Skocz do zawartości

marcesco

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 278

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez marcesco

  1. marcesco
    Nie ma takich rowerów niestety. Za 1500 zł to szukasz używki Woom, Trek Wahoo czy Superior ... zapomniałem nazwy. Jeszcze Ku Bikes.
  2. marcesco
    Piankowa otulina (czy z dętki) nie ma najmniejszego sensu. Jak już wspomniano punktowy nacisk z łap ma być rozłożony równomiernie na większej powierzchni - miękkie materiały tego nie zapewnią. Zaciskać z wyczuciem, ot co. Mój rower przejechał tak 3 tys km, może w przyszłości kupię rękaw od Thule...
  3. marcesco
    mea culpa Rzeczywiście zestawienie Di2 z szosowym 11s poniżej Dura-Ace jest w zasadzie niedostępne. Słabo.
  4. marcesco
    Na niskim ciśnieniu były strasznie mulaste, po prostu kotwica. Na wyższym toczyły się wspaniale ale było zdecydowanie za twardo, a wszystko poza asfaltem i równym szutrem było wyzwaniem.
  5. marcesco
    Świetna cena. Jestem ciekaw Twojej opinii po jakimś dystansie. (moje po miesiącu poleciały na olx)
  6. marcesco
    Dziwna sprawa, u mnie nie było problemu, inna kierownica ale w miejscu montażu kształt jest zawsze podobny. Twoja kierownica wychodzi fabrycznie w Backroad Limited w zestawieniu ze Sramem, Shimano i Campie - wątpię żeby rozwiercali obejmy 😉
  7. marcesco
    Człowieku, skończ. Klamki są dostępne od ręki. Koszt w zasadzie taki sam jak GRX 800. Przerzutki również od ręki, za moją zapłaciłem nawet mniej niż za poprzednią RX812.
  8. marcesco
    Jak w tytule. Dodam, że zdemontowane z piasty 240, także chyba w wersji lekkiej. Oczywiście bez wad, łożyska kręcą się gładko. 140 zł + koszty wysyłki
  9. marcesco
    Dobra, jestem w trakcie montażu nowej grupy, czekam jeszcze na zębatkę bo spotkała mnie niemiła niespodzianka. Napiszę coś więcej jak skończę, ale na tę chwilę jedna uwaga: gdzie Shimano i wszyscy dziennikarze widzą różnice w klamkomanetkach??? To jest w 99% ten sam produkt, zmiana pochylenia klamki jest ledwo zauważalna, a nowe gumy, nad którymi się wszyscy rozwodzą są te same, tylko dostosowane do minimalnie zmienionej klamki.
  10. marcesco
    Na forum jest zdecydowanie za mało różu 🙃
  11. marcesco
    Czekam na powrót do zdrowia i zacznę przesiadkę na 12s.
  12. marcesco
    Zaczynam kompletowanie gratów do przejścia na 12s. To jest chyba stan chorobowy.
  13. marcesco
    Tego nie wiem 🤔. Przesunę lekko siodełko, ew. dodatkowo ~2 mm na dół. Odsunę jeszcze lewy blok tak, aby noga była bardziej odsunięta od osi ramy i zobaczę...
  14. marcesco
    No niekoniecznie, zapłaciłem 100 €. Niestety mój poprzedni zakup tj. Equipe RS był nietrafiony, rozmiarówka w najwyższych modelach jest mniejsza, spodenki w efekcie piły w pachwinach, plus mocno uciskały uda -> olx 😑 Co do C2 to wizualnie łączą Mille GT z serią Equipe i to mi się podoba 🙂 Wkładka jest grubsza niż w moich Mille ale po jednej jeździe mogę powiedzieć, że nie wpłynęło to negatywnie na komfort, aczkolwiek pozycja na rowerze się zmieniła i mam zgryz bo jak opuszczę kilka mm siodełko, to z kolei na pozostałych spodenkach (a mam jeszcze 3 pary Mille GT) będę za nisko 🙄 Mam nadzieję, że po prostu się ubiją, jak myślisz? Jedyny minus (oczywiście subiektywny) to konstrukcja ściągaczy na końcach nogawek zaczerpnięta z Equipe RS. Bardzo mocno opina skórę, poprzedni model ma tego zdecydowanie mniej i jest mi wygodniej. Można w tym momencie przypuszczać, że stary model gorzej trzyma się uda, otóż nie. Tej zmiany nie rozumiem, ale ok, nie jest to najistotniejsza rzecz w spodenkach.
  15. marcesco
    Spodenki Assos Mille GT C2, zdjęcia brak, od razu wskoczyły na tyłek 🙃 Po pierwszej jeździe lekkie zaskoczenie bo wkładka mocno różni się od poprzednich Mille GT.
  16. marcesco
    Jak ja się cieszę, że ten temat powstał 😉 Już trzy razy przestawiałem lewy blok a ból pozostaje. O dziwo prawa noga nigdy nic...
  17. marcesco
    Bo winne grona
  18. marcesco
    Podaj dokładnie jaki model Backroad Cię interesuje, link też się przyda. Dlaczego? Otóż Rose w zmienia długość mostka w zależności od napędu i rozmiaru, trzeba dokładnie czytać opis wyposażenia. Pamiętaj też, że fabryczna sztyca ma offset 25 mm.
  19. marcesco
    Właśnie o to się rozchodzi, myślałem, że ciąg linki będzie ten sam ale skoro nie, to w ogóle nie ma o czym myśleć. @Eathan fetysz OEM nie pozwala mi tego zrobić 😄
  20. marcesco
    Tym razem ku przestrodze: https://www.aliexpress.com/item/1005003175948804.html Podróbka wkładki korekcyjnej do okularów Alba Optics, za dosłownie ułamek ceny. Ramka po tygodniu pękła.
  21. marcesco
    Raczej myślałem w przeciwnym kierunku, tj. klamkomanetki zostają (jeśli ciąg linki się nie zmienił) a kaseta i przerzutka do wymiany. Łańcuch tak jak piszesz, piasta DT więc bębęnek też nie problem.
  22. marcesco
    Mi się osobiście ta ewolucja bardzo podoba, czekałem na to (i zacząłem myśleć o upgrejdzie 🤣 ) Poprawcie mnie, ale wygląda na to, że ciąg linki się nie zmienił? Dla wszystkich posiadaczy GRXa oznaczałoby to niewielki nakład, szczególnie gdy kaseta 11s dokona żywota.
  23. marcesco
    Bo wczoraj tak wiało, że musiałem rower skosem ustawić.
  24. marcesco
    To nie płyty. Oba ślady są betonowane "na mokro" z dylatacjami. Jest tego trochę na niemieckich wioskach, uwielbiam tym jeździć 😀
  25. marcesco
    Wspomnienie wakacji 😏: 7 rano nad rzeką i godzinę później kawusia na jakiejś wysepce na tejże rzece.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...