sky87

50zł do 15zł? Nawet nie zamierzam sprawdzać. Brunox i finish zielony sprawdza mi się w 4 rowerach

Brunox nie chlapie, napęd jest czysty. Tylko trzeba nałożyć po kropli, dać mu dolecieć do ogniwa a potem z zewnątrz wytrzeć. Po każdej jeździe na szybko byle jak wycieram łańcuch i kasetę szmatką i jest cacy. W taki sposób nawet zielony finish pozostawia kasetę czystą. Ale jak ktoś leje jak z konewki to nie ma przebacz. Gęstszy od Brunoxa mam shimano ptfe ale jego już nie ma. Teoretycznie zastąpił go Motorex ale sam tego nie sprawdzałem. Shimano wystarcza na dłużej, ale trochę dłużej brudził.

Ja mam taką w jednym rowerze https://rower-sport.pl/pl/p/Lampa-tyl-KELLYS-RIPPY-II/9190 Mała, smukła, bez zbędnych trybów i dobrze świeci jak to COB

Mam w jednym rowerze licznik sigmy przewodowy, poprawnie ustawiony i garmina. Gdy nie miałem czujnika na kole to zawsze garmin zaniżał. Z czujnikiem wynik jest niemal identyczny. Tak jest to fanaberia, jak wszystko związane z rowerami, zwłaszcza tymi drogimi Już sam garmin dla wielu jest fanaberią, skoro można mieć tel na kierownicy. Ale chyba nie o to chodzi. Wg mnie warto mieć czujnik.

Czujnik garmina działa od ok 2kmh a magene od 5kmh. To spora różnica dla osób które mozolnie wspinają się po lesie w błocie lub śniegu

To jeśli się zmieści to daj dłuższą srubę. Pod mocowanie jedna nakrętka, nad mocowanie druga. Zrobisz kontre i powinno być ok

Bo wyprawa nocna i nowa kładka

Ja mam całkowicie wyłączone przeliczanie trasy. Wolę oddalić mapę i spoglądając na ekran wrócić "po swojemu" na trasę.

A ja bym chciał wiedzieć czy ktoś zostawił całość shimano (łańcuch, kasetę, korbę i manetkę), a wymienił jedynie przerzutkę na sram np. GX? Tylko to bym chciał zmienić, XT na GX i pozostawić całą resztę.

Używam tych z ali od 2 lat. Zero problemów, polecam. Różne długości i kolory a nawet można wybrać na wentyl samochodowy. I tak istotne jest żeby stożek wymoczyć w mleku, wtedy ładnie się uszczelnia i po prostu jest ok. Nie rozumiem po co wydawać duże sumy na tak do bólu prostą konstrukcję Dla oszczędnych, można z dętki wyciąć i też działa.

Odwiedź sklep nexun.pl, forum pojazdyelektryczne.org i grupy tematyczne pojazdów elektrycznych. To forum rowerowe, nikt Ci nie pomoże w takiej konwersji. A czujnik pas na ht2 jest normalnie do kupienia, wystarczy poszukać. Ale jak wyżej, szukaj gdzie indziej.

Wyważasz otwarte drzwi. Jest bardzo obszerny wątek o lampkach a tu dyskusja o śmietnikach. Chytry dwa razy traci. Będziesz kombinował, dokładał po parę złotych a i tak na końcu kupisz coś normalnego. Skoro rower na ciężkie warunki, to tym bardziej potrzeba dobrej lampki. Kup sobie PROX Aero F III i po temacie. https://www.centrumrowerowe.pl/lampka-przednia-prox-aero-f-iii-pd18219/ Ogniwo ma w środku zwykłe cylindryczne, które w razie potrzeby można kiedyś wymienić samemu, lub poprosić kogoś kto ma lutownicę. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3820318.html A na tył cokolwiek na paluszki na diodach COB za kilkanaście zł i już

A może zostać manetka shimano i kaseta shimano do przerzutki gx? I jak wtedy poprawnie wyregulować odległość wózka (śruba b)

Bo koniec szlaku i koniec dnia (Babia góra w tle) 🙂

Dziwne pytanie. Silnika nie spalisz, ale sterownik albo nie ruszy albo się spali.

Przy tak małej różnicy w cenie, xt bym wziął. Ale pytanie czy nie lepiej zmienić na 10 rzędów. Przerzutka tańsza i ze sprzęgłem, lepszej jakości kasety i łańcuchy. Pomyśl nad tym bo gra warta świeczki.

Polecam nowoczesnego sztywniaka, z dobrym amorem, geo trail, oponę 2,4 na mleku i masz namiastkę fulla. A na pewno wygodniejszy w jeździe od starych sprzętów. Bardzo długo jeździłem na 26er. Faktycznie, nie ma sensu pchać w to kasę, nigdy nie da tyle frajdy co nowocześniejszy sprzęt a koszty podobne. W moim przypadku, tylko kaseta droższa bo 12rz. Amora nie liczę, bo serwis robię sam, a moja jazda po wielu latach nie wymaga wymiany uszczelek, więc pomijam póki co drogiego w częściach foxa.

Bo zimny zachód słońca (-15*)

Taki komunikat pojawia się przy - 15*C 🙂

W zimówce mam foxa 32 rythm 120mm. Zalany "swoimi" olejami i pracuje na tyle dobrze, że musiałem dołożyć token (model ten wychodzi bez tokenów, do mojej jazdy za szybko dobijał). Fakt, jest trochę spowolniona praca, ale dalej pracuje świetnie.

Ja gdy nie mam czasu, to biorę psa i jadę z nim na ok 10km do lasu. Każdy zadowolony. Pies bo sobie pobiegał, a ja jadę jak najwięcej pod górę. Dzięki temu od spokojny a ja wytrenowany

Bo uratował 😁

Ciekawe. Ma to sens, bo faktycznie ja mam z tym problem w mroźne dni. Tylko moja sztyca ma zamknięty kardridż, więc po prostu sprawdzę czy da coś opuszczenie i wysunięcie sztycy po powrocie i czyszczeniu roweru. Ale póki co pogoda nie pozwala na testy..

Od pewnego czasu mam ten sam problem z oryginalną sztycą w canyonie (nie pamiętam czego to jest kopia) z ori manetką. Jak używam roweru codziennie to problemu nie ma, jak postoi 3 dni to pierwszy nacisk to dramat, potem jest ok. Chyba zaczęło się po pierwszych dużych śniegach. Może pancerz lipny, albo sama linka i skorodowało w środku? Mam linkę w ramie, błotniki - sztyca zawsze czysta, manetka również. Jak się nie znajdzie rozwiązanie, to na wiosnę zmienię linkę i pancerz.

Do jazdy miejskiej MT 401 są dobre. Mam je z klockami jagwire pół metal z przodu i ori żywica tył. Do tego tarcze 160 japan. Mam porównanie z deore 6100 w ht do lasu i code rs w trailu.