clip7

A jak się z nim skontaktować?

Witam. Jestem posiadaczem przedniego amorka jak w temacie. Po wpisaniu numeru seryjnego w aplikacji TrailHead pokazuje się typ FS-SIDS-BNSE-C1. Problem w tym, że po ściągnięciu parts katalogów nie widnieje nigdzie taki typ amortyzatora. Nawet nie wiem kiedy ale zgubiłem pokrętło tłumienia kompresji, chyba tak to się nazywa. Chyba było niebieskie, przykręcone od dołu. Nie wiem jak to mogło samo odpaść. Załączam fotkę. Jak znaleźć numer katalogowy tego pokrętła? Przy okazji chciałem zapytać na jaki model patrzeć w instrukcji serwisowej, np. żeby sprawdzić ile oleju wchodzi w dolne lagi lub znaleźć numer uszczelek kurzowych i olejowych. W instrukcji znalazłem opis Sid Sl 2021-2023, model select, travel 100 i dla select jest wskazany damper charger RL. To mnie dotyczy? Nie ma nic o brain. Chciałbym jeszcze zapytać czy ja dobrze rozumiem nazewnictwo. Przeanalizowałem instrukcję serwisową. W prawej goleni u góry jest zespół tłumienia kompresji (na niebiesko) i regulacja tłumienia powrotu (u mnie czerwone pokrętło) a na dole zespół tłumienia odbicia (na czerwono) i regulacja tłumienia kompresji (u mnie niebieskie pokrętło) czy tak? Nie bardzo rozumiem czemu w instrukcji dolne pokrętło jest opisywane jako rebound? Jak dokręcałem dolne pokrętło to amorek coraz ciężej było wcisnąć. Jak dokręcałem górne to coraz wolniej odbijał. Więc powinna to być regulacja tłumienia kompresji. Czy ja dobrze rozumuję? Może jak jest brain to jest odwrotnie? Mam też rebę solo air A3 i tam dolne pokrętło jest czerwone. Chyba się już zakręciłem

Ostatecznie wziąłem fula. Specialized Epic Expert, model 2022 w super cenie.

Jest też super spec ht epic expert 2022 ale w wyższej cenie.

Jest jeszcze fajny, biały trek procaliber 9.7 też z tego roku. Na sram gx, reba solo air i kołach karbonowych. W sumie ciut lżejszy i dożywotnia gwarancja na ramę.

Witam. Widzę, że pojawiła się promocja i można kupić ten rower za 13600zł. Ponad 10,6kg, karbon, osprzęt shimano xt, karbonowe koła reynolds z szerokimi obręczami, amor fox 32 performace. Czy ten rower wart jest swojej ceny? Są jakieś słabe punkty? Czy w tej cenie można wyrwać coś lepszego do ścigania?

Witam. Szukam typowo zimowych butów mtb na temperatury poniżej 0 stopni. Wiem, że odczuwanie zimna to indywidualna kwestia. Otóż w tej chwili mam taki patent: skarpeta neoprenowa 3mm, but mtb letni, na to wszystko ochraniacze neoprenowe shimano xc thermal z powłoką hydrofobową. Do zera stopni luz. Jak spada do -5 to już zaczynają mi marznąć palce stóp. Pytanie jest takie, czy jak zainwestuję w buty zimowe jak w temacie, to będzie mi zdecydowanie cieplej czy niewiele cieplej przy 0 stopni i niżej? To dość spory wydatek.

No ja już się przyzwyczaiłem do twardych klamek i na miękkich nie czuje się pewnie. Może to wynika z tego, że na starych klamkach, które najpierw się pociły a potem były wycieki, zdarzyło mi się zapadnięcie tylnej klamki i parę razy musiałem pompować na zjazdach, zanim stwardniała.

Dziś wymieniłem tarcze. Różnica między zużytymi a nowymi to ponad 0,5 mm. Wkręciłem lejek w klamkę, zalałem płynem i włożyłem tylne koło i nacisnąłem parę razy klamkę. Klamka twarda jak cholera. Niby tylko pół milimetra a taka różnica, dziwne. Problem w tym, że nie dało się wyregulować zacisku i tarcza cały czas ocierała o okładziny. Czyli od nowa, cofnięcie tłoczków i pompowanie klamką na nowej tarczy. Przestało ocierać ale klamka zrobiła się miękka jak wcześniej. Te hamulce chyba tak po postu działają. Nie pasowało mi to. Podkleilem starą tarczę taśmą przezroczystą tak, żeby grubość była pomiędzy tarczą nową a zużytą i na takiej tarczy zrobiłem całą procedurę na nowo. Jak dla mnie dopiero teraz jest idealnie. Klamka twarda, okładziny bardzo blisko tarczy ale nie ocierają. Teraz mogę spokojnie przybliżyć dźwignię do kierownicy bez obawy, że przy naciśnięciu dotnie jej. Zastanawia mnie tylko czy zużycie klocków nie spowoduje znów miękkiej klamki. Nowe chyba mają 3mm a przy chyba 1mm wymiana. Czyli w sumie 4 mm do zużycia. Będę jeździł i dalej obserwował

Wydaje mi się, że powinny być twarde. Jeśli nacisnę dźwignię tylnego hamulca to można powiedzieć, że wciska się gdzieś ponad 50% i ma około 2cm do kierownicy (jest to przy maksymalnym oddaleniu dźwigni pokrętłem regulacyjnym). Jeśli pokrętło regulacyjne oddalenia dźwigni ustawie gdzieś w połowie zakresu to po naciśnięciu, dźwignia dotyka już kierownicy.

Ciągle mnie to zastanawia. Sytuacja kiedy mam wkręcony lejek z płynem w klamkę. W zacisku żółty klocek Shimano. Płyn przelany, odpowietrzone. Klamka przy naciskaniu twarda jak cholera. Po wyciągnięciu klocka i włożeniu zacisku z okładzinami, ze sprężyną w tarcze hamulcową, klamka się zapada. Robi się twardsza po kilkukrotnym jej naciśnięciu ale jak dla mnie już jest za miękko. Rozumiem, że skoro lejek jest wkręcony to płyn się dolał automatycznie. Próbowałem też po tym przelewać płyn, odpowietrzać ale to samo. Jutro wymienię tarcze ale nie chce mi się wierzyć, żeby te prawie 0,5 mm robiło taką różnicę. Na mój rozum to wygląda tak: tłoczki mniej wychylone (żółty klocek) jest ok. Tłoczki bardziej wychylone (okładziny i tarcza) więcej płynu w układzie i tu klamka robi się miękka.

Dolewałem oleju do klamek po założeniu okładzin. Zobaczę jak sprawa będzie wyglądać po założeniu nowych tarcz.

Dziś wymieniłem klamki. Oczywiście teraz sucho. Jednak w kwestii twardości klamek jestem dalej niezadowolony. U żony mt200 twarde jak cholera. U mnie pomimo tego, że oddalilem dźwignie hamulca maksymalnie od kierownicy to prawa po wciśnięciu schodzi do połowy a lewa prawie do połowy. Klocki jak nowe. Zastanawia mnie jeszcze grubość tarcz rt66. Napisane, że min. 1,5 min. a ja mam z tyłu koło 1,1mm a z przodu 1,2mm. Czy tu też może leżeć przyczyna za miękkich klamek. Przypominam sobie, że jak odpowietrzałem hamulce na żółtym klocku Shimano, to klamki były twarde jak cholera. Więc może tu jest problem. Czy tarcze muszą być dedykowane, czy każda się nadaje? Mam 160 tył i 180 przód na 6 śrub.

Rzeczywiście prócz wycieków wewnątrz klamek, widzę też olej w osłonie mocowania przewodu hamulcowego prawej klamki. Jakby ścieka ze miejsca, w której łączy się pokrywa zbiornika z dolną częścią. Gdybym chciał wymienić same klamki to czy zamiast klamek slx m675 można zastosować każdą klamkę np. slx m7000, m7100 lub xt m8000, m8100? Już wiem, że jeśli chodzi o manetkę to będzie pasować. Chodzi o zaciski.

Znalazłem filmik, jak rozebrać klamkę hamulcową. Znalazłem też uszczelki do tłoczka klamki Shimano m7000. Czy klamka m7000 i m675 jest identyczna. Szczerze mówiąc, myślałem, że to jedno i to samo.