xgrzehoox

Ja bym poszedł w np. taki, bo ma (albo i nie ma) to co koledzy pisali. Dla dziecka waga istotna (ten ma gdzieś ok. 12 kg). Rozmiar S powinien podejść. https://www.specialized.com/us/en/sirrus-x-2-0/p/200210?color=322034-200210

Lub ewentualnie nieco drożej taki: https://allegro.pl/oferta/rower-cross-vellberg-explorer-3-0-acera-18-13623884128

A taka nie może być? https://rower.com.pl/shimano-deore-xt-fc-m-770-9-rz-tarcza-44-zeby-czarna-408276

Na nim jest trochę szerokości na dachu, zatem belki 140cm i 5 rynienek wejdzie (rowery dziecięce wstawisz z mniejszym rozstawem). Tylko trochę wysoko ładować (jakiś składany stołek potrzebny) i niezły żagiel wyjdzie. Ale za to pełny dostęp do bagażnika (ważne z rodziną na wyjeździe). Platformy oryginalnej na 5 rowerów nie ma legalnie, zatem i tak bagażnik dachowy cie czeka. Jeśli np weźmiesz platformę na 2 a 3 dziecięce na dachu to i tak wiele miejsca na dachu nie zostanie (np. na box może być za mało) a koszt zakupu większy. Zależy też gdzie i jak szybko zamierzasz się tym poruszać.

Jeśli poszukiwania aktualne, rozważyłbym jeszcze taki: https://www.intersport.pl/rower-genesis-23-speed-cross-sx-pro-28-w.html Kands Canavaro ma opony typowo do lasu, na asfalcie długo nie wytrzymują.

Ja ostatnio nabyłem Prox VPE-527(łożyska polimerowe EPB), w miejsce Neco WP-916 (kulkowe). Nie wiem czy dobrze zrobiłem bo stare Neco nieserwisowane wytrzymały ok. 9 tys. (całoroczna jazda) choć luzy mają wyraźne jeszcze któryś tys. by pojeździły. Poza wagą (ok. 500gr) te drugie mogę polecić.

Miałem krótki kontakt z Impac Smartpac. Bieżnik na asfalcie niknął "w oczach", ale to opona raczej do lasu.

Black 197 26x1.95 po moim przebiegu ok. 4 tys. (2 sezony) https://drive.google.com/file/d/1lH42_yAlKnSQR2_pmzEZTe2TEaPJER86/view?usp=sharing Ta mocniej zużyta to tył, bo cześć tego przebiegu to sakwy z zakupami itp. Z niedowierzaniem swego czasu po zakupie patrzyłem na bieżnik i przebieg na liczniku, bo trzymały się nad wyraz dobrze. Oczywiście jeżdżę spokojnie. Na wadze pokazało mi 940gr sztuka. Kenda K841c po podobnych 2 sezonach i przebiegu na tym samym rowerze wyglądała dużo gorzej (nie mam już zdjęcia ale pamiętam bieżnika niewiele, np. skośnych rowków na grzbiecie już nie było), no i opór toczenia gorszy (przy ok 2,5 atm), przyczepność też, łapałem kapcie na niej na koniec jeden za drugim. Waga podobna, bo Kenda podaje 860gr (nie ważyłem), też drutowe.

Idzie wyhaczyć prawie nowe/ nowe wymieniane z nowego roweru ale tu mowa o 26", więc sytuacja jest o wiele gorsza niż 28/29".

Śmieszne porównanie ale niestety taki był wydźwięk tego postu...

Kup Blackstone O197, moim zadaniem spełnia twoje wymagania.

Pisałem o O197

Ja miałem porównanie Kenda K841, a Blackstone antyprzebiciowa. Ta druga jest o wiele lepsza, tak że są lepsze i gorsze "śmietniki" jak określają koledzy. Na pewno nie jest tak że obojętnie co kupisz. Blackstone mimo takiego bieżnka opór toczenia jest o dziwo dość niski (kenda do niej to muł) , trzyma się przyzwoicie, kapcia też nie było. Jeśli jeździsz ostro i na krawędzi to tak jak koledzy radzą musisz kupić b. dobre i drogie opony, abyś nie miał wyrzutów sumienia jak coś się złego stanie, gdy np. stracisz przyczepność. Jeśli spokojnie to akurat wpływ samej opony na takie sytuacje jest znikomy.

Gratulacje, Po oponach widać że dobry deal (mały przebieg/ dobra cena) Szerokości i bezawaryjności!

Domyślałem się że ten z9 to lipa, bo był od nowego. Ok, dzięki za podpowiedzi.

Ten x8 pytam bo "mam na stanie". Różnica jest spora w trwałości bo w cenie widzę niewielka? Pacjent ma na z9 przejechane 1700km, ale przymiar 0.75 jeszcze nie wchodzi.

Czy mogę wymienić KMC X8 za KMC Z9? Kaseta HG-400.

Udało mi się ujechać na jednym łańcuchu i wolnobiegu z epoki (Sedis +Sachs) ok. 15 tys. nie licząc tego co przejechali poprzednicy. Łańcuch poza przymiarem Tu też widzę takie kasety i łańcuchy - więc szerokości fajne sprzęty. Bez przesady ale trochę musisz go ogarnąć jak chcesz się nacieszyć jazdą nimi. Pierwsze to myślę piasty (nie chcesz chyba szybko szukać nowych STX i zaplatać ) Łańcuch mozna wymienić ale piast raczej nikt nie ruszał, po nich widać przebieg oraz kulturę serwisową poprzedników.

Też kupiłem z tego sklepu na allegro KMC X8 OEM, czyli "bez pudełka". Wkrótce dojdzie to sobie porównam do takiego z pudełka nabytego w lokalnym sklepiku (za 100zł), który używam w swoim starym Herculesie. Niestety trwałość nie jest szałowa bo przymiar 0.75 już wpada...wymieniałem w jakoś w lutym, więc może nieco ponad 1kkm przekręcił. Chyba że to normalny przebieg, bo nie mam porównania. Stary Sedis kręcił do końca, żaden przymiar nie łapał, aż poszedł z wolnobiegiem i blatem w krainę wiecznego snu ale nakręcone było ze 20 tys.