Turysta05

Tak się kiedyś walczyło o każdy gram w sportowym rowerze😉 i jednocześnie było po kosztach😁. Najprościej wypełnić ten przelot smarem, są nawet bezbarwne więc nie brudzą silnie. Super by było wsunąć teflonową rurkę, tylko skąd wziąć? Może kawałek izolacji drutu elektrycznego?

To nie mamy do czynienia z nowicjuszem, tylko pełnoprawnym kolegą👍😀 Ja używałem różne rowery, w tym też składaka, obecnie MTB 27,5" i elektryk 29". Jeżeli nie ma jakiś istotnych powodów dla "malucha" to zdecydowanie rekomenduję pełnowymiarowy z silnikiem centralnym. W przeciwieństwie do ortodoksyjnych "analogiczów" którzy cię @Blazej11 rozszarpali na początku (bo dawno nie było tematu dla takiej sposobności)😁😂, potrafię docenić zalety (i moje kolana też to doceniają😉), nie należy obawiać się wagi, opony 2" i większe też zalecam, to skusi twojego Tatę na dalsze wyprawy poza miasto. Życzę zadowolenia i wspólnych udanych wycieczek👍.

Ciekawe jaki koniec czeka te rowery..😭

@LastThought ...żadna odpowiedź na to pytanie nie odpowiedziała..., bo to nie jest takie proste zadanie żeby rozwalić na stojąco (i na sucho😉) Temat na doktorat AWF, a może bardziej matematyki🧐??? Kolegom którzy się tego podjęli podpowiadam metodologię i sposób na ściągę ze wzorami. Potem niech każdy napisze do którego miejsca doszedł😋, ja do ....0,5 🥴😵‍💫. @LastThought trenuj na rowerze albo na chomiku, a takie poważne analizy zostaw starszym, bardziej doświadczonym. https://m.youtube.com/watch?v=Wz-6oUXjzR4

Może ja mam więcej szczęścia i kupuję łańcuchy (razem z rowerami) nasmarowane fabrycznie dobrym smarem łańcuchowym, a jeżdżę drogi polne, leśne piachy, unikam tylko w deszczu i błocie, ale to chyba zrozumiałe😉 😄😂 A tutaj więcej szczegółów jak dbam o napęd: https://www.forumrowerowe.org/topic/260303-przymiar-do-łańcucha-skutecznośc-pomiarów/?do=findComment&comment=2506403

@Kris72 fabryczny smar zostaw! Praktyka pokazuje, że daje największy przebieg od późniejszych "amatorskich" smarowań, chyba że hołdujesz zasadzie: trzeba wykonać serwis zerowy bo fabrycznie dają niewłaściwe smary, leją za mało oleju, zostawiają opiłki,.. itd. Twój problem to regulacja przerzutki, tak samo jak u mnie: 9 biegów też wymaga starannej (12 jeszcze bardziej), nowy rower po 2ooo km wymaga powtórnej regulacji bo wszystko się dociera, układa. Po zmianie kasety na większą też musiałem regulować bo zmieniło sie opasanie trybów. Dużo nie potrzeba, pół obrotu baryłką na lince w prawo lub lewo. Ograniczniki też warto sprawdzić i ewentualnie podkręcić. Dokładnie na początku dopasuj na trybach które najczęściej używasz, reszta tak nie przeszkadza, a i tak się ułoży. Jeździć i obserwować 😉.

Właśnie odebrałem Nanlio X7 PRO Przyjechał w twardym kartonie bezpiecznie zapakowany, staranne wykonanie we wszystkich detalach budzi szacun i zaufanie. Widać Chińczykom zależy na podbiciu naszego rynku (a może rynku świata🤔). Aby sprawdzić "na sucho" spuściłem powietrze i tak: golenie przesuwają się płynnie na całym skoku 140mm, z lekkim oporem chyba od uszczelek gumowych, nie wyczułem żadnych luzów (co prawda nie było obciążenia), regulacja tłumienia odbicia działa sprawnie w szerokim zakresie ale w obu kierunkach, tak więc nie jest to tłumienie odbicia tylko tłumienie w ogóle, prawdziwa jazda pokaże, pokrętło ABS blokady skoku działa sprawnie, amorek stoi jak zamurowany, nie bardzo rozumiem dalszych stopni tej regulacji ABS bo nie wyczułem żadnego skutku. Wybrałem wersję PRO chociaż 140mm zmieni mi geometrię roweru, ale jest na ślizgach metalowo teflonowych, a duży zakres pozwoli zainstalować osłony gumowe. Na dobrą sprawę oczekuję tylko jednego, że sprężynę napompuję dokładnie pod swoją wagę👍. Mam nadzieję, że moja przygoda ze sprężynowcem Suntoura XCM 30 dobiegła końca😄: https://www.forumrowerowe.org/topic/272064-amortyzator-suntour-sf14-xcr-air-29-vs-słynny-bolany-z-ali/?do=findComment&comment=2509608 Jeśli ktoś zainwestuje te 350zł (amorek+pompka+przesyłka gratis) to będzie zadowolony z nowej zabawki😀😂.

Takich spraw nie można lekceważyć, wiem to na własnym przykładzie, zorientowałem się dopiero po 100km, a sprawa była poważna: zupełnie źle fabrycznie zmontowane łożysko na stożkowych konusach. Zdejmij koło i kręcąc palcami wybadaj luzy i opory obrotów, tak jak pisze @KSikorski. Ja konusy ustawiłem sam, ale gdyby to były łożyska maszynowe to oddałbym na gwarancje, niech wymieniają.

A czy to nie działa podobnie?

.....jeżeli przegląd robić się będzie wystarczająco często. Wystarczająco, to jak często? Lepiej zastosować dobry smar i ograniczyć się do kontroli luzów, czyli zasada: jeździć o obserwować👍, niż rozbierać rower na drobne co wiosnę☹️ 😄😂

Bo trasy rowerowe zostały wytyczone jako jednokierunkowe... .. i żeby nie było wątpliwości, że to właśnie po tych schodach😄😂

Smary litowe są odpowiednie do łożysk tocznych, nawet szybko obrotowych (co w rowerach nie występuje), jednak słabo odporne na wodę i ciężkie warunki. Natomiast smary wapniowe znakomicie dają radę we wilgoci, wodzie, mają inhibitory korozji. Są do smarowania połączeń, konserwacji, ale też są odmiany do łożysk tocznych, w warunkach rowerowych spełniają z nadwyżką potrzeby. Kupując te smary przemysłowe, koszty redukują się wielokrotnie. https://www.orlenoil.pl/PL/DlaPrzemyslu/Smary/Strony/Smary-wapniowe.aspx

Co się tu wyprawia? Przypomnę o co pyta autor: A tutaj szerokie grono znawców zaczyna się rozpisywać o kątach główki, agresywnej geometrii i tym podobne pitolenie. Panowie ogarnijcie się i załóżcie sobie odpowiedni temat i hulaj dusza, może nawet wymyślicie nową dyscyplinę rowerową. Autor tego tematu wciąż czeka na poradę dla niedoświadczonego rowerzysty, takiego zwykłego amatora.

Panowie, warto też zadać sobie trochę trudu i wysłać skargę na produkt /sklep do Aliexpress. Obok rubryki Opis produktu jest opcja Zgłoś produkt , wtedy Ali może wychwycić tych oszustów wśród pierdylionów innych.

@Rowerzysta2024 naprawdę nie znalazłeś opisu? Ja chciałem tylko zobaczyć co to za rower i wysypało się mnóstwo informacji, np. to: https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-szlakowe/fuel-ex/fuel-ex-5-29/p/23473/ Ale najistotniejsze jest to, że ten rower jest przeciwieństwem do twoich oczekiwań. To sportowy rower do karkołomnych zjazdów na górskich singlach, wymagający dużych umiejętności serwisowych albo zlecania serwisu za grubą kasę. Czytałeś coś o tym?

. To jest prawdziwy problem, znaczny procent rowerzystów nie może się pochwalić rozsądkiem, niestety zarozumiałe głupki, poznać ich po tych lampkach. Wśród młodych to typowa dziecinada na zasadzie "a ja mam najwięcej lumenów we wsi"😬, ale też jest znaczny odsetek "weteranów kolarstwa", typowe chamskie buraki, byle tylko im było dobrze, absolutnie nie liczą się z nami, rowerzystami jadącymi z naprzeciwka z prawidłowym oświetleniem. Nic nie rozumieją, bo nie są oślepiani.

Mi to wygląda na efekt jazdy z krótką sztycą siodła. Jeżeli założyć specjalnie długą, to spoko można jeździć dalej. Oklajstrować, zabandażować dobrym klejem do metalu💪 nie zaszkodzi😉.

Samo rozkręcenie się szpilki QR wydaje się niemożliwe, jednak zdarza się statystycznie często. Ja znam 2 przypadki: 1) Znalazłem na ścieżce tą przeciw nakrętkę szpilki. Zastanawiałem się jak jeszcze daleko mógł pechowiec dojechać? Ale przypadek następny pokazuje, że bardzo daleko😄.. 2) Autentyczna, całkiem niedawna, relacja koleżanki. Zauważyła że z osi przedniego koła wystaje właśnie ta gwintowana szpilka, to ją wyjęła aby zupełnie nie zgubić. To że zgubiła wcześniej przeciw nakrętkę zupełnie nie rozumiała, jak działają mechanizmy roweru, to nie jej bajka. Pojechała do "swojego" serwisu aby to poskładali i dopiero tam się dowiedziała...😲😵‍💫🥴, jakie to zagrożenie. Swoją drogą to właśnie ci serwisanci powinni ją przepraszać na kolanach. Ja tłumaczę to takimi okolicznościami: słabo zaciśnięty mimośród zamykacza i dźwignia ustawiona pod prąd jazdy, wystarczy, że jakaś gałąź zahaczy i otworzy.

Ja jeżdżę na dwóch elektrykach fabrycznych (250W, 25km/h): stary system w kole bez czujnika nacisku pedałów i drugi nowy centralny z czujnikiem. Wniosek: ten centralny wart każdych pieniędzy😄 Ponieważ zestawy do konwersji są tanie, nie mierzą nacisku, jazda jest mało komfortowa, ale rower zasuwa, tu jedna z wielu recenzji: https://m.youtube.com/watch?v=AyaV6vFaTUo Zawodowcy kurierzy sobie chwalą, wyjeżdżają 2 baterie dziennie (na zmianę), to świadczy o trwałości. Chińczycy w zestawach centralnych BBS często oferują 250W aby były zgodne w Europie. Jak ktoś potrzebuje, a z kasą krucho to taki założyć.

Ja kupuję na Aliex, dopiero jak się nie sprawdzi, to szukam lepszych. Te klucze płaskie to faktycznie miękka blacha, ale są też dobre. To kolejny przykład, że chińczycy podrabiają samych siebie, i tu też: Mam już dwie te małe pompki metalowe (prawdziwe alu), zawsze wożę je przy rowerach, mi i wielu osobom pomogły, jestem mega zadowolony. Ostatnio kupiłem następną dla znajomego i przysłali mi tą oszukaną czarną z podwójnym tłoczyskiem. Całkowicie plastikowe gów..no, rozsypało się przy pompowaniu. Oferta była tak zamataczona, że wyglądała jak ta prawdziwa metalowa. Od razu zakładajcie żądanie o zwrot (odsyłka), Ali oddaje pieniądze, ale nieważne te 8,-zł, ważne żeby matacz odczuł, a Ali weźmie go na celownik. Z tymi narzędziami podobnie, zwrot to taki wentyl bezpieczeństwa, nic nie jesteś stratny, oprócz nerwów wkurzenia☹️. Gdy tanizna to Ali nawet nie chce odsyłki. Ja z tych narzędzi generalnie jestem zadowolony, starczają do prac amatorskich, np. praska skuwacza łańcucha ok, nie rozumiem kiepskich opinii. Te same narzędzia są na Alledrogo, tylko cena...☹️ i jeszcze koszt przesyki🥴.

Wszystkie BAFANG centralne mają pomiar momentu w korbie pedałów. Silniki w piaście (kole) nie. Konwersja to taki rower który sobie sam przerobisz. Fabryczny nie.

QR 9x135 : 9mm to średnica; 135mm to długość osi 5x135 : 5mm to średnica ściągacza w środku osi, który zapina koło To te same koło, dziwnie oznaczone.

Na zdjęciu, chociaż słabe, widać regularną rysę na rurze. Pęknięcie zmęczeniowe? Obejrzyj pod lupą, czy rzeczywiście. Pokryj jakimś penetratorem, wytrzyj, sprawdź czy sączy.

@Grzech12 dodam takie uwagi: W instrukcji mojego elektryka jest ostrzeżenie tłustym drukiem, że ciągnięcie przyczep zabronione. Ciekawe jak to sprawdzą w przypadku reklamacji🤔😄. Ja co prawda nie ciągnę przyczepki ale jeżdżę w leśnym ciężkim terenie i fabryczne przełożenia (38 / 11-34) były zbyt twarde, takie "szybkie miejskie". Jeśli wybierzesz taki rower, to nie problem zmienić kasetę np. 11-40 (moja przerzutka z długim wózkiem obsługuje bez konieczności zmiany haka). Przedni blat też zmieniłem na mniejszy 32 bez problemu, bo mam standard 104BCD. Sugeruję, że takie przełożenia ułatwią ciągnięcie wózka, a przecież nie będziecie jeździli powyżej 20 km/h, chyba😉😂.

@spiwor zobacz to, pokazuje skrócenie całego widelca przez skrócenie skoku (zapadnięcie): https://m.youtube.com/watch?v=S55VCzcbHVw Rożnica taka, że chińczyki mają stalową sprężynę negatywną i to trochę zmieni charakterystykę, ale jak tylko 3cm, to obleci😉. Pokazana idea i sposób działania. Zrobisz sobie 100-110mm i ok.