RabbitHood

Nie, nie "domagamy się" takie jest prawo, że nie możesz wyprzedzać rowerzystę na gazetę albo na trzeciego. Ja wiem, polscy kierowcy traktują przepisy ruchu drogowego nie jako "prawo" ale jako zbiór aluzji i bajek.

Musiałem zastąpić starego złomiaka-pseudogravela. Nowym niezłomiakowym pseudogravelem. Część gratów przetransplantowana. Kiera do skrócenia o 10cm. Kultura pracy clarisa to porażka - to już nawet moje alivio9 chodziło lepiej. Podobnie mechaniczne heble - spowalniacze. rama/widły/piasty - spory plus i zmiana na lepsze. Jest lżej i wykonanie zaskakuje na plus. Geometria nie do końca mi pasuje mojej budowie ciała - rower na wysokość jak najbardziej OK ale za krótki. Reasumując - jestem z roweru zadowolony! Jak zajeżdżę to co mam to pewnie przestawię go na najtańszego GRXa z barankiem.

Każdy ma inne rozciągnięcie - ciężko zdalnie coś zawyrokować. Ja osobiście z "brzuszkiem" to bym aero nie ryzykował - tam to już trzeba być srogim człowiekiem-gumą by z niego w pełni korzystać. Czy zacząć od enduranca - to zawsze bezpieczny wybór - jeśli nie dasz rady większych km na nim robić to zawsze można go sporo "naprostować" i zrobić praktycznie trekkinga/crossa. W drugą stronę też go spłaszczysz i zrobisz pełnowymiarową szosę.

Całkiem OK - chociaż dla jeżdżących po asfalcie i trochę ścieżkach od lat polecam Marathony (1.4'' albo 1.5'') - nie jednemu uratowałem nimi zapał do jazdy a i sam jeżdżę nimi po szutrach.

Nikt nie wymyśli nic lepszego od szredera!

A ja wiem dlaczego go irytuje - bo tkwi w korku w swojej stalowej puszce i go drażni, że inni będą przed nim.

A porównywalne to do starych go-pro?

Jak masz suchą komórkę to kup po prostu WD i psikaj lekko w po zębatce jak będzie jakoś strasznie przemoczony. Lekką wilgocią bym się nie przejmował.

Znam zawodników którzy zaczynali od 150kg na rowerach które teoretycznie powinny przyjąć 120 kilo. Jeśli będziesz spokojnie jeździł, uważał na dziury i krawężniki to nic złego się nie stanie. MAKS to pęknięta szprycha raz na te tysiąc km. Co więcej na twoim miejscu w życiu nie brałbym DROŻSZEGO roweru - z prostej przyczyny, im droższy tym bardziej "wylajtowany" (żeby zejść z wagi) a tobie potrzeba masywna maszyna z grubymi spawami.

Jeździ ci się dobrze? To po co wymieniać. No chyba, że to jakiś 26'' - w takim przypadku zmiana na 28'' byłaby zauważalna. A jak nie? To kup sobie fajne, szybkie opony to będziesz się czuł jakbyś prawie wymienił rower.

A język polski kiedy dodadzą? Dla mnie to wsio ryba ale mam kilku znajomków dla których to jest problem.

No właśnie nie miałem go w rekach to się ostrożnie o cuesie wypowiadam.

SKSa za stówę.

Przy używaniu roweru jako trekinga do śmigania po szosie: Deore 1x10 - zawsze dobry wybór i za części eksploatacyjne nie wydasz milionów zetów jak przy 1x11 albo 1x12 Inny nad którym bym się zastanawiał to nowe Cues - podobno bardziej wytrzymałe i z tego co widać po technologiach to właśnie takie stare deore 10rzędowe. Z przodu załóż blat 36/38 z tyłu 11-42 i na 90% polskich dróg będziesz miał przełożeń więcej niż potrzebujesz. Nie zastanawiaj się nad przejściem na 1 blat - dla każdego amatora to wystarczające rozwiązanie.

Ja dorzucę do siebie - że u mnie nie do końca działa przelicznik szerokość w barach=szerokość kiery. Zawsze wolałem o te parę centymetrów węższe i nawet w swoim hardtailu do śmigania po wertepach jeżdżę na niemodnej kierce poniżej 700mm. W szosach dzisiaj podoba mi się moda na kompaktowe baranki i pewnie jak już wrócę na asfalt to taką wciągnę - bardzo fajnie mi się jechało na takich dropach.

Gdybym był kobietą i mój mąż przytargał do chałupy rower za 500 zł to bym go wywalił z domu i poszukał innego męża.

Trzymać rower/y w suchym pomieszczeniu. Znajomek nawet osuszacz wilgoci sobie zamontował w swoim lochu.

Czyżbyś był ratownikiem GOPRu? Albo juhasem co na halę jeździ? Przejdź się do decathlonu i kup któregoś riversida albo elopsa.

To pytanie to tak na serio? Co ma popularność do polityki w ustroju demokratycznym?

Wy to w bajki wierzycie. Nie jest winny "kraj z tektury" wręcz odwrotnie. Winna jest zimna kalkulacja polityczna. Czy wy wiecie, jak niepopularne byłoby surowe egzekwowanie przepisów drogowych w Polsce? Dlaczego nie karze się wyprzedzania na trzeciego? Dlaczego nie karze się źle zaparkowanych samochodów? Dlaczego polikwidowano fotoradary, a w Polsce ten kto jeździ zgodnie z dozwoloną prędkością to dziwak i zawalidroga na którego trzeba trąbić? Polacy mają w nosie przepisy drogowe. Każdy kto im to odbierze straci władzę.

A ja na łatanej potrafię przejechać kilka sezonów o ile robię to porządnie. Nie ma co przepłacać skoro załatanie gumy to kwestia kilkunastu minut.

Jak nie w oponie to sprawdź obręcz.

Po zaoraniu zbiorkomów przez ostatnie 10 lat - bardzo wielu wsiądzie za kółko. Kolejny "nieprzewidzany" efekt samochodozy.

Czyli z 180cm spokojnie mogę brać M. Kurde stack wydaje mi się strasznie krótki - bardziej pod jakiegoś hard-taila a nie fitnessa..