pecio

Nie wiem jakie ustawienia masz w Windzie. Generalnie "system"😉 powinien pamiętać "ustawienia" apki.Chyba ,że przy zamykaniu / okresowo czyścisz . Mamusia po tylu latach chyba mnie jeszcze kocha.... Chcialbym nowego rowerowego szpeja a tak to mi tylko po tylu latach zostało lizanie 🤣

@spidelli system ( Twojego kochanego Windowsa ) ustaw. U mnie nawet po aktualizacji Rouvy pamięta logowanie. Właśnie przed chwilą Rouvy się zaktualizowało. Zamówiłem manetkę Zwifta, pora inaczej się teraz pobawić .😁

@spidelli masz "wujowe" ustawienia na lapku . Pewnie zbyt paranoiczne 😉 . U mnie jak odpale jesienią to do wiosny trzyma ładnie logowanie.

Tak. W okolicach 5 kafli wymieniam zespół koronek 10-12 i walę kilosy dalej . Na kasetach XT 8100 ( one się nie rozsypują ) jestem stanie zrobić ponad 20 kmm. Też taka sama procedura - po 5kkm wymiana 10-12 , po 10 kkm wymiana wszystkich pojedynczych . Trzon zostaje. U mnie najwięcej dostaje w pupę pierwsza połowa zakresu kasety z naciskiem na najmniejsze trybiki. I to jest właśnie piękne w kasetach Shimano w porównaniu do Srama , że można je odbudowywać tanim kosztem .

Robi się bardzo ciekawie .........https://www.dcrainmaker.com/2025/02/rouvy-adds-zwift-cog-click-ride-virtual-shifting-battle-royale-begins.html

Żeby jeszcze przyłożyli się do nitowania kasety. Bo obecne nie dobijają do 8kkm i się rozsypują na tytanowych koronkach. Na szczęście jest gwarancja i bez problemu wymieniają. A ten patent z mocowaniem korb w 9100 faktycznie jest do pupy i tu dobrze , że się uwstecznili / zniżyli .

@spidelli za dużo tych pomyłek jak na jeden raz. A teraz wujek dobra rada coś zasugeruje - sezon polowań na chomika dobiega ku końcowi i w związku z tym proponuję dopiero wykupić plan na jesieni . Teraz można dotoczyć się na próbnych lub na arabskim "Zwifcie " . 😉Na jesieni zawsze są promocje na Rouvy przez pół.

Oooo ....to jak będę lał w glebę to za 20 lat szejkiem zostanę 🤣Abu Zabi już tu prawie u nas pod Tatrami jest - arab na arabie .

@spidelli nie wiem czy zauważyłeś ale kolega @nctrns już ma chomika DD.

@nctrns obejdzie się bez przepinania. Moja żona jest 20 cm niższa i nie upala jak koks. Chce się tylko "lekko bzyknąć" i do tego celu obniżam jej tylko siedzenie. To jest dla niej wystarczające. Nie chomikuje godzinami to nie musi być geo "idealnie" 😉 pod nią dopasowane. Przekładanie rowerów , kaset , ustawianie napędu jest potwornie upierdliwe i nie warte zachodu dla kilku minut kręcenia Pani domu . Jak się Justo sprawuje , jakie wrażenia ? A po za tym sprawę przewrotnie rozwiązałem kupując jej karnet na siłkę . Chodzi na zlot "opoconych ciotek" czyli spining 🤣

@TheJW bo jest w ekskluzywnym malowaniu kameleon zależnym od kąta patrzenia. 🤣 Zresztą XTR zawsze był zwany " szarą eminencją " .

Klasyka ( przerzutka tył + manetka + okablowanie) waży w moim wypadku 429 gram . Nowy XTR elektryk ( przerzutka + manetka ) wychodzi , że waży 510 gram . Czyli będzie ciężej o 81 gram . Dla porównania Sram XX SL waży 514 gram . Czyli tylko w granicach" błędu statystycznego " 😉 jest 4 gram cięższy od nowego XTR'a. Po tuningu tylnej przerzutki XTR "po kosztach" można zejść około 30 gramów ( w analogu jak ja mam zrobione ) Czyli różnica analog - "cyfrowa" pogłębia się do około 110 gramów. A na zdjęciach kolory tego niby srebrnego czy szarego są tak samo wyraziste jak obecnej 9100. Czyli w realu będzie tak samo prawie nie rzucające się w oczy jak obecnie.

Bo Rouvy ma dziwny plan lojalnościowy . Jak nie anulujesz subskrypcji a tylko zawiesisz to rabaty i inne profity lecą dalej . Jak anulujesz a potem znów wrócisz to wyskakujesz z normalnej stawki .

To żeś teraz Pan odleciał. W tych z pułapu 70-80 tysi jak piszesz to teraz praktycznie wszystkie na przelotkach Acrosa . A tam wianuszków nie uświadczysz .😁 Minie nie chodzi o to czy masz CC 110 czy CK tylko o pokazanie ile smaru ma być w maszynówkach i to się tyczy wszystkich łożysk - rowerowych , samochodowych , etc.

I najważniejsze Shimano Di2 lepiej się integruje / "gada" z Garminem . Posiada też różne opcje sterowania w obie strony .

W sramulcu masz tak zaprogramowany tryb zmiany , że przerzutka czeka na optymany moment aby dokonoć akcji i dla tego te denerwujące lagi. Panowie wyluzujcie , poczekamy na debiut i wtedy zobaczymy jak to w realu się prezentuje. Foto może przekłamywać.

Dokładnie XTR to szpej do orania a nie do podziwiania. Ma zrobić swoje w bardzo krótkim burzliwym żywocie i na złom. I tych co go zakładają wali jak on wygląda. To jest narzędzie do zarabiania na chleb. 😁Ma to robić dobrze i jestem pewien , że będzie o niebo lepiej niż w adekwarnym sramulcu. I waga też zapewne będzie lepsza. I to jest najważniejsze.

@spidelli nie narzekaj..... ja walę w tatrzańskim "syfie" i na kołach śladu nie ma. Węglowe więcej zniosą niż alusy, ale jak przegniesz to lecą w drobny mak.

@Rafał87 10-45 😁dla tych co maja łydę oraz 10-51 dla tych rachitycznych .😁

Oooo cholercia !!! Ciekawa konstrukcja piast.

@lis50 co ty porównujesz jakieś gówniane FSA na wiankach do np. Cane Creek 110 czy Króla Krzysia które mogą być tyrane latami w najgorszym z możliwych syfów. I po tych paru latach dalej działają jak nowe. Ja do swoich obecnych 110 nie zaglądałem od dwóch lat bo z autopsji wiem ,że nie mam po co. A niedzielnym rowerzystą nie jestem. Do takich super hiper uszczelnionych 😉 FSA na wianuszkach to fakt , zgodzę się trzeba wozić puchę towotu.

Zapuszczane były kreozotem tak samo jak drewniane słupy. Ile tego się spaliło......😁 i kiełbasę jeszcze na tym piekło. 😉

@wr81 nawet nie wiedziałem , że się znowu Garbaruk przeniósł . |Z tym Alugear ciekawa opcja.

Jeszcze jeden z LUDOWYCH PODHALAŃSKICH sposobów na utylizację przepracowanego oleju ...... napuszczanie sztachet i gontów 😁 A ze starych opon szpalery kwietników. 🌺

Jaką masz wersje oprogramowania w 1040 ?