Tyfon79

Nigdy nie maiłem problemów z butami na góry ale na szosę już tak. Miedzy innymi czasem bolący mały palec w jednej stopie choć nie były ciasne. Dopiero po pół roku wziąłem je w teren i się rozchodziły. Od tego czasu jest wszystko tip top więc jak gdzieś masz trochę lasu by zrobić podejścia, powyginać miedzy czasie to jest to jedna z metod. Każde nowe buty na szosę/szutry jak coś jest nie tak traktuję w ten sposób.

Nic nie trzeba powtarzać bo fora to promil przekazu. Większość rowerów a już gravele szczególnie są dziś cukierkowe dla cukierkowego odbiorcy, który lata tym po szosie na dystansie max 50 km. Z drugiej strony dokładają influencery co non stop kręcą bo mają klawe życie nie wnikając z jakich powodów i mamy co mamy. Dobrze, że @rybak16 nie ma wersji z amorem bo już by nie uciągnął a straty szły by w dziesiątki minut na tych dwóch godzinach🤣 A wszystko okraszone oponami o szerokości rodem z xco i jak tu na serio brać te pierdoły o dynamice i czasach dla kompletnego, zwykłego amatora... za dużo piniędzy i tu @uzu ma pełnie racji.

Najprościej kupić nową kasetę i samemu się przekonać. Napęd nie ma działać na stojaku czy miesiąc tylko dużo dłużej i w terenie. Masa ludków po takiej konwersji ma choćby problem przy cofaniu korby w fullu. Druga masa nawet nie wie po licho cofać korbę i gadaj tu z takimi. Ja miałem ciągłe problemy po ~300 km od nowego napędu kiedy wszystko gra i buczy na stojaku, w trakcie jazdy w każdym terenie też a jak trzeba było robić podejście i gdzieś korba się cofnęła o choćby trochę to łańcuch miałem na koronce 28T z 46T. Regulacja pomagała na godzinę może dwie. Znajomy przy tym samym napędzie zero problemów. Przy kasecie Sunrace problem mi ustał choć napęd jest ciut głośniejszy.

@Lza tam się nie martw o moje ostawienia. W oryginale tam jest jeden minus czyli szajs kaseta. Potworna dziura na 9 zębów i ta praca miedzy największą i mniejszą koronką... Najpierw testowali znajomi bo ja od zawsze mam we łbie tylko Shimano i XT. Przeszli w tym napędzie na coś czym się daje po górach latać czyli kasetę Sunrace MX8. Też to mam i jak nic nie chcesz zmieniać to trzeba zrobić to samo. A jak zmieniać to masz obie Deorki, jedna pod 11s seria 5100 albo 12-ke z serii 6100. Ta ostatnia to najlepsza 12-kowa przerzutka do ostrego tyrania w górach. Obie tanie jak barszcz. Próbowałem ten napęd pożenić z kasetą na 51 zębów ale nie powiodło się to u mnie do tego stylu jazdy i wymagań. Ogólnie ten napęd był nieco przejściowym do 12s i mało ludzi długo miało z nim życie dlatego nie liczył bym na wysyp opinii. Ja go mam celowo już blisko 10 lat wiec co nieco przeszedł w terenie.

Przecież to w oryginale kijowo chodzi z 46T to jak ma działać z +50T?

Same kłopoty jak widzę z tymi TPU. Chodziły mi po głowie ale im więcej czytam tym mniej chęci nawet spróbować. Tym bardziej, że ja nie uznaję klejenia jakichkolwiek dętek po 3 x puszczeniach łatki. Jak już mam "naprawiać" to mlekiem.

yyy 10 tys w enduro na jednym łańcuchu? Chyba 2/3 to po płaskim. Normalnie ~2 tys i śmietnik by jeszcze kaseta dała radę przyjąć nowy.

A ja mam taką dobrą radę, że jak cokolwiek robicie z wypięciem koła to każdą oś od razu wkręcać na swoje miejsce. Tak to się pelętają, gubią, gwinty się uszkadzają a znajomy zabił nawet tak ramę. Ściągał ze strychu rower bez kół, wypadł mu z reki, spadł na trawę akurat widełkami tylnymi. Kij z przerzutką ale po pół roku rama pękła akurat od tej strony. Miał by wpiętą oś to widełki były by na sztywno i nic by się nie stało. Pomijam moje dwie przygody kiedy trzeba było się wracać bo zapomniałem do auta spakować oś.

To Kenda a tanie opony tej marki mają obecnie dramatyczną jakość. Zawsze z nich korzystałem ale już mi przeszło. Poleciłem też sąsiadowi na szutry, asfalty i po roku obie opony całe spękane nawet na klockach bieżnika. Rower słońce widzi w trakcie jazdy a tak to stroi w ciemnym garażu. To jest już przegięcie na całego. A takie pęknięcie ja na fotce idzie przez środek bieżnika w połowie obwodu opony. Chłop za moją radą co naście km zatrzymuje się i ogląda opony czy czasem nie pękają. Zużycie też wzrosło dramatycznie. Nie wiem z jakiego g%$na oni to robią, czy to jakaś wadliwa seria ale na pewno to co widać na pierwszej fotce nie powinno mieć miejsca. Przecież z czasem będzie coraz gorzej. No chyba, że faktycznie ktoś jeździł na flaku ale w tego typu oponach na dętce to chyba musiało by być 100% asfaltu bo byle uskok na DDR-e i snejcior pewny.

Z Gravelami i prądem zgoda ale są fulle. W dobie elektryków moim zdaniem to będzie analogowo bardzo świadomy wybór i bez Deore ani rusz. Też tak gadamy jak by Cues "zabijał" wszystko dookoła a przecież są rowery za ~1500 zeta gdzie stare Altusy i Acery muszą być. Choćby cenowo bo Cues ma dość wysoką cenę.

@PiotrWie absolutnie zgoda. Ja świadomie mam max 11s jak na razie tylko jak już argumenty idą w stronę "szanujących się producentów" to dobrze wiesz, że nasze zdanie/potrzeby jest tyle warte co zeszło roczny śnieg. Nawet w tanich rowerach musi być 12-ka dla masy marek.

O ile w normalnej konfiguracji 29er ma to powiedzmy jakiś sens to tutaj pchanie kabli w stery przy takim wygięciu przewodu to jest głupota nieprzeciętna. Posądzam, że obaj zdajemy sobie sprawę, że to co gada taki mądry łeb jak na filmie a to co jest w życiu to dwa osobne tematy.

A ten przewód hamulcowy z jednej i z drugiej strony to w ogóle nie będzie przy skręcaniu kolidował z mostkiem... ano tak zapomniałem, że to ma być rewolucja do jazdy na wprost🤣Polerowanie rowa też super opcja. Ca za baranie łby ja pitolę.

Czyli będzie składał na pełnym XT albo pełnym Cuesie bo mieszanie jakoś mi się nie widuje. Nie bardzo rozumiem o jakim ryzyku piszesz skoro po raz kolejny piszę, że Deore musi być do XT 12s bo nie da się inaczej poskładać zbyt wielu rowerów. I teraz czy zdajesz sobie w ogóle sprawę, że Cues jest Linkglide tak samo jak najnowsza cześć wypustów 11s Deore i XT? Serio uważasz, że jakikolwiek producent będzie mieszał w sumie top grupę XT z amatorskim Cuesem? Już dziś masz rowery HT na pełnym Cues'e 10s tylko one kosztują nie za dużo. Jak producent będzie chciał dać wyższą cenę to musi wrzucić XT i sparować to z Deore by to miało ręce i nogi dlatego Shimano zrobiło w Linkglide Deore i XT w 11s. Z Cuesa może sobie wrzucić kasetę dla przykładu albo korbę. Już pomijam, że w niezbyt dużych kwotach króluje napęd 1x12. Co do Chin logiczne, że musieli coś nowego dać bo jak na starym robić obecnie 1x11 a konkurencja nie spała. Chciałeś na starym Alivio robić 1x? Do tego elektryki przejmują rynek i Cues pod nie powstał a ubocznym efektem jest opcja w analogach jak komuś to pasuje. Kto ma rację to zobaczymy ale po wycofaniu SLX'a nigdzie nawet przez mrugnięcie okiem nie spotkałem się z wersją by Deore też miało zaliczyć wycofanie.

@PiotrWie nic się nie zmieni bo w mechanice po wycofaniu SLX'a musi być coś do XT na pierwszy montaż. W 12-ce na pewno Cues nie wejdzie. XTR też odpada bo w tej grupie klienteli już rządzi elektronika. Cues nie jest konkurencją dla Deore bo nie do tego powstała. Powstała do masówki Shimano w 1x w tanich napędach bo na starych szpejach typu Alivio było słabo. Powstała dla tych co na prądzie w tym armii kobitek co nie poradziły by sobie z bylejakością pracy starszych grup. Nie dziwota, że pracuje to lepiej jak chodzi o przerzutkę/kasetę. Manetki nadal kupa a cała reszta nie ma podjazdu do Deore jak ktoś chce ambitniej jeździć. Cenowo też przegrywa co logiczne bo golimy na maxa skoro stare grupy padły. Panowie ponownie nikt nie będzie zabijał Deore bo to jest nawet dziś skuteczna alternatywa dla XT. To nadal będzie rozwijane razem z XT. Gdyby było inaczej mocno zaszkodzili by sobie względem Srama, który niczego nie kasuje.

Jak mają być nie skrajne jak spektrum Cues'a jest tak duże? Niektóre przerzutki są droższe od XT. Przykładowo ja odnoszę się do niższej/średniej półki czyli +100 zł. Zawsze tu wybiorę sprawdzone w boju Deore i mało mnie obchodzą teksty, że ta grupa umiera co padło w innym temacie. Jak jest z tymi droższymi nie wiem i się nie dowiem bo musiał bym upaść solidnie na głowę by to kupić. Nawet tylko z powodu loga względem SLX'a, który i tak będzie jeszcze długo dostępny, że już pominę XT. Cenowo też jest tu jakieś nieporozumienie. Do korb czy manetek nie mam się co specjalnie czepiać.

To mniej więcej robi robotę a nie sądzę by pytający chciał wchodzić w "najwyższy" Cues. Tym bardziej, że raczej się nie pomylę jak choćby moim zdaniem lepsze w wykonaniu i pracy tylne przerzutki Deore są tańsze od jakiegokolwiek Cuesa. Dzisiejsze korby 2x mają w sumie tylko górskie zastosowanie jak idzie o mniejszy blat. Albo las. Zupełnie jak ktoś prawie cały czas lata na +40T nie ma to sensu i kadencja nic to do rzeczy nie ma. W napędzie 1x też "nauczyć" się kadencji jak coś trzeba. Korby gravelowe to samo.

Wolnobiegi mają napis MF... więc łatwo się upewnić. Inwestowanie w cokolwiek niżej niż Deore nie ma tu żadnego sensu bo po roku będzie znowu niezadowolenie. Tylko korbę można kupić niżej i się zastanowić jakie standard mocowania.

Jak cały czas jeździsz na największym blacie z przodu to jaki sens pakowanie się w cokolwiek co ma przednią przerzutkę? Zrób 1x10 z manetką typu Deore. To samo tylna przerzutka. Z Cuesa to się ewentualnie korbę kupuje a nie nowe graty do modernizacji. Jak jest wolnobieg a jest na to duża szansa to nowe koło albo komplet. Policz sobie dokładnie bo trochę wyjdzie tego typu impreza.

@smw44199 żadne zmiany organizatora nie sprawią, że dziadek z pieluchą w majtach na elektryku będzie dotrzymywał tempa 5 latkowi. Kumasz czy nadal nie? Czasy też się zmieniły w tym względzie. Chcesz robić segregację? To by dopiero była jazda po organizatorze. Organizator ma się jeszcze głowić czy przykładowo twoje 5 letnie dziecko da radę choćby 5 km przejechać? Jak ludzie mają przerwę w dopływie logiki do mózgu to nie zwalaj dodatkowych problemów organizatorowi.

Przecież tam posądzam kilkuletnie dzieci brały udział... Pytanie jest takie po jakie licho w ogóle organizować takie akcje gdzie blokuje się czasem pół miasta. Albo jest jakiś wyścig/rajd i są konkretne zasady, liczy się czas albo nie i takie zabawy powinny się odbywać poza miastem w lesie albo dowolnym innym miejscu. I tu słusznie zostało zasugerowane, że przy takim byle jakim poruszaniu się równie dobrze można z tym kilkuletnim dzieciakiem wbić się z kilka km przed parkiem i też będzie. Niedziela to żaden argument w sensie zajmowania dróg pod takie pseudo wyścigi. Niczym się to nie różni od tych aktywistycznych pasożytów z mas krytycznych co to tylko bajzel robią.

Może to kwota te 6K na całość z serwisem. Chyba się gość cokolwiek zna skoro przechodzi z DH. A tak serio na dziś są dostępne nowe rowery w podobnych konfiguracjach za ~9tys więc kupowanie "kota w worku" w takim wypadku jest dość słabym pomysłem. Jeszcze żeby te używki były jakoś doinwestowane,..., bo ja wiem po znajomych co nie wpakują na minę.

@manfred1 chyba dwa dni wcześniej znowu jakiś dawca na moto zaliczył przy patelniach zgon. Wariotów pełno już było po południu w piątek to szkoda tam się wałęsać rowerem szukając kłopotów. Tym bardziej, że jest opcja za główną drogą. Ja jechałem przy skansenie kolejowym a potem sewisówkami najpierw po prawej a potem przeskoczyłem na lewą stroną. Też nie szosą tylko czymś z stylu gravela więc tym bardziej nie miało by to sensu. Natomiast wiem, że ponownie już będę wracał przez Ludzmierz na Lasek do Klikuszowej bo drugi raz na Niwę już się nie dam wrobić. Pieruński ruch jest na tym odcinku.

Pora na szlak więc dziś 2x przygotowanie i ustawienie fulli. Panowie bo nie chce zakładać tematu a wyszedł przy okazji przygotowań jednego roweru. Jesienią zmieniałem tarcze i klocki i coś mi nie grało. Dziś tak przyglądam się nowej tarczy a to 203 Baradine DB-01 i jest ona o jedną trzecią szersza na roboczej powierzchni od wszystkiego co mam z Shimano. Wcześniej była 203 "kanapkowa" XT wiec cyferki się zgadzają. To jest jakiś rodzynek by teraz klocki ścierały 2/3 tarczy czy innym się zdarza? Tył na 180mm w zasadzie bez zarzutu. Z przodu klocki idealnie zaczynają pracować na końcu tarczy więc tak czy siak całą powierzchnią stykają się z tarczą. Informacyjnie powierzchnia robocza w Shimano to 14mm a w tej drugiej 18mm.

marvelo i tak cię łagodnie traktuję... Zerknij sobie na ostatnie posty tematu kolejowego gdzie wrzucasz jakieś faszystowskie ścierwo i to co inny forumowicz kazał robić. Nie ma miesiąca byś tu nie dokonywał gwałtu na logice i nie poniżał zdrowego rozsądku więc przestań jak zwykle jojczyć jak to ci żle tu jest. Dorośnij chłopie!!!!!!!!!!!! bo masz ponoć +50. Tak poza tym zawsze byli tu równi i równiejsi a było kiedyś zdecydowanie gorzej. Nie pasuje to wyjdź zamykając drzwi z drugiej strony. Tak w ogóle zachodzę w głowę jakież to słowo można użyć co niby nieświadomie niby nie jest wulgarne ale wedle słownika już tak. Szanowny kosmonauto z mojego doświadczenia "na władzę nic się nie poradzi". Jak nic nie pchniesz do przodu a nie zbanują drugiego konta to zostań z tym drugim. Nie próbuj siłowania bo to nie ma sensu a rankingi i cyferki... proszę cię tu są ludzie bez logicznego posta wieki tylko zdjęcia wrzucają albo ilość km. Bądź ponad to.