Q_u

To coś kiedyś kosztowało 80 zł nowe, czyli mniej niż sztywny wideł. Jak sądzisz, jest możliwa jego naprawa?

Powiem Ci szczerze te co wymieniłem wydają się takimi jakich od roku szukałem. Wcześniej miałem świetny model Lotto, ale już ich nie produkują. Zostanę przy tych, ale jak ktoś poleci coś równie fajnego, to przemyślę, bo druga para zawsze się przyda.

@Dokumosa Katalogowo to butów nie kupiłem od chyba 20 lat, dzisiaj w dobie ciągłych promek po sezonach można kupić tanio buty nawet na firmowej stronie (ostatnio miałem kod 25% na wszystkie produkty Adidasa z ich strony). Te buciory są do kupienia po 300 zł od oficjalnego dystrybutora Adidasa na Allegro, a nawet po 268 zł od jakiegoś biznesmena. Mam trekingi Reeboka i bieżnik nie przeszkadza tak jak to, że mają nieco odbijającą podeszwę i wybrzuszenia w okolicach punktu podparcia na bokach butów co skutkuje tym, że zawadzam o ramię korby. A co do 5 10 to te buty są szajsem na dłuższe wyprawy - zero oddechu w nich. Miałem i oddałem.

@keltu Te adiki mają cholernie sztywną podeszwę. Naprawdę sztywną. Ale też specyficzną gumę, na pierwszy rzut oka śliską, bo tak czuje jak chodzę po lastryku i np. betonie. Nie wiem jak się sprawdzą w terenie, bo mam z nimi dopiero niecałe 100 km, ale to jak są fajnie sztywne powoduje, że już je lubię. Sprawdzę w niedzielę na górskiej ścieżce i trawie, ale obawiam się, że nie będą tak dobre w kwestii trzymania się nawierzchni. Chociaż ludzie je chwalą na wypadach w góry. Sprawdzę sam niedługo. Mam jakieś trekinkgi Reeboka i Pumy i są przez tą piankę eva cholernie miękkie i amortyzują to co wkładasz w pedałowanie - stawiam, że to samo będzie z tymi co wskazałeś. Tu nie ma mowy, po prostu wszystko idzie w pedał. I tu też uwaga, odpowiednie pedały koniecznie, tj. piny i ich ułożenie. Mój chińczyk za 140 zł niedogadał się z nimi, w ogóle nie trzymał. Dopiero dartmoor jest ok.

Adidas TERREX SWIFT SOLO FX9323 Naprawdę najlepsze buty na platformę jakie miałem. Kupującym polecam 2/3 rozmiaru więcej niż zazwyczaj noszą.

Z dedykacją dla tych co w wierzą, że te wszystkie filmiki na YT to nie reżyserka, tylko super hiper moc driverów. Także dla tych co na hopki 5 metrowe w lesie szukają amorka za 200 zł.

Pytam po prostu, bo o ile pamiętam to tam w dużej mierze jest wąska, kamienista ścieżka. Zgadza się? Zainspirowałeś mnie, nie byłem tam z rowerem, tylko muszę to zrobić jesienią, bo już 2 razy się tłumacyzłem z roweru na szlaku

@marvelo na Rozsypaniec z rowerem się wybrałeś?

Widzę tytuł: Rowerem z Beskidu Żywieckiego w Bieszczady a filmu: Żywiec - Zakopane - Stary Sącz nijak się tego nie da połączyć

Nic nie wyciekło, jest normalnie w wyszukiwarce i to przez "romet" wystawione.

Gdzie to Ty tam byłeś w Bieszczadach? Zobacz co wyznacza Bieszczady geograficznie.

8900 zł: https://www.olx.pl/d/oferta/opel-corsa-d-1-3-cdti-CID5-IDKSpYQ.html#bbc77ddc9e;promoted za 16 000 zł. Dobry deal.

Mikroshifty, amor 60 mm. Daj sobie spokój z robieniem z tym czegokolwiek, na pewno nie wymiana amortyzatora bo będzie droższy niż reszta. Jaki masz problem z dostępnością? Unibike, Northteca, Indiana, Torpado widziałem w sklepach, od 2k zł w górę znajdziesz coś.

Nie napisałem, że masz go wozić. Ale Twoje zdziwienie zabrzmiało jak by zrobił coś złego dokręcając manometrycznym.

Na oko kręcisz wartości? Nie używasz klucza?

Zrobiłbym to na Twoim miejscu;) ale o dziwo, 3 lata ciorany XCR coil przez amatora ( jakieś 2k km ) w środku jak nowy. Może dlatego, że deszczu nie widział i kałuży.

Są tu spece ładujący ŁT w amorki Niestety.

Hm, odkąd sam serwisuje to zawsze leje w dolne 15, czy to w RS, czy w Mańku.

Jasne, jest sens. Utylizować.

Wieniec w gratisie?

Ale to jest paten shimano. Tekstu o ścinaniu długich słów wkręconych w zacisk nawet nie chce mi się już komentować. Stało się co się stało, dorabiasz do tego teorie.

Allegro ok. 30 zł, Ali 8-12 zł. Słabo szukałeś.

Nie dziwię się, to amerykańska wersja Subaru więc stąd problemy. Z tego co widzę ma relingi, więc jaki masz problem? Bo wg. mnie żaden.

Witam. Kupię ramę o specyfikacji: - rozmiar ramy 17-17,5" - pod koło 26" - alu - suport BSA - bez piwotów ( jak w ładnym stanie to rozważę z piwotami ) - rura sterowa obojętne - przystosowana geometrią pod amortyzator o skoku 100 mm Najchętniej producent Scott, Trek, Giant ale nie jest to główny wymóg. Stan wizualny OK bez jakiś specjalnych zdarzeń na lakierze i w materiale.

O ile wiem to tam zalecane tarcze 185 mm, a Ty piszesz o 203mm Patrzyłeś na dokumentację do niego? Już pominę, że dokręcasz na czuja, potem piszesz o tym jaki to amortyzator zły?