sky87

Za to nawet średnio ogarnięta mechanicznie osoba zmieni klocki nawet w trasie w przypadku tarczówek, a w V brake mało kto jest w stanie zrobić to poprawnie, tzn tak aby nie ocierało o oponę i przylegało równo w każdej płaszczyźnie do obręczy. Wyważasz otwarte drzwi, szukając problemów tam gdzie ich nie ma. Takie wywody miały by sens 15 lat temu, ale dziś? Kto normalny z premedytacją wybrał by V brake lub badziewne mechaniczne tarcze?

https://allegro.pl/oferta/oryginalne-klocki-hamulcowe-zywiczne-shimano-b05s-zestaw-na-2-kola-9247846361?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:queryandcategory&bi_c=MzdmODZhY2EtODA1Yi00YzkxLTlkNzQtOGZhZThjMzJhY2VjAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=5a0eb22b-02b1-4b62-ba3e-0b46c69354c4 Szkoda zabawy w namaczanie itd. Przy metalicznych można wypalać a i tak kończy się nowym klockiem. Na benzynę wydać tyle co na jedną parę klocków, jest sens?

Jak klocek był zalany olejem to niestety trzeba wymienić. Tarczę zdemontuj i porządnie umyj, także w zakamarkach.

A wystarczyło kupić komplet MT400 za 200zł i mieć dobry hamulec bez kombinowania. Od tarczówek na linkę wolę V-ki z dobrym pancerzem i klamką FR5.

SC to step cast, czyli amor do XC. Ty masz non-SC. Zamiast 5wt możesz wlać 4wt motorexa.

Nie spinajcie się aż tak. Każdy jadąc rowerem robi to całkowicie zgodnie z prawem? Mam na myśli choćby podstawowe wyposażenie typu odblaski. Każdy samochodem jeździ zgodnie z przepisami, często ograniczeniami prędkości postawionymi z "dupy"? Dlaczego elektryk nie może mieć większej mocy niż 250W? To tak jakby samochody nagle mogły mieć max 100KM, też będziecie klaskać? To że mam Porsche czy Ferrari nie oznacza że jeżdżę nim 250kmh wszędzie... Wyluzujcie trochę, kolejne ograniczenia bez pomysłu a tu jeszcze oklaski. Żeby nie było, nie jestem za jazdą taką jak np robią to dostawcy jedzenia, ale nie wrzucajmy wszystkich do jednego wora. Skoro NIE DA SIĘ legalnie zarejestrować w naszym kraju przeróbki to może niech od razu strzelają do każdego...

To zmień piastę. Szukasz problemów tam gdzie ich nie ma. Moje DT350 też mają falujący dźwięk, taka konstrukcja.

Kolega chciał założyć sobie mykmyka, kupiłem manetkę shimano zieloną linką optislick i coś było nie halo. Po wielu kombinacjach zmieniłem linkę na najzwyklejszą sus i od tego momentu działa idealnie. Nie wiem czy to przypadek, ale zraziłem się i z każdej manetki która ma tą linkę, wywalam ją żeby nie było problemów ze zmianą biegów.

Dzięki, jestem przeziębiony ale powód nieobecności to inna sprawa Co do apki, w pokrętny sposób działa, ja używam firefoxa więc kolejne utrudnienie. Znowu dobre zostało wyparte przez nowe, a poprzednia wersja gpx.studio była idealna bez kombinowania.

@chudzinki nie było mnie miesiąc w domu, nie było też dostępu do neta. Wrócę do żywych to obadam temat

Ja przed zmianą opon, wywijam nową na lewą stronę i tak sobie wisi. Po kilku godzinach jest już dobrze, jedna wisiała tak 2 tyg i niemal sama wskoczyła w ranty przy zakładaniu palcami alu dużo zależy od obręczy. Mam jedne koła mavic, tam jest dramat. Ciężko założyć, ciężko zdjąć i wstrzelić trzeba z butli.

A no dobra, faktycznie są. W takim razie po usunięciu z bt telefonu przestały naliczać same z siebie.

Akurat nie, bo zrobiłem to dawno temu i jest ok. Kiedyś po prostu zobaczyłem że mam mnóstwo aktywności, okazało się że czujnik żyje swoim życiem. Usunąłem go i jest ok

Ja usunąłem czujniki ze sparowanych urządzeń BT w telefonie i connect. Od tej pory czujnik samodzielnie nie wrzuca nic do connecta.

Z powyżej opowieści wynika że dpd to żenada (nic nowego) a CR jakoś tam mało sprawnie ale stara się sprawę rozwiązać. Dziwna ocena końcowa. Ja tam czasem kupuję części i nie mam problemów. Znajomy kupił rower osobiście, nie siadł mu rozmiar, pojechał wymienić i też nie było problemu. Jak to w każdej firmie / sklepie, zawsze znajdzie się jakiś zgrzyt. Żeby tylko takie problemy były ze sprzedającymi...

Jak jest luz to na łożyskach. Wymień suport i tyle

On chce zdjąć korbę, a ty @marvelo wrzuciłeś filmik jak wkręcić suport...

Ja wybrałem Strive CFR i mam dwa rowery w jednym. Latam traski pod domem, które można by na down country oblecieć, a po kliknięciu manetką mam rasowe enduro które świetnie sprawdza się w górach. No ale ma foxy i waży 16kg więc nie nadaje się 😅

W dobie lampek na aku, z premedytacją wybieram tą na paluszki i zmieniam je raz na kilka miesięcy a nie myślę ciągle czy jest naładowana ... Ja mam na dwa aku, Kellys Rippy 2

Po taniości i z głową to zmień tarcze na szlifowane obustronnie, nawet jakieś tanie tektro i klocki półmatal np. czerwone jagwire. Będziesz zdziwiony i zadowolony. Jak kolega wyżej pisze, trzeba je jeszcze dobrze odpowietrzyć.

Koleg ma tego luxa, klapka schowka wypada od pierwszej przejażdżki, z tyłu kiepski hamulec flat mount i jeśli robisz sam to upierdliwe rozwiązanie ze składaniem wahacza po serwisie łożysk. Cannodale z sidem wygląda na ciekawy wybór, ale ja bym wybrał Orbeę

Serwis drogiego foxa i drogiego rs to podobne kwoty. Ja mam same foxy, robię je sam i nie ma w tym filozofii. Jak do tej pory miałeś jakieś recony czy reby to zdziwisz się przy topowych amorach.

W drodze do celu musiała być przerwa. Niby zima a jednak bardzo ciepło. Musiałem ochłonąć bo się nawet spociłem 🙂

Mam M592 i jego sprężyna nie jest twarda. Możesz spróbować Sunrace RDM900 ze sprzęgłem, tam jest sztywno

Dlaczego łamanie prawa? Są zestawy 250W z ograniczeniem prędkości.