Mihau_

Polygon heist x7 pozwala ci na jazdę około 40kmh przy zachowaniu w miarę standardowej kadencji. Więc jeśli To masz jeszcze duuuuuużo zapasu. I nawet biorąc pod uwagę, że To żeby zamiast 20kmh jechać 30kmh trzeba generować prawie 3x więcej mocy

Dorzuć parę stów do budżetu i weź https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-920-shimano-xt/_/R-p-329787 Masz bardzo dobry napęd, masz powietrzny widelec, który można regulować. Po prostu "cross kompletny" a nie półśrodki jak te które linkujesz👍

Tematów o kupnie gravela w podobnym budżecie było w ciągu ostatnich miesięcy kilkadziesiąt, żadna rewolucja na rynku się nie dokonała.

A gdzie w tych rozważaniach długość tylnych widełek?

Właśnie, rockrider to MTB więc ma cechy MTB. Pozycja bardziej pochylona i bardziej wyciągnięta, szeroka kierownica, grube opony z większymi oporami toczenia. W 540 napęd 1x10, w polygon 1x11. W 540 korba tylko 30 zębów, za mało na asfalt, powyżej 30kmh będziesz kręcił jak chomik. Ogólnie ten rockrider jest ok jak na w miarę rekreacyjne mtb no ale ty nie potrzebujesz mtb.

Giant roam 1, roam 0, polygon heist x7, riverside 920, canyon pathlite 6

Więc po co ci rower do jazdy w trudnym terenie? Do twoich zastosowań są crossy i gravele.

@Bartek_S79 3,5 miliona to jakaś dobra cena za te koła? bike-discount.de

5 generacja czy wygrzebałeś gdzieś jeszcze 4? Szczerze mówiąc pomyślałbym poważnie nad dorzuceniem tysiaka do budżetu i wzięcie polygon heist x7. Jest powietrzny widelec, jest miękki napęd, są sztywne osie co w crossach prawie nie występuje a dodatkowo kapeć wchodzi dość szeroki. Jeśli rzeczywiście chcesz targać trochę po lesie i mieszkasz na pagórkach to wydaje się być najrozsądniejsza opcja https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-polygon-heist-x7

Z każdego sklepu, poza centrumrowerowym, gdzie można to koło zakupić

Obawiam się, że przy takich celach i na takim poziomie potrzebujesz profesjonalnego trenera a nie rad randomów w internecie.

Kod producenta prawdę ci powie W0M1900TFDLSO18986, micro spline

Noooo chyba to ty masz ten rower, na pewno masz również miarkę...gdzie leży problem w zmierzeniu ile masz miejsca?

Korpus 370 a co w środku uj wie

Generalnie wybierając polygon vs riverside wziąłbym polygona z uwagi na te sztywne osie. BTW jeżeli cię te 5 stów powyżej budżet boli to w decathlonie możesz kupić riverside 920 po zwrotach za 3500, jak wpiszesz w szukajkę na stronie deca "riverside 920" to ci wsykoczą

Mam pomysł na biznes, jest nisza na rynku

No nie wiem czy znajdziesz osobę, która podejmie się pocięcia ramy i posklejania na nowo modyfikując ją.

Zmierz jeszcze przekrok. Kosmicznie wysoko masz to siodełko Rozmiar roweru jest w teorii ok ale to co z nim zrobiłeś już nie. Załóż tam oryginalny, wydłuż pozycję, zmieni się kąt ułożenia nadgarstków i powinno być lepiej jeśli chodzi o dłonie.

Wy macie jakiś problem z czytaniem tabeli z geometrią i rozpoznawaniem rozmiarów? To, że nie ma standardu nazewnictwa to ok ale powinniście w miarę ogarniać temat.

Branża rowerowa ogólnie łapie zadyszkę po covidowym wzroście, pora kiedy kupujesz rower nie ma większego znaczenia bo przeceny i tak są solidne a dla dwóch stów w jedną czy drugą nie warto tracić czasu, który mógłbyś poświęcić na jazdę. Wypożyczyć możesz ale jazda szosą przy obecnej temperaturze, syfie na asfalcie i w grubych ciuchach to średnia przyjemność. BTW i tak musisz się przygotować, że przez pierwsze kilkaset kilometrów będzie bolało i mięśnie muszą przyzwyczaić się do nowych warunków

Zły czy nie zły, nie da się odpowiedzieć na takie pytanie. Ludzie o takiej wadze jeżdżą na szosach ale musisz się liczyć z tym, że koła nie będą wieczne. Wjechanie w dziurę w drodze crossem z amortyzatorem i oponą 40c vs szosą na oponie 28c i karbonowym widelcu to trochę jednak różnica. Generalnie jeździć się da ale będąc lżejszym będziesz miał mniej problemów i kosztów. Przez minutę to ci na wszystkim będzie wygodnie. Obawiam się, że mylisz prędkość chwilową ze średnią. A co do "szosy" to zainteresowałbym się czymś takim. Producent robi na tej samej ramie zarówno szosę i gravela więc zmieści ci się szerszy kapeć, który ochroni trochę koła a tobie pozwoli na łagodniejszą przesiadkę z amortyzowanego roweru. Fabryczne opony to i tak ścierwo więc nie żal wymieniać. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-comp-pd35447/

Ciężko ci tu będzie znaleźć rzeczowe porady. Jesteśmy na forum rowerowym a kręcenie na rowerze magnetycznym nijak się ma do jazdy na zewnątrz więc praktycznie nikt tego nie uskutecznia, używamy albo trenażerów rowerowych albo rowerków spinningowych.

Taki z tego gravel jak z 9 kg emondy "lekka szosówka" 😂

Nie ma nie-chińskich które mają sens. Jeśli taki znajdziesz to będzie kosztował tyle co ten twój rower jest warty Secundo mtb ze sztywnym widelcem to mtb ze sztywnym widelcem a nie "prawie gravel", to nie ma ze sobą nic wspólnego oprócz braku amortyzacji

Tak, chłop walnął babola Pomijając oczywiście, że twoje wyliczenia są z dvpy. Rozmiarem ramy szosowej/gravelowej jest efektywna długość rury poziomej, jeśli chcesz porównywać dwa modele za pomocą stosunku stack/reach to mają mieć identyczne,, fizyczne wymiary. Wartość parametrów stack i reach zależy od rozmiaru ramy, reach nie rośnie proporcjonalnie do wzrostu długości. Nawet nie masz się co w to zagłębiać bo porównywanie modeli za pomocą wyniku stack/reach nie ma sensu biorąc pod uwagę różne podejście do geometrii pomiędzy producentami, miało to rację bytu kiedy każdy spawał rany "klasyczne"....znaczy dawno