marcesco

Tego nie wiem 🤔. Przesunę lekko siodełko, ew. dodatkowo ~2 mm na dół. Odsunę jeszcze lewy blok tak, aby noga była bardziej odsunięta od osi ramy i zobaczę...

No niekoniecznie, zapłaciłem 100 €. Niestety mój poprzedni zakup tj. Equipe RS był nietrafiony, rozmiarówka w najwyższych modelach jest mniejsza, spodenki w efekcie piły w pachwinach, plus mocno uciskały uda -> olx 😑 Co do C2 to wizualnie łączą Mille GT z serią Equipe i to mi się podoba 🙂 Wkładka jest grubsza niż w moich Mille ale po jednej jeździe mogę powiedzieć, że nie wpłynęło to negatywnie na komfort, aczkolwiek pozycja na rowerze się zmieniła i mam zgryz bo jak opuszczę kilka mm siodełko, to z kolei na pozostałych spodenkach (a mam jeszcze 3 pary Mille GT) będę za nisko 🙄 Mam nadzieję, że po prostu się ubiją, jak myślisz? Jedyny minus (oczywiście subiektywny) to konstrukcja ściągaczy na końcach nogawek zaczerpnięta z Equipe RS. Bardzo mocno opina skórę, poprzedni model ma tego zdecydowanie mniej i jest mi wygodniej. Można w tym momencie przypuszczać, że stary model gorzej trzyma się uda, otóż nie. Tej zmiany nie rozumiem, ale ok, nie jest to najistotniejsza rzecz w spodenkach.

Spodenki Assos Mille GT C2, zdjęcia brak, od razu wskoczyły na tyłek 🙃 Po pierwszej jeździe lekkie zaskoczenie bo wkładka mocno różni się od poprzednich Mille GT.

Jak ja się cieszę, że ten temat powstał 😉 Już trzy razy przestawiałem lewy blok a ból pozostaje. O dziwo prawa noga nigdy nic...

Wręcz przeciwnie, jeszcze do niedawna ludzie chcąc kupić gravela kupowali przełaj z braku laku. Zobacz Cube, Ridleya i Treka.

Bo winne grona

Wszyscy piszą, że stal jako budulec ramy jest bardziej komfortowa, niestety nie odczułem tego 🙃 Myślę, że należałoby się przejechać obiema wersjami i porównać. Dla mnie stal to przede wszystkim estetyka: mniejsze profile i gładkie spoiny.

No to masz wszystko ładnie opisane na stronie: klamkomanetki i przerzutka Rival vs. Apex. Z kwestii serwisowych to w ST masz BSA a w alu pressfit. Tak sobie jeszcze pomyślałem, że warto porównać je w sklepie bo konfiguracja może się różnić w stosunku do oficjalnej strony.

Podaj linki do ofert bo rama w obu modelach przechodziła niewielkie zmiany i nie wiadomo co porównujesz.

Podaj dokładnie jaki model Backroad Cię interesuje, link też się przyda. Dlaczego? Otóż Rose w zmienia długość mostka w zależności od napędu i rozmiaru, trzeba dokładnie czytać opis wyposażenia. Pamiętaj też, że fabryczna sztyca ma offset 25 mm.

Właśnie o to się rozchodzi, myślałem, że ciąg linki będzie ten sam ale skoro nie, to w ogóle nie ma o czym myśleć. @Eathan fetysz OEM nie pozwala mi tego zrobić 😄

Tym razem ku przestrodze: https://www.aliexpress.com/item/1005003175948804.html Podróbka wkładki korekcyjnej do okularów Alba Optics, za dosłownie ułamek ceny. Ramka po tygodniu pękła.

Raczej myślałem w przeciwnym kierunku, tj. klamkomanetki zostają (jeśli ciąg linki się nie zmienił) a kaseta i przerzutka do wymiany. Łańcuch tak jak piszesz, piasta DT więc bębęnek też nie problem.

Mi się osobiście ta ewolucja bardzo podoba, czekałem na to (i zacząłem myśleć o upgrejdzie 🤣 ) Poprawcie mnie, ale wygląda na to, że ciąg linki się nie zmienił? Dla wszystkich posiadaczy GRXa oznaczałoby to niewielki nakład, szczególnie gdy kaseta 11s dokona żywota.

Bo wczoraj tak wiało, że musiałem rower skosem ustawić.

To nie płyty. Oba ślady są betonowane "na mokro" z dylatacjami. Jest tego trochę na niemieckich wioskach, uwielbiam tym jeździć 😀

Wspomnienie wakacji 😏: 7 rano nad rzeką i godzinę później kawusia na jakiejś wysepce na tejże rzece.

Bo dni coraz krótsze

Byłem bardzo blisko zakupu jednego roweru stamtąd. Trzeba pamiętać, że to nadal jest marketplace jak olx i zawsze dochodzi kwestia osoby, która dany rower sprzedaje. W moim przypadku kontakt był tak lakoniczny i trudny, że przez to zrezygnowałem. Do ceny roweru należy doliczyć prowizję i abstrakcyjny koszt wysyłki.

I to jest podstawowa różnica. Wyobraź sobie teraz, że siedzisz w taczce bez amortyzacji i najeżdżasz na krawężnik lub z niego zjeżdżasz - z prędkością rowerową, nie pieszą. Dostajesz uderzenie prosto w kręgosłup. W przypadku dzieci regularne "ubijanie" kręgosłupa będzie skutkowało problemami zdrowotnymi w przyszłości.

Ja jechałem w poniedziałek ze Szczecina do Świnoujścia. Tragedia. Nie chce mi się nawet pisać. Było max 12 rowerów na całym skład i już nie dało się przejść, wszystkie rowery zakleszczone, zklinowane, platformy poharatały szprychy, no szkoda gadać. Ale na pociągu dumnie wymalowany wielki symbol roweru. Brawo!

Bo żar z nieba.

Zacytuję sam siebie 😅: Potwierdzam. W ubiegły weekend jechałem autem z rowerem na dachu, nie chciało mi się ściągać sakwy, a przez 20 minut lało jak z cebra. Po dotarciu na miejscie otwieram sakwę, a w środku sucho, szok.

Tyle pytań ...

Lokalny Sam Pilgrim.