Mihau_

Coraz dziwniejsze te znaki poziome

Może zostaniesz wyjątkiem od reguły bo robiąc dzisiaj 50km po Puszczy Niepołomickiej i okolicach (dla niewtajemniczonych najlepsze szutry w promieniu kilkudziesięciu kilometrów od Krakowa) "poważnych gravelowców" spotkałem dwóch + kolejna dwójka bez kasków na tanich rometach. Dla porównania ludzi na szosach przestałem liczyć po trzydziestce. Także utwierdziłem się tylko w przekonaniu jak wielu rowerzystów traktujących ten sport troszkę poważniej niż sposób na zabicie czasu w letni weekend, potrafiących się zwlec z łóżka pierwszego stycznia przed południem przesiadło się z innych typów roweru na gravele

A od kiedy szosą się jeździ po mieście?

I ile osób w tych ultramaratonach startuje? Ile "unikatowych" nazwisk? Przecież ciągle ci sami się przewijają/wygrywają. Zresztą gdzie liczba osób startujących w jakichkolwiek zawodach a gdzie ogólna liczba rowerzystów w kraju Kross, Romet, Marin - a po co kopać się z koniem? Nikt ich rowerów szosowych ponad alu na tiagrze kupować nie chciał bo się znaczek nie zgadza, takie szosowe środowisko i tyle Rondo na starcie robiło przede wszystkim gravele, przecież nawet ich "szosy" mają być w teorii gravelem na 27,5 Zapraszamy do Krakowa, gdzie gravelem jeździ się w sandałach, z siodełkiem za nisko o 10cm i klamkomanetkami zadartymi ku niebu "Kowalski" idzie do sklepu i pyta sprzedawcy co mu może polecić a nie doktoryzuje w temacie o jakim nie ma pojęcia. Druga sprawa, że średnie zarobki ciągle rosną i te 4-7k na jakiegoś krossa, rometa czy rondo (tego akurat bardzo dużo mamy ze względu na lokalnych dystrybutorów) na coraz mniejszej liczbie ludzi robi wrażenie A koszyczek i bagażnik to ma stara jadąca obok w swoim miejskim rowerku z ładną ramą i kolorowymi oponami, gravelem jedzie sportowiec z niewielkim brzuszkiem

Ale w jakich kręgach gravele są popularne? Przecież nagle z ulic nie zniknęli szosowcy, z lasów nie zniknęli ludzie katujący mtb. Oczywiście część "regularnych rowerzystów" sobie taki rower kupiła, może z potrzeby a może z ciekawości ale jaki to jest procent całości? Na gravelach jeżdżą głównie kowalscy, którym rower jest potrzebny na niedzielną przejażdżkę z rodziną, change my mind

Po co "przepłacać" za gravela z barankiem i klamkomanetkami skoro chce się mieć pozycję podczas jazdy rodem z trekkinga?

Jeśli rower jest sprawny i nie ma ukrytych wad to gdzie problem?

Nooo i pewnie zdążyłeś, taksówką

Btw u siebie mam zamontowane złączki na przewodach hydraulicznych. Wygląda jak wygląda ale jest mega praktyczne

Bez obaw możesz składać na "starych" częściach, prawdopodobieństwo, że coś będzie nie tak jest bardzo małe. https://biostern.abstore.pl/hamulce-tarcze-adaptery-zestaw-przylaczeniowy-st-r9120,c65,p4791,pl.html https://biostern.abstore.pl/hamulce-tarcze-adaptery-oliwka-i-wklad-do-przewodow-sm-bh90,c65,p1041,pl.html

A jakie chcesz "opinie" usłyszeć? Kawałek prostej, aluminiowej ramy do jakiej dokręcono osprzęt najpopularniejszej firmy na świecie

W obydwu modelach dasz radę ustawić taką samą pozycję. Zostaje tak naprawdę kwestia "osobistych preferencji", attain krótszy, bardziej zwrotny a nuroad nie ograniczy cię max szerokością opony jeśli ci się coś odmieni

Wszystkie są ok, kwestia preferencji co do napędu i geometrii. Osobiście np. wybierałbym pomiędzy scottem a cannondale bo mechaniczny sram jaki jest w rondo totalnie mi nie podchodzi

Popatrz w stronę cube'a gdzie masz w sumie dwie ciekawe opcje. Jedną jest attain, niby szosa ale przełajowe 33c zmieści, np. https://www.olx.pl/d/oferta/cube-attain-disc-simano-tiagra-x10-kola-28-przelaj-CID767-IDSfAY8.html a druga nuroad i tutaj, jeśli rzeczywiście ci to potrzebne, były wersje z fabrycznymi błotnikami https://www.olx.pl/d/oferta/cube-nuroad-rozm-56-2022r-gravel-jak-nowy-bez-rysy-CID767-IDSfr7i.html

Ehh, te tarcze hamujące lepiej na mokrym...tylko jakoś w złą pogodę trasy puuuuuuste

oczywiście można, kupując w PL masz tę 2-letnią gwarancję co w przypadku lampek się jednak przydaje no i nie czekasz na przesyłkę

@Roballinho chyba jeszcze nikt z forum nie testował, możesz być pierwszy https://chudycycling.com/index.php/sklep/oswietlenie-rowerowe/lampki-chudy-cycling-flashing-dots-40-100-lumenów-2-detail

Będziesz potrzebował podkładki dystansowej

A wiecie co jest najgorsze? Bardzo dobrze napisane algorytmy OLX. Otwierasz takie ogłoszenie a później w proponowanych masz wyłącznie takie "gravele" https://www.olx.pl/d/oferta/rower-crossowy-szosowy-gravel-przelaj-challenger-rozm-l-kola-28-CID767-IDR6oqm.html

Żeby robić ramę na zamówienie trzeba dokładnie wiedzieć czego się chce A ty wiesz czego chcesz myśląc jednocześnie o rondo?

Ale ty musisz mieć silną psychikę, anarchia w czystej postaci

@Jelizee na prywatnym terenie możesz jeździć czym chcesz ale taki pojazd nie jest już "rowerem elektrycznym"

I uważasz, że ktoś publicznie będzie ci pomagał w łamaniu prawa?

Rower elektryczny jest wyposażony w silnik o mocy max. 250W

Po pierwsze to nie jest tak, że w deszczu szczęki hamują beznadziejnie a tarcze ciągle jak na suchym. Testów "praktycznych" nawet na YT masz masę, różnice nie są kosmiczne Po drugie - biorąc pod uwagę, że ogromną większość czasu spędzasz na płaskim to Di2 będzie o wiele większą wartością dodaną niż tarcze