sky87

Czyli skład ten sam i można brać?

Znalazłem za 96zł butelkę Stansa. Zastanawia mnie czy to dalej ten sam płyn, czy coś się zmieniło? Do tej pory był w opakowaniu o pojemności 946ml a teraz jest 1000ml i nowa szata graficzna. Ma ktoś doświadczenie w tej kwestii? Poniżej dotychczasowe opakowanie i niżej nowe.

Rower poskładałem, hamulce zalane Putoline. Pierwsza wycieczka dzisiaj. -6*C do tego 10-20cm śniegu. 1h zabawy, na zakończenie jeden techniczny zjazd 350m na którym wytraca się 85m, dużo patyków i kamieni pod śniegiem więc dużo hamowania. Hamulec cały czas tak samo skuteczny, klamka zawsze wędrowała do tego samego miejsca. Zero dziwnych rzeczy typu zapadanie, twardnienie czy zmiana charakterystyki. Jedynie sama klamka minimalnie wolniej wraca, ledwo to zauważalne, no ale mróz. Dla mnie jest super, tak jak ma być. Masakra że na oleju shimano cyrki są straszne. Podsumowując polecam. Kolejna opinia po dłuższym okresie i przed wszystkim w upałach, tak żeby był pełen przekrój. Drugim pacjentem do testów będzie Sram DB8. Najpierw całkowicie oryginalny (swoją drogą całkiem dobry hamulec za śmieszne pieniądze) a potem z klamkami deore - SHIRAM

Odebrałem od kolegi lakiernika 🙂 Napisy lakierowane, niebieski z palety subaru. Nie mogę się doczekać żeby zobaczyć uzbrojony w słońcu 🙂

Od czterech lat używałem oleju hydraulicznego do pneumatyki, wszystko działało dobrze w każdych warunkach. Skończył się i postanowiłem kupić prawilny olej shimano. I co? I szok. O ile w lecie wszystko działało tak samo, to od momentu jak temperatura spadła w okolice 0, to nagle dowiedziałem się co to "wondering bite point" Mam akurat rozebrany do zera cały rower, jak go poskładam to zalewam hamulce wyżej wymienionym putoline

Ale google jest bez mapy, w terenie jest to bezużyteczne

Garmin ma dedykowaną aplikację Explore. Trasy tam rysuje się świetnie, kilka kliknięć i jest na zegarku, bez przeliczania - instant. Nie wiem skąd tyle gorzkich żali.

Miałem spory problem w code rs, klamka pracowała jak w galarecie, nie dało się nią "strzelać" jak drugą. Wymiana tłoczka z uszczelkami w klamce i działa jak nowe. Wcześniej zmieniłem uszczelki i tłoczki w zacisku ale zupełnie nic to nie dało. Z ekonomicznego punktu widzenia nie ma to sensu. Zestaw naprawczy na zacisk i klamkę trochę kosztuje, a sramy jak to sramy, niby działają ale więcej z nimi zabawy niż to warte. Pomijam żenującą siłę hamowania i ciągłe gotowanie, zapowietrzanie układu. Tymczasem co chwilę promocja na magury mt5 za ok 380zł lub deorki 6120 w podobnej cenie. Nawet porównując do dwóch tłoków to deore 6100 czy 500 biją na głowę sramy...

Jak rozmiarówka?

Ja używam firefoxa i tam nie działał, teraz w końcu działa normalnie

Jest już w pełni działający i w prosty sposób konfigurowalny dodatek. Działa pod mozillą i chromem " Update: The "Strava Heatmap" browser extension now works with GPX.studio! We welcome bug reports and suggestions for improvements. Please remove the temporary 0.0.0 version shared earlier. A big thank you to @vcoppe for providing the API and helping with the integration! Chrome: https://chromewebstore.google.com/detail/strava-heatmap/eglbcifjafncknmpmnelckombmgddlco Firefox: https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/strava-heatmap/ "

Bo po raz drugi Turbacz zimą

Zapowietrzony, pełny serwis się kłania. Do wymiany wszystkie uszczelki, padła ta od ifp.

Ad. 2 Wrzuć klocki EBC niebieskie i jakąś dobrą tarczę 160 (ja mam RT70 Japan) i zobaczysz że będzie aż za dobrze

Bo pewnie uszczelki i tłok są spuchnięte. Pełny serwis tego hamulca mija się z celem. Na allegro są Shimano MT520 za lekko ponad 400zł. Za śmieszne pieniądze będziesz miał teoretycznie bezproblemowe 4 tłoki o wiele lepsze od guide.