plou

I dokładnie o tym cały czas piszę, sio trollu.

Jeżeli ktoś całe życie jeździł np. na trekingu gdzie siedzisz jak na krześle i cały ciężar spoczywa na 4 literach, to może doznać małego szoku jak rower nagle będzie wymagał "położenia" się przez co automatycznie inaczej rozkłada się masa. Rozumiem że wg ciebie to należy brać np. emonde i slammed stem i jechane ? Czy może w drugą skrajność i zostawić 30 cm podkładek albo może i regulowany mostek żeby było wygodniej ?

Jesteś pewien że chcesz jako pierwszy rower szosowy - czyli zakładam że nie miałeś nigdy okazji jechać dłuższej trasy na takim - coś co ustawi Ci mocno agresywną, wyciągnięta pozycję ?

Zastanawia mnie tylko to malowanie, bo takie na stronie Canyona nie występuje. Nie wspominając o tym że obecnie tego Graila można kupić od producenta za 10 299 ZŁ

A Canyon to nie daje czasem gwarancji dla pierwszego właściciela tylko ? A za to cwaniactwo w opisie ogłoszenia "nie jest to trek orbea specialized merida canonndale bianchi rose" to bym zdecydowanie nie kupił nic u takiego gagatka.

To współczuje w takim razie, bo mnie taka przyjemność z początkiem marca kosztowała jakąś połowę tej kwoty.

To chyba na jakieś platynowe z diamentowymi wkładkami wymieniali

Procentowo to dość mało osób serwisuje swój rower w takim zakresie żeby to miało przeszkadzać. Wiem że to kwestia gustu ale zdecydowanie ładniej prezentuje się taki czysty kokpit.

Mea culpa nie doprecyzowałem, chodziło mi o wydajność baterii. Mechaniczna Ultegra jakoś w zimie nie ma problemu z precyzyjnym działaniem.

Czy ktoś może miał okazję przekonać się jak spisuje się 105 Di2 12 rzędowa w okresie jesienno-zimowym ? Spada jakoś drastycznie jej wydajność ? A może w ogóle nie lubi się z deszczem lub śniegiem i lepiej nie wystawiać jej na mróz lub słotę ?

Zdecydowanie L, w przypadku Ridleya rozmiary są "trochę inne" ja normalnie od innego producenta bym brał L dla siebie, a z oferty Ridley wybrałem M.

Ja wyrażę mało popularną opinię, ale mając w planach jazdę w tych samych proporcjach w terenie jak i po szosie to ja bym się zastanowił nad lekkim XC.

Dowiedziałem się tyle że tak im wychodzi z tabelek .... natomiast pokusiłem się o wycieczkę do sklepu stacjonarnego i tam dysponują taką tabelą, którą ponoć dostali od producenta: Rozmiar Min. długość nogi Max. długość nogi Wzrost S 83 cm 87 cm 170 – 178 cm M 87 cm 91 cm 178 – 186 cm Na miejscu okazało się że źle zmierzyłem długość bo niby należy to robić w butach w których się planuje jeździć, a ja mierzyłem na boso (i to chyba też nie dokładnie 😉 ), w każdym razie wyszło 84 cm, natomiast te dodatkowe centymetry nie zmieniają za wiele bo tak czy tak wg tabeli plasuje się w S jeżeli chodzi o długość nogi, inna sprawa że mam o 2 cm "za długi tułów" do ich wskaźników Nie mieli niestety S na stanie, ale pomimo tego wszystkiego to siadając na M i robiąc dosłownie kilkaset metrów w około sklepu czułem się całkiem nieźle i w zasadnie miałem obawy o rodzinne klejnoty Nie wiem jakie by były odczucia na dłuższej trasie, jedno co od razu mi się rzuciło że gdybym brał M to zdecydowanie min dwie podkładki od razu do usunięcia. Inna sprawa że mają okazję na żywo pooglądać rowery innych producentów już nie jestem tak na 100% pewien tego Ridleya Z lekka urzekł mnie Scott.

A wiesz że napiszę i zapytam bo w sumie to ciekawe

Dziękuję wszystkim za informację, pisałem też w tej sprawie do producenta i zdecydowanie odradzali S jako za mały. Miałem tez okazję w pogadać z mechanikiem który serwisował dwa kazno fast i on z kolei zdecydowanie doradzał S Tak że ciągle wiem że nic nie wiem, chyba pozostanie mi jednak odbyć wycieczkę do najbliższego miasta gdzie mają je i przymierzyć się.