Skocz do zawartości

marcesco

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 154
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Zawartość dodana przez marcesco

  1. marcesco

    [Opony] do Gravel-a

    Mam przeciwne zdanie, używałem Gravel H (przód + tył) przez około miesiąc. Montaż umiarkowanie trudny, ale nie taka mordęga jak w obecnych Challenge Getaway. Moje osobiste wrażenia z jazdy: na niskim ciśnieniu mega zamulały, a na wyższym było super twardo i bardzo mało przyczepnie. Zdecydowanie bardziej cenię sobie Conti Terrra Speed i Challenge Getaway. Wszystkie powyższe miałem w szerokości 45 i na tych samych kołach oraz rowerze. O dziwo Getaway układa się najszerzej, bo na 48 mm.
  2. Jeżeli chodzi ramy to Giant i Cube będą na podobnym wysokim poziomie. W Cube masz aktualny napęd 12rz, pochowane przewody i ładny kokpit. Sensa poza napędem to nic ciekawego.
  3. Nikt Ci nie doradzi, to jest zbyt indywidualna sprawa, a w związku z tym nie powinieneś brać pod uwagę opinii innych ludzi.
  4. A w tej cenie nie będzie karbonowego Eskera aktualnej generacji? Aluminiowa Orbea to nic ciekawego w tej cenie.
  5. Żadnego problemu. Kwestia wyczucia pasów montażowych i nic nie może się wydarzyć.
  6. @JackHerrer tu masz karbonowego Cube na aktualnej 105tce 2x12 i w Twoim rozmiarze, cena też się zgadza. https://www.bike-discount.de/de/cube-attain-c-62-race-skylightblue-n-cyan
  7. Wymieniałem tym narzędziem kilka łożysk, super sprawa, koszt niewielki a jaka różnica w serwisie 👍
  8. Powinno działać na obecnej przerzutce, zresztą wymień korbę i sprawdź, nic złego się nie stanie.
  9. Collage (bo forum zamienia kola-ż w kolarz ) ostatnich zakupów: dekielek sterów, uchwyt komputera i korki kierownicy od Extralite, podkładki sterów Pro UD carbon i zaciski hamulcowe. Aluminiowa Emonda waży obecnie 7,27 kg 🤘
  10. Spróbuj to mocno wygrzać i ułożyć ponownie. Miałem ten sam problem, wynikał po prostu z niedbałego odchylania gum. Teraz przy serwisie ogrzewam gumę suszarką i ściągam delikatnie, efekt jest taki, że guma po kilku tysiącach km przylega aż miło 😉 Edit: tu klamki po 2,5 tys. km
  11. Zawias wygląda jak pod szybkozamykacz, może nie pasować. Druga sprawa to długość osi tylnego koła - jeśli będzie za krótka do montażu haka przyczepki to będziesz musiał poszukać dłuższej osi.
  12. @Veext krótki update odnośnie mostka Extralite. Po dokręceniu śrub luzowanie ustąpiło, więc Włosi dobrze w instrukcji pisali 🙂 Mostek jest sztywny, nie występuje żadne skręcanie czy uginanie.
  13. Mostek założyłem wczoraj i odbyłem tylko rundę testową ~30 km, więc jeszcze się nie odważę, aby potwierdzić czy zaprzeczyć. Póki co, to musiałem po powrocie dokręcić śruby na zaciskach kierownicy, mam nadzieję, że to się nie będzie powtarzać.
  14. marcesco

    [szosa] DI2 Shimano 105

    Co za bzdury. Ładuję Di2 z laptopa, powerbanku i ładowarki telefonicznej. Zero tematu.
  15. Pełna rozmiarówka na Campie: https://www.bike-discount.de/de/bianchi-impulso-comp-ekar/fsa-1x13s Mka na GRXie: https://www.bike-discount.de/de/bianchi-impulso-comp-grx610-1
  16. Bianchi Impulso można trafić w tych widełkach cenowych.
  17. Superior X-Road spełni Twoje założenia i w przeciwieństwie do powyższych ma ramę z carbonu.
  18. @Greg1 dołączam do klubiku Emondy ALR 👍 Zbudowałem od zera, jest jest parę szczegółów do dopieszczenia, ale rower jest generalnie gotowy do jazdy. Na 105 Di2 i kołach Ultegry waży 7,6 kg (rozm. 52).
  19. U mnie wjechała ostatnia porcja części do szosy. Kierownica, mostek, sztyca itd też już czekają w kącie pokoju.
  20. Zmierz długość stopy, dostawiając ją np do ściany i dobierz do długości podawanej przez Shimano. U mnie zagrało idealnie, obyło się bez przymiarek.
  21. Geometria obu jest w zasadzie identyczna.
  22. Jakiekolwiek z bębenkiem HG Road.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...