Semtex

Bo się zmęczyły to odpoczywają...

Bo w kamiennym kręgu...

Bo widoki same wskakują

No i stało się, przesadziłem żonę z 27.5 XC na 29 Trail, zmiana na bardzo duży plus, znacznie wygodniejsze, SKS nas dopadał powoli, maszynka już objeżdżona, nadal trwają prace nad dostosowaniem pod wymagania małżonki, w tym pewne sprawy serwisowe, jak wymiana opon na mniej agresywne i lżejsze, mleko, zmiana hebli na SLX dwutłoczkowe., obecnie siedzą tam czterotłoczkowe, które w przypadku mojej żony (50kg, 160cm) są masakrycznie przesadzone, tarcze 180 tył, 203 przód, przód dostanie 180 również.

Bo widok ładny

Bo czosnek niedźwiedzi w pełni zakwitł.

@Dyg ja przełożyłem koła z Treka, którego mam w profilu, tylko na nich ugrałem prawie pół kilo wagi. Kolejne pół planuję zejść na oponach, mam obecnie Ardenty, które ważą 900 gram. Poluję na coś w okolicach 600 g. Nie mam ciśnienia na nowe opony, ale w końcu będę musiał je wymienić. Oczywiście w kołach mam mleko. Domyślnie nowa maszynka waży około 13,5 kg, dziś już odczuwalnie zelżał. Nie ma nic wspólnego z wagą, ale zamówiłem manetkę XT, bo obecna Deore po przesiadce z XT jest sporym downgradem. Raczej na pewno zmienię heble na co najmniej SLX, choć pewnie też XT. Obecnie są Deorki 6100. Jednak to wszystko będzie rozłożone w czasie.

Idzie nowe, zmiana geo, jeszcze muszę zrobić trochę transplantacji z Treka, lekko zbić wagę i będzie dobrze, w Niedzielę plan na rozdziewiczenie...

Bo zachód słońca...

Jeżdżone cały rok, MTB, wyszedłem z założenia, że grupy odpowiadają na pytanie "jaki rower", wybacz nieścisłość. Jeździmy z żoną na sucho i mokro, ale w mokrym bez przesady, większość tras to jednak sucho, jazda po górkach, przewyższeń na wypad od minimum 500 mnpm. Średnia to raczej zawsze 700, choć bywa więcej, jazda amatorska, bez walki o sekundy, dla rozrywki, utrzymania dobrego stanu zdrowia, przyjemności z jazdy, zwiedzania, żona ma 49 kg, silnego buta, ma blat 34t, ja jeżdżę na zmianę 32 oval lub standard 34, czasem mam lepsze a czasem gorsze tygodnie. Ja mam niecałe 80 kg. Oboje z żoną jesteśmy już blisko 45 roku życia.

Ten post to raczej jako ciekawostka... W ostatnim czasie wymieniłem łańcuch u żony, z oryginalnego SRAM GX 12s na KMC, Rower dla żony kupiliśmy używany, nie pamiętam z jakim przebiegiem, ale żona zrobiła na nim około 4,5k km, kaseta przyjęła nowy łańcuch bez problemu, jednak na dwóch największych zębatkach stał się dosyć głośny co ciekawe na blacie, kupiłem nowy, ale nadal dosyć mocno hałasuje, choć zaczyna być z każdą trasą lepiej. Na fotce widać różnicę pomiędzy nowym i starym łańcuchem bez problemu: Dziś wymieniłem łańcuch u siebie, napęd Shimano 12s XT z kasetą SLX, przebieg około 5k km, łańcuch Shimano XT, totalnie mnie zaskoczyło to co zobaczyłem porównując nowy łańcuch ze starym, w zasadzie nie widzę różnicy pomiędzy nimi. Fotka mówi więcej niż słowa: Oba łańcuchy jeżdżą na wosku, gdybym miał komuś polecić łańcuch do napędu 12s to zdecydowanie ten XT. Mam nadzieję, że ten post będzie choć trochę pomocny. Pozdrawiam.

No ale pakowanie grupy NX/SX w rower za 3,5K € jest kurde dziwną formą oszczędności W modelu 2022 Scott RC Team jest korba RaceFace Next R, zdaje się, a to chyba oznacza suport z łożyskami 30mm, też niezbyt szczęśliwe rozwiązanie, mam taki i w mojej amatorskiej jeździe niezbyt się to sprawdza.

Przed wczoraj się okazało, że mój suport Tokena się wysypał, w sumie z mojej winy, żeby pojeździć w ten weekend musiałem wprasować "stary", złożyłem sobie praskę za 4,23€, zadziałała bez zarzutu

@Dokumosa Super, dzięki za szybką odpowiedź, czyli nie zwariowałem. Pozdrawiam!

Reba RL 29" z Trek Procaliber 8 2018 Do tego widelca dodają system lockout, który jest wielki, sterczy wysoko nad kokpitem i drażni oko, postanowiłem się go pozbyć, no i mam zagwozdkę, czytam mądre strony, nasze i obce i czym dłużej czytam, tym jestem mniej mądry, bo wychodzi, że pozycji napiętej linki widelec powinien być miękki, ale u mnie jest, chyba na odwrót, no i czym dłużej nad tym siedzę tym mniej wiem, czy ktoś może mi wyjaśnić jak to dokładnie działa i dlaczego widelec z zdemontowaną blokadą jest miękki, ręczne przestawienie "blokady" go lekko utwardza, ale bez szału. Czytałem, że problem może być samym mechanizmie i ten jest na odwrót, wiem, ze mogę zrobić trik na kawałek linki, ale nie jestem pewien w jakiej pozycji widelec jest zablokowany, a w jakiej jest odblokowany, w sumie rozważam kupienie przełącznika na goleń, podobno wystarczy odczepić sprężynę w mechanizmie blokady, tylko najpierw chciałbym zrozumieć jak to wszystko działa. Z góry przepraszam, za ten chaotyczny opis, ale nie wiem jak to zebrać w logiczną całość zrozumiałą dla innych.

W zagłębieniu za rowerami, niewidoczne na fotce, jest stary kopalniany szyb, tzn już tylko widoczny jakiś metr jego obudowy, w przekroju beczki, bardzo ciekawy relikt przemysłu wydobywczego.

Maj nie rozpieszcza w tym roku, staramy się korzystać z każdego dnia z trochę lepszą pogodą, w piątek nam chwilę zaświeciło, choć w trasie też nas chwilę zlało, ale smagało wichrem cały czas... No ale i tak warto było.

Ten sam singiel, tylko 19 dni później, czosnek "eksplodował" kwieciem

Dodam tylko info, ośka doszła, dziś została zamontowana, pasuje idealnie. Czyli 142 pasuje do 148 boost namieszane solidnie...

@slavi dzięki, ale ja na Allegro kupić nie mogę, mam zaparkowaną identyczną na stronie w Niemczech, to dodatkowo potwierdza, że moje przypuszczenie jest prawidłowe i mogę sobie ją spokojnie kupić. W całej sytuacji największą konsternację wywołuje to zamieszanie, gdzie wszyscy podają "sztywna oś 12x142 lub 12x148" a nikt nie podaje, że mogą one pasować naprzemiennie. Dzięki wam za pomoc!

Przecież ja nie mam problemu z parametrami, te podałem w poście, problem jest z dostępnością osiek o tych parametrach Plus zamieszanie ze standardami 142/148 @wkg I o to mi chodziło, dzięki, bo wydaje mi się, że 174mm w 142 jest równe 174 mm w 148, oczywiście jeszcze skok i długość gwintu, ale to akurat mam wszytko pod kontrolą.

@wkg Cześć, dzięki za odpowiedź, widziałem to już na lokalnym rynku zainteresuję się. Z tym, że może ja sobie niepotrzebnie wszystko komplikuje, jeżeli dobrze wszystko zrozumiałem, to oś 142 powinna pasować do 148 o ile reszta parametrów zostanie zachowana?

Cześć, potrzebuję waszej pomocy z doborem sztywnej osi, bo już całkiem zgłupiałem... Od początku: Mam Treka Procaliber 8 2018, standard 12x148 boost, na oryginalnej osi jest wymiar 174 mm, szukam czegoś "Stealth" na inbus, ale nawet na stronie Treka nie ma odpowiedniej osi, gdyż u nich 12x148 174 mm ma gwint 1.0, a w moim rowerze jest 1,75. Mieszkam w DE, przekopałem Amazon, Ebay, lokalny rynek i nic, oczywiście podeszłaby oś 174,5 mm, ale ta znowu jest w standardzie 142. Może mi ktoś wyprostować moje ścieżki!? Dzięki.

Singiel w czosnku niedźwiedzim

Po weekendowej złapanej gumie dziś wywaliłem ostatecznie dętki, zalałem koła mlekiem i chyba jest dobrze, przy okazji zrobiłem dolewkę mleka w rowerze żony, bo jej był od początku "zmleczony". Co ciekawe przednia opona ma już 3 mini przebicia, to mleko może od razu pokazać ile jest warte