Mihau_

Napęd to kwestia wyłącznie indywidualnych preferencji. Ja bym wolał srama zarówno z uwagi na ten jeden rząd więcej a przede wszystkim bezprzewodowość. Opinie raczej pozytywne

@Michal2008 1,85mm, występują też 1,75mm i tak samo będzie ok Pytanie: Jaka przerzutka (i najlepiej tania) 9s ogarnie największą kasetę. Altus/Alivio/Cues teoretycznie mają do 36t a w praktyce? Nie musi być shimano ale musi być kompatybilne z shimano

Obydwa tak samo słaby. Ja bym popatrzył na to. Napęd sensowniejszy a i taniej https://mistralsport.pl/rower-trek-dual-sport-2-viper-red.html

Nie dał ci zaleceń co do długości ale mniejsza, chyba trzeba zacząć pracować nad ciałem bo na zdjęciach nie wygląda to na pozycję wymagającą wysokiego poziomu rozciągnięcia

Masz zamiar jeździć w terenie? Bo jeśli nie (lub generalnie po utwardzonych drogach szutrowych) to może warto poszukać czegoś na sztywnym widelcu a nie crossa. Będzie lżej, będzie bardziej dynamicznie

Ale nie trzeba kupować gravela żeby zamontować oponę 32

To byś musiał wszystko poza ramą wymienić;P Chcesz wydać mało i mieć w miarę spójny rower to może być marin choć pewnie wolałbym treka dual sport 2 gen 4. Chcesz wydać więcej i mieć crossa, do którego nie ma się o co przyczepić to dorzucasz kilka stów do budżetu i kupujesz https://biketeam.pl/roam-1-disc-diamond-black-rozm-l,3,5101,9881 lub https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-polygon-heist-x7

Obydwa słabe, poza tym w różnych rozmiarach - masz regulowany wzrost? Jaki wzrost? Jaki przekrok? Jaki budżet? Czego oczekujesz w ogóle od tego roweru?

6.0 ma sprężynowy widelec, 7 i 8 już powietrzny. Oprócz różnicy w napędzie 8 ma lepsze hamulce choć przy takiej masie użytkowania nie ma to większego znaczenia. A co do kwestia sram vs shimano - to są indywidualne preferencje, koszty zbliżone, żaden nie jest jednoznacznie lepszy czy gorszy

Dziadkowóz tak mocno, że ciężko znaleźć większy

Dorzucić parę stów i trek dual sport 2 gen 4

Dawaj to, przecież jeśli masz sensowne pomiary z retula to podstawa. Brooks to produkt dla hipsterów.

Ale masakra. I ile wzięli za taki "fitting"? W ogóle jak to wyglądało w praktyce? Sprawdzał twoją mobilność, zakres ruchu itd czy po prostu hopsasa na rower?

Popatrz na to https://www.centrumrowerowe.pl/rower-fitness-felt-verza-speed-20-pd38838/

Chłopie, po pierwsze siodło możesz 1,5-2cm opuścić a po drugie wcale nie masz pochylonej pozycji. To nie rower ani jego rozmiar jest problemem.

Fx2 może być ale jeśli dopłata do felta to ~500 to wolałbym dopłacić

Jeśli masz taki przekrok na jaki wskazuję wysokość siodła to ci chyba nie zostaje nic innego niż się rozciągać 🙃 Cokolwiek innego nie kupisz i tak będziesz miał dużą dysproporcję między wysokością siodła a kierownicy. Możesz ogarnąć rower pokroju np. silexa ale w rozmiarze, którego będziesz potrzebował różnica poziomów wcale nie będzie wyraźnie mniejsza a dojdzie ci problem z bardzo dużym wysunieciem sztycy. Zacząłbym od krótszego mostka z duzym wzniosem (albo regulowanego do testów). Nie ma sensu kupować kolejnego roweru w ciemno

Rodzaj bieżnika nie ma znaczenia, kiedy nawierzchnia robi się luźna to "ryjesz" tak samo A jak już coś musisz kupić to pewnie conti contact speed będzie najsensowniejsze

To nie jest alternatywa. Opona 35 w canyon a 40 w superiorze to bardzo duża różnica

Kands ze względu na hamulce

1. Każdemu wygodnie na czym innym, to kwestia anatomii, stopnia rozciągnięcia i wytrenowana. 2. Żeby porównywać sobie stack/reach (co sens ma w sumie średni) trzeba jeszcze potrafić te wyniki zinterpretować. Poza tym te parametry dotyczą ramy a nie tego co do niej dokręcasz. Policzysz sobie stack/reach dla rometa m i fc m to ci wyszło, że "niewiele się różnią" a w rzeczywistości główka ramy (więc i automatycznie kierownica) jest w marinie 4 cm wyżej. Wiesz dlaczego stack/reach tego nie pokazał? Bo można sobie w ten sposób porównywać ramy, które fizycznie mają te same gabaryty i nie ma to żadnego sensu w przypadku rowerów, gdzie podejście do geometrii jest totalnie różne. Ile masz przekroku?

Nie wiem co znaczy "okazyjna" cena ale ten rower nie jest wyposażony w części górnych lotów. 1. Rowerem nie jeździ się po chodniku. 2. Toe overlap jest powszechnym zjawiskiem, zależy korelacji geometrii rowetu z wielkością stopy a nie rodzaju pedałów jakie zamontujesz. 3. Biorąc pod uwagę kąty w ramie tego felta raczej bym się toe overlap nie spodziewał. Bo przy małych prędkościach jest. Do tego z uwagi na kształt klamek hamuje o wiele skuteczniej co w mieście ma znaczenie. Różnice w prędkości wcale nie będą zatrważające, szczególnie jeśli kupiłbym tego felta, który ma raczej wyluzowaną geometrię. Kupić fitnessa albo "gravela z prostą kierownicą" https://www.centrumrowerowe.pl/rower-fitness-felt-verza-speed-20-pd38838/ https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kellys-soot-20-pd37447/ https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2024-dsx-1

Chodnik nie służy do jazdy rowerem. Jak chcesz wydać parę stów to sobie wejdź na olx i kup to co masz blisko i w dobrym stanie, rzucanie nazwami modeli na forum nie ma sensu.

i uznałeś, że rower mtb przeznaczony do jazdy w trudnym terenie jest tego uosobieniem? Popatrz na to https://www.centrumrowerowe.pl/rower-miejski-felt-verza-speed-50-pd36882/?v_Id=210243