przemeg

No i super, gratulacje. Swoją drogą widać jak się rynek odwrócił, nie dość że rower jest to od strzała prawie 10% rabatu plus fitting.

Dla mnie o wiele ładniejszy jest nowy silex jak stary. Merida - ramy są znakomite. Merida zresztą robi ramy dla wielu producentów. Podobnie Giant. Co do wyboru - zawsze jest jakis kompromis. Nie ma co ukrywać, w każdym pułapie cenowym będzie dylemat - ten ma to a tamten tamto, ale koła, ale osprzęt, ale coś. Ja mam taką zasadę, że jak wiem jaki mam budżet to ustalam: geometria, taka, jak mi pasuje. Czyli gdzie chce jeździć ale i jak. Czy wygodnie czy sportowo. Potem patrzę na geo, czy ja się wpisuję w rozmiarówkę. Najgorzej wybrać rower, który nam nie pasuje. A na końcu excel, osprzęt, koła, takie czynniki jak reklamacja. I finalnie malowanie - a może od tego powinno się zacząć . Mi się rower musi podobać.

Geos to najgorsza opcja. Geometria i projekt roweru z kosmosu. Niszowa, lokalna marka - nie wiem czy przy odsprzedaży to ktoś będzie chciał. Zawsze opcją jest poszukać Eskera 7.0, lekka rama i dobry osprzęt.

ale o którym modelu mówisz, bo scott miał kilka ram w tej nazwie i chyba w 2022 radykalnie zmienili model i geo. Ja mam te ramę: https://www.scott.pl/produkt/1037/6727/Rower-Addict-Gravel-10

Ludzie w F1 pewnie to mierzą i dlatego bolidy mają szerokie ale gładkie laczki, z odpowiedniej mieszanki

Bo focus jest dość długi. M, czyli 54, ma ETT 571. To sporo, ja mam tyle w scott addict gravel ale w rozmiarze 56.

Obecnie mam Schwalbe gone speed , 38 mm.

Ja ważę 95 kilo, dla mnie ideolo 3.5 bara do 4. Przy 5 to bym już miał za twardo i by mi skakał rower po szutrze i podobnych nawierzchniach.

Ile Ty ważysz?

Osobiście bym wybrał focusa. Neutralna geo, solidne ramy, kupisz za około 8 tysięcy. Karbon - sporo używanych na olx. Ludzie pokupowali rowery a nie jeżdżą, boom się skończył. Jak się nie boisz używki to opcja jest giant revolt advanced. Bardzo komfortowy rower z dfuse w pakiecie robi robotę na dłuższych wypadach.

Asfalt. Tylko suchy. Tu się aż prosi o Conti gp5000 na sypkim piachu to ci wiele opon ucieknie nawet mtb ponad 2 cale. Nie fiksuj się na tym przypadku bo tego czasem się nie uniknie. zobacz schwalbe g one speed. Albo g one rs.

No rewelka jest dyskusja wniosek i decyzja. Pięknie Pochwal się fotkami jak rower będzie i dawaj znać jak się jezdzi.

Mam karbonową ramę i karbonową sztycę. I uwaga, obejmę na 2 śrubki. Więc zaciskam i ramę ze sztyca j sama sztyce. I nic się nie dzieje. Magia Karbon nie lubi dynamicznego przyłożenia siły. Jak go na spokojnie zapniesz na bagażnik nic się nie stanie.

Kupujesz L.

Rose jest ok, bardzo poprawny rower, poza sztycą i mostkiem nie ma się czego czepiać. Pytanie o malowanie - ale to rzecz gustu Ten Basso od Mihaua mi się bardziej podoba, ale rozmiarów brak. Generalnie - Rose to dobry rower, w dobrej cenie w tej promce. Jeśli Tobie się podoba, spełnia kryteria to go kup.

Nowy grail nie ma dwupłata ale znowu jak chcesz wymienić mostek to również kierownicę koniecznie chcesz elektrykę? jeśli nie to rzuć okiem https://www.protour.com.pl/produkt/stevens-camino-pro/ Jakość Stevensa to piętro wyżej jak canyon i rose. Ramy są świetnie zrobione, trwałe itd. Rzuć okiem na specyfikacje i wagę.

Stary silex w xl tobna chlopa co stojac na palcach pilke do kosza pakuje wsadem ten rower mógłby robić za wsparcie dla lokalnego osp. Wiadro pod kierownicę podczepić i jazda. Przy 190 spokojnie ma L będzie ok. Ale tak jak @Mihau_zauważył lepiej na tym usiąść i sie przejechać. No kontrowersyjny jest to projekt.

Grizl fabryczni wychodzi na 45mm z tego co kojarze. Wątpię, że 5 mm węższa opona zrobi z tego roweru kabaret estetyczny

ale na chorobę Ty kolego ASO do tego chcesz zatrudnić. Takie rzeczy taniej i lepiej zrobi każdy ogarnięty warsztat

A co się stało, kontuzja czy wypalenie? Tak wiem, mam zapłon z tym pytaniem po miesiącu :😀

Kupno roweru na handel i liczenie na kilka stów zysku - grube interesy. Co za parodia na zakończenie tematu

Zobaczymy, bo rynek się zapchał i mają pełne magazyny rowerów i części. Wiele punktów sprzedaży i tak samo producentów liczy, że sezon będzie dobry i kasa spłynie. Jak się okaże, że tak nie jest to może być różnie. Bez gotówki na kontach zacznie się robić nerwowo.

Nie ma żadnego profitu w zamianie na 5 mm węższe. Spójrz na te stronke rollingresistance, co tam odpornego na przebicia ma niskie opory przy medium ciśnieniu. I wedle tego wrzuć co wychodzi jako opcja.

a czego oczekujesz od nowego roweru? Poza pozycją, która nie musi być sportowa zależy Ci na miejscu na opony, opcji montaży sakw czy tłumieniu nierówności? Te rowery które wrzuciłeś fajne, ale od sasa do lasa pod kątem tego, do czego zostały wymyślone.

Jak napisałeś szosa to myślałem, że masz na myśli rower szosowy a nie jazdę po szosie w mieście na crossie Kup najszerzej jak pozwala rama, gdzie na krawężniki, dziury i miejskie niespodzianki opona 25. To nie jest tak, że wąskie szybciej jedzie.