Semtex

Bo sielski widoczek, ale pogoda płata figle, jednak jakoś się udaje w weekend pojeździć...

W czwartek 5 czerwca będzie miała premierę wersja bez kabli do Shimano, są pierwsze fotki i generalnie XT wygląda znacznie lepiej niż się spodziewałem po pierwszym przecieku, ale nadal gorzej od mechanika, ale czekam na premierę i cenę, jak będzie spoko to żona dostanie elektronicznego GXa 😁

Bo chwila odpoczynku i dalej pod górę

Bo się widoczek otworzył, ale na żywo wyglądał lepiej

Bo jeden z większych jakiego spotkaliśmy, koło dla skali. Uważajcie na padalce, lubią się wygrzewać na drogach leśnych i ciężko je odróżnić od patyka, a są naprawdę ładne i pożyteczne.

Bo na skarpie, z widokiem w siną dal.

Czekałem na bezprzewodową sztycę od BikeYoke, ale wszystko wskazuje, że albo jej w ogóle nie będzie, albo z bardzo sporym opóźnieniem, dlatego zdecydowałem się jednak na brzydala od SRAM, dziś przyszła, zamontowana i przetestowana, bardzo fajnie działa, wersja 175 mm. Kontroler dokupiłem na rynku wtórnym, ten nowy jakoś mi nie pasuje.

Ciekawe jest to, że z niemcowego IP mam niższą cenę Za "90" 205€ z gratisową wysyłką. Choć jeszcze niedostępne.

Dziś miała premierę mechaniczna wersja napędu "Transmission" od SRAM, recenzje są chyba pozytywne, choć przerzucanie nie jest takie perfekcyjne jak obiecywano, co też jest bolączką wersji elektronicznej. Ja pozostaję przy pierwszej wersji AXS i czekam na odpowiedź Shimano w wersji bez kabli https://www.bikeradar.com/news/sram-eagle-70-90-transmission

@smw44199 tak, to stary kamieniołom, górą można dojechać do miejsca w którym robiłem fotkę. Ta stara obudowa górnicza to resztka wzmocnienia tunelu, którym transportowano urobek.

Bo u mnie takie klimaty Najbardziej takie lubię, resztki przemysłu wydobywczego opanowane przez przyrodę..

Ja miałem problem z AXS, łapał nieusuwalny SAG bo IFP puszcza powietrze do komory olejowej, traci się na tym skok, sztyca robi się miękka, jedyna opcja to serwis, oglądałem filmik na YT i to nie jest aż taka prosta sprawa i trzeba się zaopatrzyć w kilka narzędzi specjalistycznych. W moim przypadku sztyca pierwszym razem została przeserwisowana przez SRAM, po 3 miesiącach wyszedł ten sam problem, wymienili mi ją na wersję A2, która jest tym samym co A1 (moja pierwotna), w międzyczasie zmieniłem rower z mniejszą średnicą rury i po prostu ją sprzedałem. Trochę czytałem na ten temat i generalnie problem lubi się często pojawić, gadałem z mechanikiem z Not Bad Suspension, pisał mi, że ND Tuned ma pakiety serwisowe do AXS, które znacznie poprawiają działanie tej sztycy i eliminują ten problem. Jeszcze znalazłem info, że ten problem może być wywołanym przechowywaniem roweru z opuszczoną sztycą, co mogło mi się za pierwszym razem zdarzyć, ale to podobno wymaga długotrwałego przechowywania w ten sposób, albo podnoszenie roweru za opuszczoną sztycę, tego nie robiłem. Więc może miałem niefart...

Od jakiegoś czasu mają spory młyn, teraz zaczyna się sezon dodatkowo, w tamtym roku przerabiałem w tym okresie gwarancję Reverba AXS i też sporo czekałem, a dodam tylko, że mieszkam w DE. W DE nie ma minimalnego czasu na reklamację, zwyczajowo to 30 dni, ale regulacji nie ma jako takiej, więc ich Polskie przepisy tym bardziej nie obowiązują.

Jak sobie wkręcisz od drugiej strony w ramię, które trzeba odkręcić to będziesz miał doskonałą blokadę tegoż ramienia. Przydatny patent w serwisowaniu korb SRAM.

Bo tydzień temu leżał śnieg i było czysto, śniegu już nie ma, szlaki rozwalone przez harwestery, jest rowerowa rzeźnia, ale widoczek w kierunku Hanoweru się otworzył