Mihau_

Psik offa w komara

Za równowartość 5 dolców można już szczypce do spinek kupić

to sobie kup coś w tym stylu i sprawa załatwiona, bez robienia żadnyk frankensteinów https://www.olx.pl/d/oferta/meski-nishiki-22cali-56cm-hydraulika-deore-27g-CID767-IDJO9SJ.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=6

Każdy rower ma inną geometrię, trzeba patrzeć na jego fizyczne wymiary a nie "oznaczenia producenta" co ty w ogóle chcesz z takim rowerem zrobić?

Jeśli znajdziesz sposób żeby zmniejszyć się o 25 cm to możesz iść. Na takiej ramie i małym kole to będziesz wyglądał jak na dziecięcym rowerku

Idealny opis moich dzisiejszych wyczynów na podjeździe pod zoo. Szkoda tylko, że mamy środę i nie ma szans żebym to na poweekendowe zmęczenie zrzucił.

Buahahahaha

Żeby udało się gwintowanie średnica materiału przed gwintowaniem musi być większa niż po, u ciebie jest na odwrót😁 Jeśli rura wystaje ponad główkę na odpowiednią wysokość to zaadaptowałbym tam stery ahead i standardowy mostek

Jakby to delikatnie ująć - ostatnie upały bardzo negatywnie wpłynęły na głowę właściciela. Ten rower jest warty max połowę tej kwoty a i tak nie będzie to żadną okazją. https://www.olx.pl/d/oferta/specialized-roubaix-expert-sl-4-carbon-ultegra-CID767-IDK3G7v.html#9bd02de18b - sporo nowszy, o niebo lepszy, tańszy

Już sobie wyobrażałem jak szlifuję po tych kamieniach, hamowanie z 60 do zera, 3 m zapasu

A kto powiedział, że w takim ustawieniu ma być równolegle? Szukasz nieistniejących problemów E: na zdjęciu moja ultegra

Przyszło nowe smarowidło Do tego siodełko z Ali zamówione 13.06 więc przyzwoity czas dostawy

@yoger zerknij sobie czy na prawym ramieniu korby nie masz przypadkiem plastikowej podkładki

Wszystko co masz założone jest ze sobą w pełni kompatybilne i nie ma prawa źle ze sobą działać. Krzywy hak? Krzywa przerzutka? Jaki masz suport?

O to chodzi w tym "komforcie" na szosie? https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-szosa-endurance-aero-2x11-105-r54-carbon-canyon-CID767-IDKbykJ.html

No właśnie takie info znalazłem i jestem bliski kupna tego wózka, chciałem się dowiedzieć czy ktoś nie ogarniał czegoś podobnego. Mam chyba gdzieś zachomikowaną 105 5800, porównam sobie jak wrócę z roboty. Jak 105 podejdzie to ultegra też musi

Ale to nie jest kwestia konstrukcji roweru tylko twojej nieprawidłowej techniki jazdy. Kupcie sobie po jakimś crossie, nie będzie 20 kg tylko 12-13, pozycja wcale nie będzie pochylona a jazda o wiele przyjemniejsza. np. https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-3-disc

Jak się ma konstrukcja aparatu do niezliczonej ilości wstrząsów?

Ale co cię skłania do tego, że ma to być rower miejski/trekking i to jeszcze z biegami w piaście? Jak dla mnie to "wszystko"😁 Kawał ciężkiego kloca z dodatkowym, niedziałającym balastem na przodzie w postaci "amortyzatora", bagażnik/błotniczki/oświetlenie z piasty - masz zamiar tym jakieś grube kilometry na odludziu w deszczu tłuc? Szczerze mówiąc kupno czegoś takiego to najlepszy sposób żeby się zniechęcić do roweru. 17-19 kg to kosmos, ile waży Twoja żona przy wzroście 168 i długich nogach? Ile % jej masy ciała będzie stanowić rower?

Masz jakiś szczególny fetysz żeby kupować rowery na pasku? Zdajesz sobie sprawę ile te sprzęty ważą?

Ogarnia ktoś czy założę bez większych problemów wózek gs ultegry 6800 do przerzutki 8000? Nigdzie nie ma r8000 a 6800 do kupienia w dobrej kasie

No nie bardzo, boreas 54 ma poziomej 550, za dużo

Jeżeli w tytule masz wprost napisane "shimano" to na 99% jest legit

Czyli masz poziomej 571 a nie 540 więc generalnie masz trochę za duży ten rower. A jako, że rozmiar za duży to i główkę ramy ma wysoką więc dziwnego, że kierownica jest wyżej niż w tribanie, który jest mniej więcej w dobrym rozmiarze

Jakiego masz niby tego speedera? Po pierwsze w meridzie nie ma rozmiarów M tylko S/M a kolejny to M/L a po drugie te 540 poziomej to przy fitnessie raczej do najmniejszych rozmiarów pasuje. Twierdzisz, że nie chcesz tribana bo chcesz coś "wygodnego". Chcesz za to revolta, którego geometria jest bardziej agresywna niż tribana. Przy identycznych rozmiarach kierownicę w revolt masz 15mm niżej niż w tribanie. Na koniec wyjeżdżasz z meridą cc, czyli przełajem, który z definicji ma być agresywny i w porównaniu do revolta, uwzględniając obniżenie suportu masz pozycję kolejne 10/15mm niższą.