kaido2

I nie wygląda na ruski W połączeniu z zegarkiem mechanicznym Wostok, pozwalał mi oszacować średnią prędkość( na odcinkach treningowych )

Dobrze dobrane siodło należy rozumieć,- jakie ma być jego przeznaczenie. Do jazdy bez pieluchy i na dany czas przejazdu, dobierasz takie, które te warunki spełni, do jazdy w sportowych gaciach na dystansy ultra dobierasz podobnie,- pod takie które te warunki spełnia. Obecnie jedno i drugie nie jest równe, bo tak jak wspomniałem używam siodełek, w których nie usiedzisz w dżinach, czy dresie 5 minut, natomiast w danych spodenkach( oczywiście nie z dekla, bo po dykta i papier ścierny) jedziesz komfortowo tysiaka.

Nie rozumiem dlaczego ludzie do prostych rzeczy dorabiają drugie dno, albo jakąś ideologie Wyjaśniłem tylko jak to wygląda i w czym leży rzecz, bo przy odpowiednim przygotowaniu się do tematu diabeł nie jest taki straszny jak go wszyscy malują. Wśród wielu imprez powstało wiele mitów nie mających nic wspólnego z realiami jak np takie łąki Tczewskie na Wiśle 1200, gdzie jest to zwykła łąka nie wyróżniająca się niczym szczególnym, ale w świecie " ooooo jaki to jest uyeb" Z czego to się bierze? A no właśnie z braku odpowiedniego przygotowania pod każdym względem Przecież prawie 50% na tegorocznym MPP nie wzięło się znikąd, ja tylko czekam na te wszystkie legendy w sieci, o jaka to była mordęga MPP zawsze jest takie samo, nigdy łatwiejsze, nigdy trudniejsze

Prawda jest tak, że istotą sukcesu jest dobranie jednego i drugiego Mam ( i miałem) w rowerach siodła na których nie usiedzisz w danych , niekiedy dość drogich spodenkach, a w innych przejeżdżasz tysiaka bez otarć i praktycznie bez zniszczeń , a mam też świetne siodła ( bo we wszystkich rowerach sukcesywnie wymieniam na ten model), gdzie w dżinsach, czy dresach 5 minut nie usiedzisz, ale znów z odpowiednią wkładką w spodenkach przejeżdżasz tego tysia, bez kremów otarć itd.

3 lata temu końcówka była praktycznie taka sama, z mocniejszym podjazdem przez Czarną Górę i gorszą nawierzchnią na Brzegach Na MPP nie jest nowością deszcz przez 400 km, czy upał, który wykańcza nieprzygotowane osoby. Druga sprawa sprzęt. U wielu kasety kończą się na 30T przy Ultegrach 53/36, co finalnie kończy się wypychem naście górek, często całych w butach szosowych I stąd się bierze ta cała trudność. Wisła 1200 w tych samych warunkach pogodowych jest zdecydowanie trudniejsza

Właśnie wróciłem z MPP i jeżeli chodzi o podjazdy Takich Skiełków od 840 km, było trochę( Młynczyńska, Wierch Młynne to jakieś pikusie, a co dopiero Harnasie, czy Gliczarowy) Wiśniowskie, Wyspowy to płyty i asfalty szerokości singla, gdzie trzeba trzymać prosty tor jazdy ( żadne węże nie wchodza w grę) przy skrajni , bo w wielu miejscach ruch ciężarowy .Oczywiście zero z buta, a rower jak ciężki to już każdy widzi

Musisz zadać sobie podstawowe pytanie Czy chcesz ładnie wyglądać w białych skietach zmieniając co chwilę rower , czy zamierzasz tylko ogień na tłoki. Jeżeli to drugie to Stevens w tej cenie jest spoko wyborem, chyba że podoba się ta stara Madonka

No nie wiem, czy taki trend. W wyścigach, w których biorę udział nadal przeważa 25, a w wielu przypadkach obręczówki stanowią normalny widok.

@spidelli, stara 5- ka z 2012r. Z oryginału niewiele zostało, mimo to w tej cenie Decathlon tym rowerem pozamiatał konkurencję.W obecnej odsłonie ifealny rower na szosową walkę i zabawę na dystansie ultra 1000 km i więcej

Bo szybko na mecie MPP

Ograniczenia sprzętowe to jest temat indywidualny ,gdzie ja nie wchodzę w dyskusję i nie zaglądam do portfela, talerza, łóżka. Ktoś chce , to niech sobie kupi konia na biegunach, piszę tylko jak to wygląda pod kątem sportowym. Mając pewna wiedzę i doświadczenie nie trzeba od razu kupować nie wiadomo czego, niekiedy wystarczy coś delikatnie zmienić, ale do tego już musi każdy sam dojść, a żeby fojsć to trzeba jeździć, konkretnie jeździć

Bo już na MPP

@KNKS, rower to ostatnie ogniwo w tej całej zabawie i jak już to powinien być zoptymalizowany pod ludzia. Dla jednego przrciętny, dla innego wystarczający do osiągnięcia zamierzonego celu Jeżeli jestem wyżyłowany i rower ogranicza wtedy się nad nim zastanawiam. W tym Trybie wystarczy zmienić koła i robi się z tego zupełnie inny rower. Kierownica to FSA plasma, stara jak ten Trybson

Przecież to jest idealny rower do treningów A jak zmienisz kola na konkretne to i dobrze pojedzie TRI

Gościu na bank się domyślił i w tej sytuacji tez dobrze główkuje, bo w sytuacji gdyby ta jedenacha miała mu się klinować w kasecie 9s, to użyje szerszego łańcucha 9s dedykowanego do 9s kasety, ale aby mu nie ocierał w korbie GRX600, która jest 10/11s zwiększy odległość miedzy tarczami podkładkami

Wrzuć 11-chę, będzie działać Skoro w kasecie 7/8s odstęp między najszerszymi koronkami wynosi 3,6mm , to jakim cudem miałby się zaklinować łańcuch o szerokości 5,5 mm w jeszcze węższej kasecie 9s?

To co prawda endurance, ale szczerze? To na już zmieniłbym koła na sensowne z sensownym ogumieniem. A jak dorośniesz do tego i stwierdzisz , że sprzęt ogranicza, to wtedy wymiana na coś agresywnego

Spoko, tylko, że ta korbę to sobie można do ramy szosowej założyć Jedyna sensowna opcja to Goldix który podlinkowałem, a jak chcesz taniej to Meroca pod MTB 104BCD

Do wymiany klamki i od razu te pancerze, bo znów zrobi się to samo. Klamki to stare L-Twoo R2, ale można użyć dowolnych np nowych R2 https://www.aliexpress.com/p/tesla-landing/index.html?scenario=c_ppc_item_bridge&productId=1005006083297677&_immersiveMode=true&withMainCard=true&src=google&aff_platform=true&isdl=y&src=google&albch=shopping&acnt=708-803-3821&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&gclsrc=aw.ds&&albagn=888888&&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=pl1005006083297677&ds_e_product_merchant_id=107865102&ds_e_product_country=PL&ds_e_product_language=pl&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=19735245762&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gad_campaignid=19735247190&gclid=EAIaIQobChMI7sn6waeUjwMV0gcGAB3KIyjdEAQYASABEgKkJvD_BwE lub Sensah

Bo wracałem z Karpacza Ogólnie to był dobry weekend przed MPP . Piekarnik idealny do jazdy po górach

Goldix MTB-owy 104BCD z suportem i tarczą, jakieś 120plna za to płaciłem. Ichnie suporty naprawdę dają radę. Goldix szosowy na GXP jest ciasny, z krótszą osią szosową, a więc nie ma opcji z podkładkami. To sobie można zakładać do agresywnej szosy. Przy obecnie już gównianych kwadratach , nawet nie ma co się zastanawiać tylko od razu w HTII od chińczyka. Mam to: https://pl.aliexpress.com/item/1005006969976989.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.284.2e081c24PbMSY5&gatewayAdapt=glo2pol

Po iluś połamaniach, reanimacjach, to już jest nie tyle co strach, co czysta kalkulacja, czy coś jest warte świeczki, czy nie. Na szczęście obecnie jest w czym wybierać, nawet jeżeli chodzi o uczestników P.S. Tu nikt się nie napina tylko tak wygląda sytuacja

No i? Robiłem po 8h , a bywało, że byłem w stanie przejechać jeszcze 300 km dziennie Wystarczy tylko chcieć Albo rybki, albo pipki. Mnie też, ale kasa nie powinna być wyżej nad bezpieczeństwem startujących, gdzie ładuje się rowerzystów mających zielone pojecie i umiejętności wraz zawodnikami. Mylisz pojęcie amatora z rowerzystą, który wstał z wersalki i kupił sobie szosę. Ale zawodnicy z prawdziwego zdarzenia przyjeżdżający się pościgać zdanie będą mieli zupełnie inne ( zresztą już krąży pewna opinia) i ostatecznie polegnie to z przyklejką " nie chcesz się irytować , cenisz swoje życie i zdrowie to omijaj to szerokim łukiem" Rasumując To się wszystko fajnie tłumaczy i borni dopóty nie zostanie się połamanym przez takiego delikwenta , bo ten coś odje...

Ale takie tłumaczenie niczego nie usprawiedliwia