spiwor

Dalej sobie poteoretyzuję - pytanie brzmi czy to "dobrze pomyślanego i całościowo zaprojektowanego roweru dla dzieci" to czy trochę nie chwyt marketingowy, raczej dzieci różnią się od siebie, co widać też na przykładzie autora wątku, zapewne są tu zastosowane kompromisy (aczkolwiek mogę się mylić, to tylko takie teoretyzowanie), z tego co wyczytałem to WOOM2 ma 25 zębów i ramiona 80mm, fakt, większa zębatka pewnie skutkowałaby usunięciem osłony łańcucha ale np Woom 4 ma 29 zębów, ramiona 110mm, jest z osłoną, ale cena jest koło 200zł. Chyba jednak nie zaryzykowałbym kupna i próby jej montażu, jeśli by nie pasowało i trzeba by powrócić do 'starej' , średnio fajnie mieć na półce coś niepotrzebnego za 200 zł

Nie znam się na Woomach ale jeśli problemem jest tylko przełożenie, to może warto sprawdzić czy mocowanie korby jest na kwadrat, policzyć zęby i założyć większą korbę? Swojej córce, w innym rowerze zrobiłem na odwrót, założyłem korbę z 36 na 32 zęby, koszt 54zł, teraz praktycznie nie zsiada z roweru gdy warunki pozwalają.

Jakby był ktoś ciekawy jak poszło, to uważam, że zaplatanie, centrowanie itd to wyższa szkoła jazdy. Po 5 godzinach się poddałem i zawiozłem do serwisu - co ciekawe nikt nie chciał się tego podjąć, ewentualnie brak czasu, dopiero w 7 serwisie się udało. Nie takie nyple kupiłem jak trzeba. Chłopaki wymienili nyple i zrobili robotę koncertowo.

Pytanie brzmi skąd jesteś, np we Wrocławiu najlepiej podjechać i zapytać do RowerLab. Dobrzy są

Nie wiem z kąd jesteś ale jak Dolnośląskie to polecam zabrać męża do tego gościa: https://www.olx.pl/oferty/uzytkownik/EKIO0/ Jakieś 2÷3 lata temu od niego kupowałem dla żony. Ma mnóstwo elektryków na Boschu, na każdego można się przysiąść i przejechać. Żona zadowolona, z rowerem nic kompletnie się nie dzieje a kupiliśmy z przebiegiem. 1200km

Z opisu wynika, że potrzebujesz fajnego trekkinga.

Dzięki za rozjaśnienie sprawy i pomysły 👍 Biorę się za szukanie i kompletowanie 😀

Poczytałem o wkładkach i faktycznie brzmi rewelacyjnie i tak zrobię w przyszłości, jednak teraz po prostu zmienię obręcz, na grubszą robotę są już kolejki w serwisach, a tu raczej sam zmienię, a oddam tylko do centrowania. Z tego co zauważyłem otwory na nyple są lewo/prawo, a w innych w jednej linii, robi to jakąś różnicę? Któreś rozwiązanie lepsze?

No właśnie raczej głównie glancesis ale taki z korzeniami, mostkiem z kamieni itp, skoki to nawet nie musiały by być ale przy prędkości 'same' się robią. Na razie nie chciałbym wchodzić w koszta inwestowania w nowe gumy itp, poszukuję czegoś "idiotoodpornego", bo w taki właśnie sposób zniszczyłem felgę, tylko, że nie znam się na tym kompletnie. Np co to znaczy "niekapslowane", na dole aukcji Dartmoora napisane, że aero są mniej podatne na zcentrowanie, choć nie jest napisane czy tomcat jest właśnie aero. Co byście polecili?

Potrzebuję wymienić obręcz do hardtaila, dętka, singletracki,, delikatne skoki, wydaje mi się, że będzie mieć dość ciężko, czy to dobra obręcz ? https://www.centrumrowerowe.pl/obrecz-wtb-st-i-30-pd32542/?v_Id=185442

Tak z ciekawości- jak wrażenia z jazdy tym rowerem?

Sorry za tamtego posta, spanikowałem, w castoramie śrubka M4x25 za 1,67zł zamiast oryginalnej b załatwiła sprawę. Po wymianie śrubki w warunkach polno-szosowych przerzutka bardzo dobrze działa z kasetą 11-40, jak będzie w górach (i czy to miało sens), zobaczymy...

Mam Cube aim race. To jest mój pierwszy rower górski. Kupiłem go bo był tani (sporo tańszy niż ten z aukcji) I ładny, kupiony z zamiarem przejażdżek niedzielnych i do pracy. Ten rower totalnie nie nadaje się do przejażdżek niedzielnych i dojazdów do pracy. Można ale po co, jak są do tego stworzone innego rodzaju rowery. A potem zabrałem go na singletracka... Bardzo szybka jazda pomiędzy drzewami, pniakami, po korzeniach, kamieniach, bandach to jest coś co ten rower kocha, łącznie z tym, że kilka razy musiałem zjechać prawie pionowo w dół... No ale nie jest idealnie. Rower jest piękny w czerni, zwraca na siebie uwagę ale korba na kwadrat jest po prostu mega brzydka (tak jak i pedały). Po zmianie na deore i suport hollowtech jest nie dość, że ładnej to jeszcze lżej. Dzięki radom na forum wiem, że trzeba wymienić amortyzator przód na minimum Raidona z regulacją odbicia. Tylna przerzutka się rozklekotała więc też najlepiej od razu wymienić. No i jeszcze sztycę trzeba będzie wymienić na regulowaną 😀 W sumie ciekawe czy w przyszłości zostanie coś z oryginału oprócz ramy 😀

Mam mały problem. Przy okazji wymiany przerzutki, założyłem kasetę 11-40 i w przerzutce (rd-m772) dosłownie kawałeczek brakuje śruby regulacyjnej odsunięcia kółka zębatki od kasety, czy jest możliwość kupienia gdzieś trochę dłuższej tej śruby?

Fajnie wygląda ten Trek, amortyzator przód, amortyzowana sztyca, kierownica wygięła mniej więcej w naturalny chwyt. Osobiście chętnie bym się przejechał tym rowerem by wyrobić sobie opinię. Trochę jeździłem trekkingiem do pracy w podobnych warunkach, i jak dla mnie, amortyzatory przód i sztyca, plus hamulce tarczowe robią robotę. Ta kierownica trochę zastanawia czy ta pozycja przeszkadza gdy ktoś ma po drodze np wiadukt do przejechania.

Zakładałem uniwersalny do Hollowtech. Delikatnym problemem było zamontowanie koła magnesowego w korbie FC-M4100, wnęka w najmniejszej zębatce nie jest całkowicie płaska, trzeba pokombinować z montażem (trytki) i trzeba delikatnie odgiąć czujnik ale działa bardzo dobrze. Pytanie brzmi do czego potrzebujesz skonwenterować rower, jeśli ciągnięcie dzieciaka na holu lub w góry to przede wszystkim dobrze mieć czujnik temperatury który odłącza silnik przy przegrzaniu.

Powolutku myślę o wymianie okładzin, a skłoniło do tego skrzypienie po ostrej jeździe. Z doświadczeń moto wszedłbym beż wahania w sintermetalowe lecz w przypadku rowerowym proszę o pomoc. Czy okładzina sintermetalowa to nie jest za grubo w rowerze? Hamulce jednotloczkowe, tarcza nie jest pływająca, jednak obawiam się skrzypienia. Jazda amatorska +, co szukać, dobre, lecz nie skrzypiące?

Zastanawiałem się nad przejściem na więcej rzędów, jednak faktycznie na tę chwilę 8 mi wystarcza, fakt, największą zębatka mogłaby być większa, jednak zmienię to gdy kaseta się skończy. Dziękuję za pomoc, zakupiona rd-m772 😀

Rozklekotała mi się seryjna tylna przerzutka (alivio lub acera) I poszukuję czegoś lepszego na wymianę. Bardzo dużo jest starszych tematów i po wielu minutach czytania wyszło mi, że najlepsze co założyć to rd-m592, a tu nagle, w nowszym temacie wyskakuje, że lepsze będzie rd-m772. Chyba się poddaję i muszę zapytać- co założyć do napędu 8 rzędowego, który lekko nie ma?

Tak swoją drogą, coś dziwnego stało się ze sprzedawcami na allegro. Kiedyś nie było żadnych problemów, teraz coraz częściej przychodzi towar nie zgodny z zamówieniem, wybrakowany czy wręcz brak czegoś w paczce. Nie wiem o co chodzi- brak należytej kontroli co się wysyła, czy wysyłanie w stylu, wyślijmy, może nie będzie chciało się kupującemu odsłać czy coś innego. Zazwyczaj w takim przypadku nie chce mi się bawić w odsyłanie, żądam pieniędzy- pomniejszenie ceny o wartość o tyle ile uważam, że rzecz która do mnie przyszła jest mniej wartościowa. Tylko w 1 przypadku nie przyszła wpłata na konto. Jeśli ogólnie rower Ci pasuje to może też zażądaj pieniędzy, np jeśli koszt naprawy 50zł to niech przyślą 150 zł, za przysłany towar nie sprawny. A jak nie, to niech bawią się w płacenie kurierom za wymianę.

Na singletracku przy rozpędzaniu się nagle uderzenie lewym pedałem, zatrzymało rower w miejscu, mi już oderwało ręce od kierownicy bym wystrzelił jak z procy w powietrze gdy kierownica stwierdziła, że zostaję na miejscu trafiając w udo. Zwijałem się katurlając się z bólu i tarzając po ziemi dobre 5 minut. Wreszcie udało mi się wstać. Winowajcą okazał się brązowy korzeń zagrzebany w brązowych liściach, jedyny w okolicy, no naprawdę pech totalny. No i decyzja co dalej. Ze strat to pedał tylko wygięty, noga cholernie boli ale nie złamana... Albo wracam parę metrów do tyłu do przecinki asfaltowej i asfaltem zjazd do auta albo jazda dalej singlem. No do cholery, dopiero co się wspinałem, na górze chciałem rower do rowu wrzucić, zaczyna się najlepsze, nagroda za wspinaczkę - jadę dalej. No i to była dobra decyzja. podczas pedałowania nie bolało tak bardzo, przy zjazdach na stojąco był problem ale wystarczyło jechać ciutkę szybciej by koncentracja spychała do podświadomości ból. A tak bym żałował, że zjechałem w dół asfaltem. Straty- krew na spodniach, po ściągnięciu spodni 3,5 tygodniowy siniak od kolana po siusiora. Jak na razie na rowerze tyle :)

Wożę nieraz drewno z recyklingu do dwóch składów drewna, na początku tamtego roku i wcześniej faktycznie na placach hulał wiatr, teraz ciężko tam przejechać, pełno drewna do mielenia a zmielonego czekającego na transport jeszcze więcej.

W końcu udało się przetestować Raidona. Jest duża różnica, wręcz można by powiedzieć, że stary xtr delikatnie skrzywdził mnie psychicznie, jest bardziej miękko, nie dobija, ale psychicznie jechałem zapobiegawczo spodziewając się dobijania i kopnięcia w łapy. Regulacja odbicia rewelacja. Na początku miałem ustawienie bliżej "-" przy podjeździe koło odbijając się od kamieni nieraz odrywało się od podłoża, przy szybkim zjeździe kierownica delikatnie kopała, wystarczyło podkręcić na "+" i już było super. Na razie z minusów to pokrętło odbicia- powinien być jakiś klik wyznaczający w którym miejscu jest aktualnie podkręcone, wykonanie tego trochę wieje tandetą ale najważniejsze, że działa. Amor w jednym momencie wymiękł- po około 3, może więcej, minutach przy szybkim zjeździe w okolicach 40km/h po górskiej z wystających kamieni drodze przestał amortyzować, zrobił się twardy, po chwilowym zjeździe na równe wszystko wróciło do normy, może jakiś olej się zagotował(?) naprawdę lekko wtedy nie miał. Ogólnie jestem bardzo zadowolony, muszę tylko przestawić się w głowie, że mogę być szybszy. Co ciekawe, myślałem, że to koniec wydatków a tu trzeba jeszcze kupić regulowaną sztycę 😉

Moja żona kiedyś zamarzyła sobie miejski rower. Kupiliśmy używanego pięknego Batavusa za 1700zł. Jest problem. Pozycja na rowerze miejskim nie nadaje się na żadne podjazdy, górki, wiadukty. Nie ma jak odepchnąć się od pedałów.

A jak pozycja obojętna to taki mtb 😉 https://allegro.pl/oferta/cube-aim-slx-allroad-roz-l-20-kola-29-13719040859 Zastanawiające dla jakiego docelowego rowerzysty skierowany jest ten rower. Taki mix dwóch światów. (Nie mogłem edytować posta wyżej)