który cenię za lekkość i prędkość kosztem lekkiego obniżenia komfortu (u mnie mieszczą się opony max. 28 mm) Na Twoim miejscu kupiłbym tego Superiora (zobacz jeszcze cenę w innych sklepach) bo to jest rower który. ma fajny stosunek ceny do specyfikacji i w razie potrzeby możesz założyć szersze opony. Ewentualnie jak chcesz gravela to może Merida, tylko tu już trochę większy budżet ale to jest cena katalogowa więc zawsze możesz negocjować https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4169-5566/silex-400