Skocz do zawartości

wolek

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    458
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez wolek

  1. Używam tego samego kompletu butów i z metalowymi pianami trzymanie jest podobne, z plastikowymi czy odlewanymi pinami oneale się ślizgają, w tym przypadku 5 10 spadają się lepiej.
  2. Nie jestem specjalistą, ale skręcałeś czyli zmieniłeś kierunek jazdy więc ustępujesz pierwszenstwa.
  3. A w tym modlu ten górny link który kolega chce wymienić nie jest z kabronu? Według tego co napisałeś winna jest rama i z nowym elementem będzie ten sam problem.
  4. Ty wiesz co potrzebujesz - ile i jakie szprychy, piasta boost czy zwykła, jak gravel to pewnie zwykła. Pozostają szprycy - straightpull czy jbend i wybór mocno się zawęził.
  5. Jeszcze szerokość wewnętrzna, obręczy. Jeśli będzie minimum 25mm to imho 400 zł jest realną kwotą do uzyskania.
  6. To główny powód różnicy cen i podziałów chyba został znaleziony.
  7. Sprawdź tylne koło czy masz boost 141 czy 148, to taka kluczowa różnica.
  8. A pike w 2023+ w jakim zakresie skosu są dostępne?
  9. Lyrik był dostępny z większym maksymalnym skokiem, czyli 170 czy 180mm nawet. Ale przy 140mm to raczej Ciebie nie dotyczy.
  10. 23c, ale to tyczy się minimalnego i maksymalnego ciśnienia. Chyba że cos bardzo małym drukiem pisane.
  11. Miej na uwadze to że BR-M9100 nie obsługują servowave.
  12. A synchronizacja z komootem jest za pośrednictwem aplikacji, coś musisz w niej kliknąć czy trasy z komoota same "pojawia" się w liczniku?
  13. Komunikacja po ANT+ także leci więc praktycznie z każdym urządzeniem obsługującym ten rodzaj komunikacji będzie to działało.
  14. Napisz coś więcej o samej aplikacji Bryton bo te 2 lata temu mocno kulała i słabo intuicyjna była.
  15. Amortyzator, hamulce i 10 rzędowy napęd to coś o czym było wiadomo w momencie kupna. Sam amortyzator to kopia raidona. Też synom kupiłem expl540 i też ze złożenia nie jestem zadowolony - odpadło lewe ramie korby, a wczoraj musiałem dokręcać tarcze hamulcowe w obu kołach. Obręcze w rockriderze mają 30mm szerokości wewnętrznej, same obręcze i opony tubeless ready.
  16. Z maksymalnie poluzowaną linką/bez linki też tak się dzieje?
  17. Ja w 3 rowerach używam takich adapterów (typowa chińszczyzna) ze sztycami giant contact i nic nie zjeżdża, nie stosowałem żadnej pasty, same sztyce działają prawidłowo.
  18. Oba modelele bez hydrauliki. Różnią się napędem 2x w giant i 1x w kross. Zdecyduj co będzie dla Ciebie lepsze.
  19. Ten triban ma kasetę 11-36, więc bębenek HG.
  20. Ale tego typu przyrząd też nie pomoże w przypadku bardzo szerokich opon - 2.4 i szerszych.
  21. To nie są tajne dokumenty, wpisujesz model przerzutki w wyszukiwarkę i patrzysz na specyfikację. Dla tej przerzutki to 10 zębów. Fabrycznie parowana była z korbą mtb 26-36, 28-38.
  22. rd-m5120 nie poradzi sobie z taką różnicą na przedniej korbie. Spójrz na RD-U8020 SGS ale przewidziana do kasety 11-45
  23. Ile one mają szprych? Bo chyba jest nieścisłość że zdjęciem.
  24. A gdzie tam jest ścieżka bo za skrzyżowaniem raczej ścieżki nie ma - brak oznakowania.
  25. Jesteś pewien że te 12mm jest na przodzie? Bo ze standardowych 10/15 mm są adaptery do 9mm. Ja też tak ulepszałem, zacząłem przy pierwszym dziecku, jak drugie kończy przygodę z tym rowerem to do pełni szczęścia brakuje przedniego koła:)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...