Skocz do zawartości

chrismel

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 692

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez chrismel

  1. chrismel
    Mam dwie pary rękawiczek Shimano - jedne wodoodporne (takie są naprawdę), drugie z Infinium. Jednych używam 4 lata, drugie mam od dwóch. Wiadomo że w okresie zimowym mniej jeżdżę ale te 3000-4000 km przejeżdżam. Zero problemów. Biostern ma na Shimano dobre ceny więc moim zdaniem warto zapłacić odrobinę więcej.
  2. chrismel
    Wielokrotnie pisałem żeby tego szmelcu od Endury nie dotykać. Nie wiem jak ta firma jeszcze istnieje i coś sprzedaje.
  3. chrismel
    Gravel powinien mieć trzy rzeczy: - gravelowa grupa napędowa czyli Shimano GRX lub SRAM Apex (najlepiej pełna, często producenci wkładają np. korby innych firm żeby było taniej - oczywiście dla nich nie dla klienta) - hamulce hydrauliczne - sztywne osie kół W tej kwocie te wszystkie rzeczy są już spokojnie do kupienia. Jak tego nie ma to nie kupuj.
  4. chrismel

    [Opony] Do turystyki

    chrismel odpowiedział zlatan → na temat → Koła rowerowe

    Odporność na przebicie jest słaba: https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/continental-terra-trail Rozsądne minimum to wartości w okolicy 50 lub powyżej.
  5. chrismel
    Nie.
  6. chrismel
    Albo coś jest wodoodporne albo nie. Większość produktów które są tak określane nie jest i słowo wodoodporny jest tylko chwytem marketingowym. Jest jeszcze jedna opcja. Tłumaczenie powstało z bezmyślnego przełożenia z języka angielskiego gdzie są trzy określenia materiału odpornego na deszcz: water repellent, water resistant oraz waterproof. Każde z nich oznacza coś innego ale w naszym, polskim rozumieniu słowa wodoodporny, tylko to ostatnie kwalifikuje się do takiego. Generalnie nie jest łatwo zrobić ciuch wodoodporny i oddychający. Nie łatwo też taki znaleźć. To co Ci poleciłem działa. Jak chcesz eksperymentować to są Twoje pieniądze. Ale dużych sukcesów nie wróżę
  7. chrismel
    @chudzinki używałeś Goretex Active ? Bo ja próbowałem kilku kurtek z innego materiału niż Goretex Active i finał był taki że wszystkie wylądowały na allegro za mniej więcej pół ceny a ich sprzedaż zajęła mi rok. O ile w przypadku spodni oddychalność nie jest aż tak istotna bo nogi się mniej pocą niż korpus to kurtka musi być bez zastrzeżeń. Więc jak używałeś Goretex, masz porównanie i ją polecasz to OK. Natomiast jeżeli nie to raczej bym nie sugerował zakupu.
  8. chrismel
    Ja nie lubię jeździć nie tylko w kapturze ale też w deszczu. Jednak lata doświadczeń nauczyły mnie że bardziej od ograniczonej widoczności denerwuje mnie woda przenikająca przez nieszczelności w ubraniu. Np. ściekająca z głowy za kołnierz. Stójka nie zapewnia pełnej szczelności. Natomiast w obu kurtkach których używam na rowerze kaptury mają wszytą gumkę w tylnej części i trzymają się dobrze bez konieczności nadmiernego ściągania sznurka. Ale uwaga słuszna i warto to sprawdzić podczas przymierzania.
  9. chrismel
    Panowie, Polska jest płaskim krajem i taka Laskowa wzbudza u nas emocje. Jak się udamy na południe Europy to mamy Alpy które rozciągają się na Niemcy, Francję, Szwajcarię, Włochy, Austrię. Mało tego. Okolice Alp to również mocno pofałdowane tereny. Jak spojrzymy na mapę fizyczną Włoch to przez środek aż do Sycylii ciągną się Apeniny. I można tak wymieniać długo. Więc w większości przypadków podjazdy są codziennością i jak ktoś tam mieszka albo jeździ na wakacje co roku od lat wywołują podobną reakcję co piasek nad morzem. Przy okazji nachodzą człowieka refleksje na temat własnej kondycji oraz przełożeń w rowerze. Ale to przychodzi z czasem kiedy mija chęć do walki z każdą górką i chciałoby się czerpać przyjemność także z oglądania widoków po drodze a nie tylko że udało się coś "zdobyć".
  10. chrismel
    Kurtka Goretex Active z kapturem - dowolna. Inne ponoć wodoodporne takie nie są i przeważnie także nie oddychają. Spodnie - https://www.decathlon.pl/p/spodnie-do-biegania-w-terenie-przeciwdeszczowe-meskie-kiprun-run-900-rain/_/R-p-121366 Mam poprzedni model i jeżeli nie zmienili materiału to są wystarczające. Stuptuty - cienkie. Ja mam nieprodukowany już model firmy Trekmates. Bez nich cała woda ze spodni spłynie do butów. Te wyglądają podobnie: https://8a.pl/stuptuty-trekmates-rannoch-dry-gaiter-black-black Rękawiczki - Goretex. Ja mam 2 pary, jedne Shimano, drugie Gore Wear. Obie działają.
  11. chrismel
    Jak popatrzysz na ceny ciuchów od polskich producentów (Martombike, Prawie Pro i wielu innych) to np. w przypadku krótkich spodenek zaczynają się mnie więcej od 350-400 zł. Z czegoś to wynika. Jak firma schodzi z ceną poniżej średniej rynkowej to nie ma cudów - odbędzie się to kosztem jakości. Może się okazać że nie przejeździsz nawet jednego sezonu a wtedy to już nie jest tanio tylko drogo. Jak szukasz budżetowych ciuchów to rozważyłbym zakup z Chin. Oni mogą zejść z cenami z uwagi na masowość produkcji i niskie koszty wytworzenia. Ale tylko po uprzednim przejrzeniu forów i wyłowieniu produktów polecanych przez innych.
  12. chrismel
    Ja już dawno doszedłem do wniosku że korby w rowerach dla amatorów są za twarde. Jeździmy prawie na tych samych przełożeniach co prosi którzy generują dwukrotnie większą moc. Oglądam właśnie kolejny film na którym co bardziej ogarnięci jutuberzy dochodzą do tego samego wniosku.
  13. chrismel
    Odnośnie łańcucha to dotarło do mnie sporo negatywnych informacji o KMC 12s. Sam od lat używam ich łańcuchów 10s ale z 12s podobno coś poszło nie tak.
  14. chrismel
    A jaki ma smak ? Też wiśniowy ?
  15. chrismel
    I na rowerze się nie jeździ bo to październik czyli sezon się skończył. Ale jak jest +10 i wieje ale jest maj to wylegają tłumy bo sezon się właśnie zaczął
  16. chrismel
    Jeżeli baranek to tylko hamulce hydrauliczne. Po drugie grupy szosowe w gravelach nie mają sensu i są montowane wyłącznie w celu obniżenia kosztów. Poza tym. Wiesz że gravele są kupowane przez mnóstwo osób tylko na zasadzie podążania za modą ? Potem dla sporej części która nigdy nie miała do czynienia z barankiem okazują się niewygodne. Następna sprawa to aerodynamika. Baranka kupuje się po to żeby obniżyć opory aerodynamiczne. Montowanie bocznych sakw zabija cały zysk. Więc jeżeli już jakiś bikepacking to tylko na lekko czyli torba podsiodłowa, torba pod ramę, torba na ramę (płetwa) i w razie absolutnej konieczności torba na kierownicę. Jeżeli nigdy nie miałeś do czynienia z barankiem to warto na początek wypożyczyć taki rower, np. w Decathlonie a dopiero potem rozważać zakup.
  17. chrismel
    Siodełko SPORTOURER FLX LADY Gel Flow - szer. 170 mm, dług. 265 mm. Siodełko ma dwie rzadko spotykane cechy dlatego je wklejam. Jest prawie całkowicie płaskie oraz pomimo dużej ilości wypełnienia jest BARDZO twarde. Do tej pory jedynymi twardymi siodełkami z dużą ilością wypełnienia jakie miałem okazję testować bądź oglądać były siodełka Ergon i SQLab. Sportourer jest podmarką Selle Italia. Podejrzewam że modele tej firmy zbliżone wyglądem do FLX, np. ST3, ST5 i określane jako siodełka turystyczne mogą też mieć tego rodzaju wypełnienie. Ten Sportourer ma tragicznie poprowadzone pręty montażowe. Żeby je wypoziomować musiałem jedną ze śrub regulacyjnych wykręcić tak bardzo że brakuje około 1 mm żeby w całości złapała gwint. Natomiast z tego co widziałem na zdjęciach to ST5 ma już pręty normalne ale ST3 Superflow ma niestety tak samo jak ten FLX. Jednak gdyby ktoś szukał twardego, wygodnego, siodełka do turystyki to można się przyjrzeć ofercie Selle Italia i Sportourer. Zwłaszcza że praktycznie nie ma na rynku twardych siodełek z dużą ilością wypełnienia, płaskich a do tego z dziurą.
  18. chrismel
    Największy problem przy pochylonej pozycji sprawiają nierozciągnięte uda z tyłu. Jeżeli Twoja żona dotyka bez trudu palcami do podłogi na wyprostowanych kolanach to przyczyną bólu w przypadku tego roweru mogło być totalne niedopasowanie. Możecie rozważyć bikefitting przed zakupem roweru który fachowo nazywa się bikesizing. Moim zdaniem jeżeli nie macie dużego albo wręcz żadnego doświadczenia to wyjdzie taniej niż nietrafiony zakup, sprzedaż już używanego a potem kupno następnego który też może okazać się nie do końca dopasowany.
  19. chrismel
    Merida zmieniła niedawno geometrię tego modelu i nowy nie jest tak "wyluzowany" jak stary. Natomiast w starym nie można było założyć szerokich opon, z tego co kojarzę to 38C max, ale warto się upewnić gdyby ktoś rozważał zakup używanego.
  20. chrismel
    Są rowery o bardzo łagodnej geometrii, np. Polygon Bend R7 czy Marin Four Corners. Tutaj możesz porównać geometrię ram: https://bikeinsights.com/ Ale jak ktoś w ogóle nie robi żadnych ćwiczeń rozciągających i żadnej gimnastyki choćby kilka minut dziennie to na każdym normalnym rowerze, nawet wybitnie nie sportowym będzie mu niewygodnie. Dlatego powinniście poświęcić uwagę na dwie rzeczy jednocześnie - czyli geometrię oraz kwestię rozciągnięcia. I taki mały tip. Dobrze jest rower wybrać tak żeby były dostępne dwa chwyty czyli na łapach i dropach. Większość osób wybiera zbyt agresywną geometrię bo rower ładniej wygląda, sportowo i dropów nie używają. A takie zmiany pozycji wpływają korzystnie na wygodę siedzenia bo tyłek podpiera się na nieco innej części przy zmianie pozycji na kierownicy.
  21. chrismel
    Żeby jechać pod taki podjazd z kadencją 60 na 34 przód 32 tył musisz generować prawie 400W. Jeżeli tak moc nie jest dla Ciebie problemem to gratuluję formy.
  22. chrismel
    Zrób symulację czyli wybierz mniej stromy podjazd na tych przełożeniach które masz aktualnie i będziesz wiedział bez wydawania choćby 1 Euro. Linki do kalkulatorów podałem. Masz jeszcze filmik w gratisie
  23. chrismel
    Na 99% kolega ma 34/50. Jak zamieniłby na gravelowe 30/46 pozostawiając kasetę bez zmian to uzyska tylko dodatkowe 1% na podjazdach. Podjeżdżał 8% - będzie mógł podjeżdżać 9% z tą samą mocą.
  24. chrismel
    4 zęby na kasecie bądź przedniej zębatce dają Ci dodatkowy 1% na podjazdach. Jeżeli podjeżdżałeś na tym napędzie który masz np. 8% to zmieniając kasetę z 11-34 na 11-36 tak jak chciałeś będziesz mógł podjechać 8.5%. Wydaje się że to strasznie mały zysk ale taki wychodzi realnie. Czyli jak podjeżdżałeś 8% a chciałbyś 12% to musiałbyś dołożyć z tyłu aż 16 zębów czyli potrzebowałbyś kasety 11-50 bez zmiany korby. Zresztą możesz sam policzyć korzystając z tych dwóch stron: http://www.gear-calculator.com http://bikecalculator.com/
  25. chrismel
    No nieźle. Mam nadzieję że będziecie zadowoleni i nie będę Wam musiał kasy oddawać
×
×
  • Dodaj nową pozycję...