Greg1

Mogą. Generalnie tylko Giant ma wersję rowerów dla kobiet, nazywają sie Liv. Rockrider Expl 540 też był w wersji damskiej ale rama była taka sama (inny kolor) tylko siodełko było szersze i kierownica węższa. Niektórzy tu twierdzą, że kobiety mają inną budowę (dłuższe nogi, krótszy tułów) ale wklejałem już kilka razy linki do artykułów powołujących się na badania negujące te twierdzenie. Wracając ro rowerów: Kellys Gate 50 - powietrzny amor (krytykowany Recon Silver co prawda ale do amatorskiego użytku wystarczy), sztywne osie, mix XT, SLX i Deore 1x12. Kellys Gate 30 - powietrzny amor (krytykowany Recon Silver co prawda ale do amatorskiego użytku wystarczy), sztywne osie, Deore 1x12. Pare osób tu ma i sobie chwali. Ja mam poprzednią wersję z 2020 roku, jeszcze z Deore 2x10. Ja mam 184 cm wzrostu i mam rozmiar M. Dla Ciebie raczej L. Lapierre Prorace 4.9 już wspominałeś, że nie ma rozmiaru, może gdzieś indziej. Superior XP 919 - powietrzny amor ("tylko" Judy Silver), sztywne osie, mieszanka SLX i Deore 1x12. Superior XP 6.2 - jak wyżej. Rockrider Race 700 - co prawda brak online rozmiaru L ale są stacjonarnie tu i ówdzie. Powietrzny amor, sztywne osie, Deore 1x11, wchodzą tarcze 34T a nawet 36T. Rockrider Expl 540 - powietrzny amor, sztywne osie, niestety tylko Deore 1x10. Stevens Devil's Trails - dobry amor, Deore 1x12, tylko z tyłu brak sztywnej osi. Poczytaj, pooglądaj, może któryś Ci syspodoba

@wr81 No właśnie to poczucie estetyki... Niemniej jednak przeglądam portale w poszukiwaniu czegoś na przód

Jeśli nigdy nie jeździłeś na baranku to może najpierw sobie wypożycz np. na weekend np. w Decathlonie, zrób kilkadziesiąt kilometrów i zobacz czy w ogóle Ci to pasuje. Jeśli się znasz na rowerach i potrafisz ocenić ich stan to możesz myśleć o używce. Jak nie, to lepiej sobie używki odpuść i kup coś nowego, np. tego Eskera 6.0. Jeśli jednak się znasz na rowerach i potrafisz ocenić ich stan to ten karbonowy Giant jest kuszący chociaż już trochę wiekowy. Wszystkie są porównywalne, wybierz tego, który Ci się najbardziej podoba. Ja bym wybierał między Orbeą a Fuji bo mi się najbardziej podobają

@wr81, @bashey_pl, @Macia111 dostałem w końcu odpowiedź z Merlina EU w sprawie mojego zaginionego przedniego koła. Napisali: "Unfortunately, there was an internal error in our warehouse, and we must regretfully inform you that the missing front wheel cannot be supplied" a później jeszcze, że do emaila załączyli etykietę zwrotną, żeby im odesłać te tylne a oni oddadzą mi kasę 😡. Teraz szukam przedniego koła do kompletu... Nie macie przypadkiem na sprzedaż 😁

Niemal codziennie pojawia się tu pytanie o grawela w podobnym budżecie. Czasami warto użyć forumowej wysxukiwarki. Nie napisałeś też gdzie chcesz jeździć, asfalt czy szutry, a w związku z tym jaki napęd wolisz, 1xx czy 2xx. Tu ostatnio wymieniłem kilka modeli:

Szprychy wozi się wewnątrz rury od siodełka, oglądaj od mniej więcej 2 minuty: https://youtu.be/iXz3UegZ9L0?is=BNoH_WeFhxBXhlz9 A na początku jest narzędzie do szprych wydrukowane na drukarce 3d Ja pomimo, że w grawelu i mtb mam podsiodłówkę z najpotrzebniejszymi narzędziami (multitool, łyżki do opon, zapadowa dętka, łatki, spinka do łańcucha, adapter presta/shreder, kilka trytytek, klin do hamulców, rękawiczki nitrylowe) i pompkę w uchwycie przy bidonie (a na niej nawinięte trochę taśmy izolacyjnej), dzisiaj po przejechaniu grawelem zaledwie 10 km asfaltami złapałem kapcia w przednim kole. No i klops bo okazało się, że po ostatnim kapciu jesienią zapomniałem włożyć do podsiodłówki nową dętkę. A że było na minusie i trochę wiało to wolałem zadzwonić po transport do domu niż zgrabiałymi z zimna palcami kleić dziurę

W kwocie 4-6 tys. zł masz już kilka modeli na GRX-ie, zarówno 2xx jak i 1xx. Ciągle się wałkują te tematy i ten budżet. Tu np. linkowałem kilka modeli: Do bikepackingu lepszy chyba będzie 1xx

Bo u mnie też zima nie odpuszcza

Chyba nie ma znaczenia kto się zaloguje do PayPala i zapłaci. Spróbuj po prostu

Ja nie jestem zwolennikiem takich dużych podsiodłówek w szosie (co innego grawel i mtb) i w swojej mam taką minimalistyczną Continental ale możesz też kupić taką Lezyne. Do podsiodłówki zamiast dętki butylowej włożyłem dętkę TPU, która zajmuje o wiele mniej miejsca i spokojnie mieści się jeszcze "normalny" multitool ze skuwaczem, dwie łyżki, spinka do łańcucha i kilka trytytek. Na początku, jak jeszcze woziłem dętkę butylową to miałem taki minimalistyczny multitool Krossa. Teraz wożę już "normalny" multitool Cube ale tu możesz kupić cokolwiek, np. bardzo popularny Crankbrothers czy jakiś Topeak. Pompkę wożę w kieszonce koszulki. Jeśli chcesz wozić telefon na szosie to chyba najlepszą opcją jest przykleić mocowanie/adapter w standardzie garminowskim do etui i umocować go na uchwycie tak jak mocuje się rowerowe nawigacje. Jednak takie wożenie telefonu, tzn. wstrząsy z tym związane, źle wpływa na elektronikę, stabilizację aparatu, itp., itd. Lepiej kupić coś dedykowanego,nawigację lub licznik. Jak potrzebujesz nawigację a nie masz kasy na Garmina to możesz kupić na Ali za około 300 zł nawigację Geoid CC700 Pro. Jak wystarczy Ci licznik to możesz kupić np. IGPSPORT BSC100S. Opony, tu temat jest bardzo rozległy i niejednokrotnie nawet na tym forum zajmował wiele stron wątków. Zależy ile chcesz na nie przeznaczyć, jak chcesz jakieś "z górnej półki" to możesz wybieraćiędzy Continental GP 5000, Maxxis High Road, Vittoria Corsa. Jak chcesz coś bardziej budżetowego ale "dającego radę" to Continental Ultra Sport III. Tu masz wyniki oporów toczenia: https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews Ale ja się na oponach za bardzo nie znam, jeżdżę na Ultra Sportach, pewnie ktoś się wypowie jeszcze ba ten temat i poleci coś konkretnego

Ten budżet to na dwa rowery czy na każdy po 2 tys. zł czyli razem 4 tys. zł? Gdzie będziecie jeździć tymi rowerami? Jak długie dystanse? Może się okaże, że mtb to nie jest najlepszy typ roweru dla Was

To na ile dni chcesz rozbić tę trasę, że piszesz: "noclegi"? To jest "tylko" 270 km (290 km przez Anklam), więc 2 dni max, jeden nocleg. No chyba, że to tempo to będzie baaaardzo patrolowe 😁

Dokładnie, tak jak mówi kolega powyżej - lepiej dać symboliczną kwotę czy np. napisać, że oddasz za czekoladę. Ja tak robię i ludziska się cieszą, że coś trafili okazyjnie a jak chciałem coś oddać za darmo to jeszcze komentowali, że szmelc i że powinienem się wstydzić albo coś w tym stylu

Kup małą szosową podsiodłówkę (w stylu tej Continental co wkleiłem zdjęcie wcześniej albo taką Lezyne), która zmieści najpotrzebniejsze rzeczy (przy dętce TPU masz w niej miejsce na pełnowymiarowy multitool ze skuwaczem, spinkę do łańcucha, kilka łatek samoprzylepnych i trytytek) a pompka do kieszonki w koszulce. Tak jak sam napisałeś: duże podsiodłówki i pompka przy bidonie średnio wyglądają na szosie. W grawelu i mtb tak mam ale nie w szosie

Do szosy to mam taką minimalistyczną (w której mam tylko dętkę TPY, łyżki, minimalistyczny multitool i spinkę do łańcucha): a pompkę wożę w kieszonce

Dokładnie, nawigować możesz tylko po regionie, który masz i nie możesz go zamieniać. Kup cały świat, czasami są promicje

Do 6 tys. zł spokojnie kupisz aluminiową szosę z nową grupą Shimano 105 2x12. A taką np. Sensę Romagnę na 105-tce 2x12 to nawet do 4 tys. zł. Poza tym Giant Content AR1 ale to bardziej szosa Road+, Superior X-Road 6.5 GF, w sumie też Road+, a z bardziej rozpoznawalnych marek widziałem na CR Orbea Avant H30 alecw niej nie podoba mi się to coś pod ramą: https://www.centrumrowerowe.pl/rowery/szosowe/?price=-6000&attr[29]=27168&attr[690]=67418&sort=2 Jak zejdziemy z wymaganiami do 2x11 to do 5 tys. zł mamy Krossa Vento 5.0 a do 6 tys. zł karbonowego Fuji: https://allegro.pl/oferta/rower-fuji-gran-fondo-1-3-carbon-m-54-cm-szosa-endurance-50-gwarancja-17955755354 Myślę, że ten Fuji to bardzo dobra oferta

Do 5k zł masz obecnie kilka modeli z hamulcami hydraulicznymi, sztywnymi osiami i karbonowym widelcem więc poniżej tych współczesnych standardów na pewno nie powinieneś schodzić. Tsk jak napisałeś, generalnie napęd 1xx poleca się dla tych co więcej czasu spędzają poza asfaltem, na szutrach, drogach polnych czy leśnych a napęd 2xx dla tych co raczej wolą asfalty i większe prędkości. Jednak napęd 1x12 trochę wyrównał te różnice, trochę zagęścił kasetę i zwiększył zakres czym wyeliminował wady napędów 1x10 i 1x11. Oprócz ww. dwóch roweów masz też: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kross-path-5-0-pd47272/ - tu masz napęd 1x12 https://allegro.pl/oferta/rower-marin-gestalt-2-czarny-czerwony-700c-m-54-17855697225 https://allegro.pl/oferta/kellys-soot-50-m-51-grx-2x10-rower-sport-pl-14012291614 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kellys-soot-x50-pd49415/?v_Id=264871 https://romet.pl/rower-gravelowy-romet-aspre-2-5318.html?gad_source=1&gad_campaignid=21265555839&gbraid=0AAAAABSeJBHUFWPVyTYgiAs5grnZmzyVO&gclid=CjwKCAiA-sXMBhAOEiwAGGw6LL212whoGAziCffR_K-e4a5ra5TjTdPyEqv5aUBoo9a0h7c53oVrRxoCANAQAvD_BwE Sensa Romagna Gravel GRX 2x12 jest też lekko ponad 5 tys. zł: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-sensa-romagna-grx-2x12-pd40256/

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-giant-defy-advanced-2-pd43258/?v_Id=232816

Bo leśna gołoledź zamieniła się w terenowe przeszkody wodne - nawet pogoda jest przeciwko rowerzystom ☹️

Ma wszystko co potrzeba. Można się ewentualnie przyczepić do przewodów prowadzonych w sterach - wizualnie wygląda to ładnie i schludnie ale jest to koszmarek serwisowy

Bo (nie wiem czy to widać na zdjęciu) bobry zrobiły niezłą masakrę dookoła leśnego jeziorka

Raczej bym brał M. Mam Kellysa Gate 30 z 2020 roku w rozmiarze M (geometria jest minimalnie inna ale niewiele: w moim TT dłuższe jest o 10 mm, Reach mniejszy o 7 mm, Stack większy o 3 mm), mam 183 cm wzrostu, przekrok 87 cm i ważę 89 kg, więc podobnie jak Ty i ten rozmiar jest idealny dla mnie. Mierzyłem L-kę i czułem się jak na jakimś wielkim monstrum, odczuwałem jakąś taką niepewność na nim, po prostu był za duży. Ten jest znacznie lepszy, bardziej dopasowany, zwinny. Ale oczywiście każdy może mieć inne odczucia czy preferencje. Szkoda, że nie masz gdzie się przymierzyć. Ktoś tu chyba kupował nowe Gate z tego co pamiętam więc się może wypowie

Pooglądaj sobie tzw. szosy Road+, zwane też All Road (AR), które mieszczą opony 35-38c. Mają one wygodną geometrię, są to takie hybrydy szosy i grawela, bardzo uniwersalne. Na Twoje trasy, wliczając czasami delikatne szutry będzie optymalnym wyborem. Tu masz przykład takiego roweru: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-giant-contend-ar-1-pd48680/?v_Id=262214&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=20018174782&gclid=Cj0KCQiAy6vMBhDCARIsAK8rOgnwxQrNOZoqORUPyPaNmCNPfeHE42NHtDeteRcWE_N95YS59XTVha8aAh7JEALw_wcB jest świetny, wygodny, bardzo dobry napęd 2x12, mieści opony 38c, ma mocowania na błotniki i bagażnik więc nawet sakwy umocujesz

Z reguły jeździłem na 3-4 koronce od dołu, czyli wychodzi, że 15-17T