Greg1

Zepsuty Ci wcisnęli!!! Tylko jedna goleń w amorze!!! Mam nadzieję, że chociaż trochę tańszy był przez to 😁

Ja (i zapewne połowa członków tego forum) będący w słusznym wieku 50+ czuję się zdegustowany i wręcz obrażony stwierdzeniem: "Zastanawiam się nad zakupem roweru elektrycznego [...] dla mojego ojca, który ma 50 lat". Czy uważasz, że Twój ojciec to jakiś staruszek wymagając wspomagania? My, forumowicze w wieku 50+ jeździmy dziesiątki i setki kilometrów na raz tysiące w roku na zwykłych, "analogowych" rowerach i cieszymy się z naszej dobrej formy. Może zamiast elektryka, Twój ojciec powinien najpierw dostać jakiś fajny, normalny rower dopasowany do jego potrzeb (nie wiemy gdzie i le jeździ) bo zapewne ma złe doświadczenia z jazdy na tym wspomnianym, zapewnie kiepskiej jakości, starym, za małym lub za dużym góralu (ale może się mylę). No, chyba, że faktycznie Twój ojciec czuje się już stary, słaby, "czas umierć" i faktycznie potrzebuje rower ze wspomaganiem elektrycznym, ale prawdziwy legalny rower ze wspomaganiem elektrycznym a nie jakiś chiński, niehomologowany motorower elektryczny, który pedały ma tylko dla picu

W końcu, chyba po pół roku od zakupu, wymieniłem w mtb kierownicę z prostej, fabrycznej rury na taką ze wzniosem 15mm i lekkim back- i upsweepem. Bałem się czy da się zająć i z powrotem założyć gripy ESI ale poszło bez problemu. Testów w terenie niestety jeszcze nie przeprowadziłem, tylko rundka przed domem

Bez sensu. Piszesz, że w okolicy masz mnóstwo lasów - grawel nie zastąpi Ci mtb w lesie i w terenie ale może w miarę skutecznie zastąpić szosę przy odpowiednim doborze opon. Mimo, że od niedawna mam szosę (tanią używkę na Sorze, kaprys żeby spróbować) to właśnie grawela używam jako szosy Road+ i bardzo rzadko zjeżdżam nim z asfaltu bo do lasu i w teren znacznie bardziej użyteczny jest mtb z szerokimi oponami i amortyzacją. Obecnie masz najbardziej uniwersalny zestaw do wszystkiego. Oczywiście zaraz niektórzy powiedzą, że lepszy byłby full niż ht, bo będzie bardziej uniwersalny w terenie bo obskoczy też bardziej ekstremalne górskie single, co jest prawdą. I oczywiście na grawelu nie dotrzymasz kroku lokalnej koninie na szosach, głównie z uwagi na przełożenia i wagę roweru ale dasz radę z mniej zaawansowanymi jeźdźcami i będziesz miał możliwość zjechania na szuter, czyli rower nie ograniczy Cię w wyborze tras

Bo się szybko ciemno robi

@dfq ehh, ludzie jak zwykle tylko o jednym myślą, a ja o rowerach piszę... 🤣

@dfq a żeby mieć młode na wiosnę to kiedy trzeba się połączyć w parę? Kiedy jest rykowisko? 😁

Jesień, czas łączenia się w pary...

W lesie jeszcze bardziej trzeba się rzucać w oczy, żeby Cię jakiś myśliwy nie odstrzelił 😁

Raz mi stado dzików z młodymu przebiegło tak wielkie, że nie jestem pewien czy potrafię do tylu liczyć a raz, zimą, w lesie stado jeleni w liczbie dobre kilkanaście sztuk tuż przed rowerem - nie wiem czy mnie w ogóle zauważyły więc nie tylko sam możesz sobie zrobić krzywdę ale możesz też zostać stratowany przez jelenie czy inną dziczyznę

A grawel to już w ogóle podwójne zagrożenie bo jak jedziesz szosą to masz zagrożenia z szosy: a jak jeziesz w terenie to masz zagrożenia z mtb, czyli: 🤣🤣🤣

Na grawelu z napędem GRX 2x10 na pewno nie dotrzymasz tempa lokalnej koninie nawet na najlepszych oponach szosowych, zresztą było już co nieco o tym w jednym z wątków na temat uszosowienia grawela i władowania do niego opon szosowych 28c. Jak potrzebujesz ludzi do jeżdżenia w grupie to raczej jacyś początkujący szosowcy albo grupy bardziej skupione na rekreacyjnej jeździe, tzw. kolarstwie romantycnym. Na razie zostaw koła jakie masz i kup dobre opony, np. te gp5000 wspomniane wcześniej i wcale nie muszą być 28c, mogą być 32c. Pojeździj, potrenuj. Jak maszsamochód to wrzuć rower do samochodu i pojedź te 20, 30, czy 50 km dalej i poszukaj tam nowych tras

Zamist od rzucać się na karbonową szosę na elektronicznych przerzutkach proponuję kilka razy wypożyczyć szosę na dzień czy weekend (np. w Decathlonie) i zobaczyć czy zaskoczy. Ja mając już fitnessa, mtb i grawela kupiłem w tym roku we wrześniu używaną szosę Kross Vento 3.0 na Sorze 2x9 i obręczowych hamulcach za 1,7 tys. zł, żeby zobaczyć o co w tym chodzi i czy zaskoczy. Jeżdżę bocznymi drogami i asfaltowymi ścieżkami rowerowymi, których na szczęście mam sporo w miejscu gdzie pracuję i gdzie mam szosę. Podejście kierowców też się na szczęście powoli zmienia i jeszcze nie miałem jakiś krytycznych sytuacji. Częśto niestety rowerzyści kreują zatargi i sytuacje potencjalnie niebezpieczne, np. w ostatnią sobotę jechałem samochodem bardzo ruchliwą drogą krajową gdzie obok jest budowa ekspresówki, dużo zwężeń i robót drogowych i jechało dwóch Panów na szosach oczywiście obok siebie zamiast jeden za drugim. Na moje potrzeby tania szosa na Sorze jest wystrczająca bo jednak na codzień wolę grawela i mtb - szosa powoduje pewne ograniczenia, których na grawelu nie mam, np. jak przypadkowo trafisz na jakiś szutrowy lub brukowany, kilkukilometrowy łącznik to na szosie albo musisz wracać i objeżdżać albo sie męczyć a na grawelu z szybkimi oponami przjeżdżaz takie rzeczy i nawet tego nie zauważasz. Jak masz grawela to zainwestuj w naprawdę dobre, szybkie opony - będziesz niewiele wolniejszy niż na szosie (z moich obserwcji wynika, że na szosie jeżdżę średnio 2-4 km/h szybciej niż na grawelu) a nie będziesz ograniczony gorszej jakości drogą

Człowieku przestań się w końcu ośmieszać i wymyślać usprawiedliwienia ewidentnego przewinienia drogowego jakim jest wjazd na przejazd kolejowy podczas świecących się czerwonych świateł, usprawiedliwienia typu mniej lub bardziej czerwone odcienie czerwonego. Masakra, ludzie naprawdę mają sieczkę (albo i coś gorszego) zamiast mózgu... I Ty się przyznajesz, że masz pawo jazdy i że jeździsz samochodem? Proszę, zrób coś dobrego dla ludzkości i oddaj je w najbliższym wydziale komunikacji

Niekoniecznie. Ja jeżdżę na 35c bo po pierwsze mój poprzedni bieda-grawel mieścił maksymalnie takie opony i się przyzwyczaiłem. A po drugie, w fitnessie miałem fabrycznie opony Schwalbe CX Comp 38c, które były strasznie kiepskie i strasznie zamulały i jak kupiłem na jakiejś promocji w niemieckim Decu za 15 eur opony semislick Hutchinson Overide 35c, ważące tylko 330 g to było jak przesiadka z syrenki do porsche, czuło się jak ten rower jedzie. W nowym grawelu miałem fabrycznie opony Vittoria Terreno Dry 35c ale czułem, że są one kiepskie, dość mocno zamulały a an piasku czy szutrze ślizgały się jak na lodzie, strach było jeździć i w letniej wyprzedaży opon Maxxis na Amazonie kupiłem Maxxis Receptor 700x40c i są znacznie lepsze od tych poprzednich Vittorii ale nie wiem czy lepsze od Hutchinsonów. Ja jakoś nie czuję tej różnicy w tłumieniu szerszych opon ale podobno jest coś takiego. Generalnie, tanie, drutowe, podstawowe wersje opon będą kiepskie zawsze. Testy pokazują, że dobre, wysokiej klasy (i drogie) opony 40-42c mogą mieć i mają mniejsze opory toczenia niż tańsze, gorszej klasy opony węższe, gdzie ludzie zawsze uważali, że węższa opona jest "szybsza". Jeżeli jest miejsce na oponę 40c, warto mieć taką oponę, żeby było trochę więcej tłumienia ale dobrej klasy, z niskimi oporami toczenia. Jak nie ma miejsca na szrszą oponę, osobiście uważam, że 35c jest w zupełności wystarzające, jeżdżę na takich oponach i nie widzę wiekszego sensu wkładać 45 czy nawet 50c jeśli jeździ się głównie po asfalcie. Takie jest moje zdanie, inni mogą twierdzić coś innego bo mogą mieć inne doświadczenia

Kands nie ma sztywnych osi tylko qr ale jak pisałem wcześniej w rowerach tego typu to nie jest wada. Sztywne osie pomagają tu tylko trafić w to samo miejsce po zdjęciu koła i nie trzeba regulować hamulców, żeby tarcze nie obcierały. Ale ja w moim fitnessie na qr zdejmowałem koła dziesiątki razy i nie musiałem regulować hamulców. Jest tańszy bo to tańsza, bardziej budżetowa marka, z animi ramami, kołami, etc. Ja w fitnessie mam opony 35c, w grawelu też miałem 35c bo głównie jeżdżę po asfalcie. Dopiero w tym roku latem kupiłem 40c ale tylko dlatego, że na Amazonie były takie wyprzedaże, że grzechem byłoby nie kupić 😁

Ja bym chyba jednak wolał wersję alu bo poza karbonową ramą reszta osprzętu jest lepsza w Procaliber 8 - napęd, amortyzator, hamulce i tarcze

Cube Nulane będzie na Clarisie 2x8 albo nowsze wersje na Cues, jego zaletą jest karbonowy widdlec i sztywne osie ale jak pisał kolega powyżej nie jest to must have w rowerach typu cross/trekking/fitness tylko w mtb. Ja mam fitnessa Cube SL Road (poprzednik Nulane) i szosę na osiach QR, ważę 90 kg i nic się nie dzieje. Tylko nie jestem pewien czy da się go kupić w zakładanym budżecie. Widziałem gdzieś w necie Cube Hyde poniżej 3 tys. zł - napęd tylko 1x8 ale karbonowy wideł i sztywne osie. W przyszłości napęd można zupgradować. Z innych ciekawostek w zakładanym budżecie to Felt Verza Speed 20 z napędem Shimano Tiagra 2x10, hydrauliką i karbonowym widelcem

Kompletny debil i jego tekst zaczynający się od 4:24 minuty materiału, że "winę zwalają na kierowcę bo rzekomo nie zastosował się do sygnału świetlnego". Jak takiego kogoś można linkować i pokazywać jako... no właśnie jako kogo, autorytet, eksperta? Jak już pisałem w innym wątku, znam osobiście jednego tzw. "eksperta" od ruchu drogowego aktywnego na yt i zapraszanago do rogłośni radiowych, człowieka, który się na niczym nie znał i był zwalniany z pracy, który próbował też sił w polityce i nawet tam się nie sprawdził, co już jest absolutym wyczynem godnym rozdziału w księdze rekordów. Wcześniej był linkowany przez @marcin_ostrów film ukazujący zasady działania tego typu przejazdów i żeby zrozumieć wystarczy obejrzeć raz, nawet dwa, cztery czy dziesięć razy jak raz za mało. A nie, czekaj, tam trzeba czytać...

Z innych pewnych stron niemieckie bike-discount.de, fahrrad-xxl.de, maciag-offroad.com i parę innych (nie wszystkie wysyłają do PL) oraz hiszpański BikeInn (www.tradeinn.com/bikeinn/pl)

Powiedz jej, że biały w mtb to jak czerwony w ferrari - najszybszy

O.k., nie doczytałem, że tam jest powietrzny amor

Na stronie Centrum Rowerowego masz Krossa Evado 7.0 w damskiej wersji z napędem 2x10 Cues, czyli tkim samym jak Merida za 3099 zł i z napędem 3x10 Deore za 2999 zł (ten niestety dostępny tylko w rozmiarze 19", więc trochę za duży ale widziałem też na innychstronach za niewiele więcej)

Rock Machine? Dlaczego wygrywa w porównaniu z Mustangiem? Mustang ma znacznie lepszy osprzęt, wolałbym Mustanga