pecio

@CoolBreezeOne mnie po tym złożonym "związku chemicznym" też spada wydajność ale za to rośnie niewspółmiernie zdolność do rowerowej ekwilibrystyki.😉😁

XT 8100 nie ma powłoki SilTec. Na stronie Shimano w info jest błąd. Na foto najnowsza dystrybucja 8100 i 9100 . Łamigówka - proszę wskazać różnice. Suport Shimano potwierdzi brak takowej powłoki na 8100. @Molekpl SilTec nie jest powłoką antykorozyjną.

Właśnie 8100 nie ma tej powłoki.

@TheJW dodaj jeszcze , że 9100 ma powłokę SilTec która robi dużą różnicę w eksploatacji w porównaniu do 8100. Ale też uważam , że 8100 to najlepszy wybór.

Na Rouvy maja skopane algorytmy odpowiedzialne za "realność" jazdy. Myślałem , że się coś poprawiło ale dalej jest to samo. Potwierdzam Wasze odczucia z jazd i generowanego oporu. Jest jeszcze jedno małe techniczne "ale" ..... bezwładność w przekazywaniu informacji w obu kierunkach.

Ja rotowałem co 300- 400 czyli co dwie jazdy. Robiłem to z trzema łańcuchami. W sezonie 2024 idę w inny patent bo ten nie sprawdził się w moim przypadku.

Wszędzie teraz w DE wychodzi po około 80 zł za zestawik 10/12. Czy to w R2Bike , Discount czy też Components. Do tego wysyłka około od 7,5 do 9 ojro . No chyba ,że mam złe dane wywiadowcze. Też bym za około 49 przytulił parę zestawów. 😁 Nawet na te black week nie były tańsze.

@Dokumosa Jak śmigasz na środkowym zakresie kasety to możesz faktycznie przelatać 8000 km. Ja praktycznie użytkuję tylko 10, 12,14 prawie w 80 % czasu jazdy. I dla tego po dość krótkim przebiegu nie da się się już śmigać . Po depnięciu skacze łańcuch (przy ruszaniu czy też podczas jazdy). Technicznie powiem , że to ma miejsce już przy 0,2% wyciągnięciu łańcucha ( czyli praktycznie jeszcze "funkiel nówka" )

A jak jeszcze wentylator ustawi aby w plecy wiał to jeszcze szybciej pojedzie 😁

@Dokumosa 8000 km do 0,5 % ??????? U mnie po niecałym tysiącu skacze na "10" a po 2,5 kkm 8100 to już totalnie wychlastany łańcuch. I to już żebym nie skłamał przeleciałem ponad 20 łańcuchów 8100. Fakt jakaś seria była lepsza ciut więcej wytrzymały ale nie 8000. 😶 KMC na 12 to totalna padaczka. Najlepszą wytrzymałość mają sramulce XX1 ale nie są kompatybilne z napędem Shimano (większe rolki).

Dają.

Kółka z 8100 pasują do 9100. W 9100 masz inne talerzyki i dłuższą ośkę ale średnice są takie same i finalnie wszystko jest kompatybilne. Górne 8100 dół 9100

Olej do łańcuchówki też przerabiałem ( Dolmara) . Powiem ,że potwornie lepki , gęsty i łapał nawet muchy na postoju . Był robiony z jakiś olejów roślinnych. W lesie przy cięciu tego idzie litrami i musi być biogdegradowalny.

Pierwsza jazda na oryginalnym smarowaniu fabrycznym . Po około 200 km bez czyszczenia nałożony wilczy ząbek. W momencie nakładania łańcuch był z deka brudny. Po nałożeniu i "poruchaniu" napędem stary brud tak jakby się ześlinił i wyszedł na zewnątrz. Przeleciane microfibrą i łańcuch jak nowy. Ale nie to jest najważniejsze. Najważniejsze ,że można na jednym smarowaniu przelatać spokojnie w suchych warunkach cztery paczki kilosów i jest cicho i płynnie. Na innych specyfikach najdłużej wytrzymywał stary Rolhoof ale brudził napęd niemiłosiernie. Nowy "rolek" to jakaś pomyłka. Inny specyfik - Silca nie pamiętan nazwy (na czubku był taki czerwony dozowniczek) ma porównywalne przebiegi do WT i nie brudzi napędu tak uporczywie jak inne oleje ale nie ma takich mocy czyszczących . Jedyny ból WT - jest potwornie drogi. Ale z drugiej strony starcza na dłużej bo rzadziej muszę smarować. Na razie na WT przeleciałem dwa "seanse smarowe" w końcówce sezonu czyli 800 z groszami. Kupiłem wtedy małą buteleczkę, ale po testach zaopatrzyłem się w dużą na 2024. Testowane w sprzęcie drogowym. W większym syfie czy błocie nie mam pojęcia jak się będzie sprawował. Do szosy jest idealny.

Proponuję wypróbować Wolf Tooth WT-1. W moich testach dosłownie miażdży wszystkie woski, oleje jakie do tej pory wyprodukowano na świecie oczywiście oprócz "Silki" .

@lewocz bez przesady. Dla mnie przenośny mały rowerowy zestaw naprawczy powinien zawierać imbus 2,3,4,5,6,8 , torx 25, "szczypce" do spinek, łyżki do opon .Musi umożliwić między innymi dokręcenie korby czy pedałów oraz ma ważyć nie więcej niż 70 gram. 😉😁

Wskoczył do oferty górny ster Cane Creek 110 https://www.olx.pl/d/oferta/stery-cane-creek-110-zs44-gora-CID767-IDXCwPI.html?bs=olx_pro_listing

Wszystkie prezentowane przez Was multitoole po za RATCHET ROCKET maja jedną wadę , nie dokręcę korby czy pedała "ósemką" z dużym momentem w okolicach 40 Nm.

Będę wdzięczny za podzielenie się opiniami na temat wielofunkcyjnych rowerowych narządzi przenośnych w skrócie - multitool. Interesuje mnie model , ergonomia, waga, wielkość , trwałość oraz wszelkie spostrzeżenia i uwagi wynikłe podczas użytkowania.

Teraz nasze genialne służby potrafią słuchać muzyki z RGW-90. Nikt tego nie potrafi na całym świecie. A Krakena (mutacja covid) to łapią za ja..a. 😁

Kiedyś za czasów głębokiej komuny wybuchła na Dolnym Śląsku epidemia czarnej ospy. I tak porównując zachowania naszych "oficjeli" współczesnych do zarządzania w owych czasach, czuję się zobowiązany napisać , że komuchy wzorcowo zareagowały i momentalnie wygaszono w zarodku ten syf. Ale udział brało wojsko i zmilitaryzowana "błyskawicznie" służba zdrowia. Znam to z autopsji gdyż członkinie mojej rodziny zmuszone były brać w tym udział. Zero motania , błyskawiczne przemyślane działanie. A teraz ......mierni ale wierni i amy tak jak mamy. Banda wyszczekanych nieudaczników która tylko patrzy co by tu z.....ć

W MTB po za oddziaływaniem psychologicznym nic owal nie wnosi. Na interwałowych trasach bywa sporym utrudnieniem. Natomiast na szosie ma to sens i wnosi sporo korzyści - płynniejsza jazda , równe rozwijanie mocy. Lata temu w czasach kiedy tylko Shimano eksperymentowało z tego typu "blatami" i zwały się Biopace idea działania owalu była inna . Był on inaczej przesunięty i miał za zadanie zlikwidować martwy ciąg. W klasycznym napędzie w martwym punkcie "nogi odpoczywały" . W Biopace cały czas był ciąg i odczucia nie przyzwyczajonych osób były negatywne. Więcej siły a co za tym energii pochłaniał ten napęd. W współczesnych owalach działa to na zasadzie , że kiedy masz większą dźwignię to możesz mieć na blacie wirtualne 50 zębów kiedy owal w istocie ma np.48. W martwym punkcie dalej jest "luz".

46 za dwie sztuki ?

Bez sensu dawać zewnętrzny czujnik kadencji do XR-T. Sam trenażer pokazuje ten parametr i to doskonale. Jedyny zewnętrzy czujnik jaki warto dołożyć do zestawu to pas na klatę z pomiarem tętna. I mamy wtedy kompletny zestaw "pomiarowo-treningowy" 😉 Po za tym od nadmiaru dublujących się czujników może Garmin sfiksować o ile na niego też wysyłasz dane.

Z dwa tygodnie temu u nich miałem kupić coś co było na stanie. Na następny dzień dostałem maila ,że towar nie dostępny i nie ma szans bo u dystrybutora też nie ma . Zapytali czy chce anulować zamówienie. Po potwierdzeniu mojej rezygnacji na drugi dzień miałem kasę z powrotem.