Mihau_

Chyba nie wiesz do końca jak wygląda sesja bikefittingu Jesteśmy w temacie, gdzie gość od dwóch lat nie potrafi sobie poradzić z problemem I co z tego? Zmienisz rower na taki, gdzie będzie jeszcze gorzej bo nie znasz przyczyny? Bikefitting polega na znalezieniu optymalnej pozycji dla twojego ciała, ma dopasować rower do ciebie a nie ciebie do roweru. Każde dobre studio przechowuje twoje "wyniki" i w każdej chwili może je wyświetlić i przenieść na kolejny rower.

Wiadomo, lepiej pedały w innym systemie bezsensownie kupować

Sprzed 9 lat

Gdyby tylko istniała usługa, która za kilka stów rozwiązuje większość poblemów Ah tak, istnieje, nazywa się bikefitting Jeśli ten twój lajkonik sugeruje miejsce zamieszkania to się umów do veloartu

A może trzeba do klocków zajrzeć? Obręcze wyczyścić? A oni to w ogóle produkują jeszcze czy zostały wyłącznie podróby z ali? Ogólnie taka konfiguracja była bez sensu więc i producenci się z tego wycofali, ciężkie kowadła

Już sobie nie rób jaj, mamy 2023 rok a na rynku jest wszystko czego można sobie zamarzyć i bagażniki zamontujesz do wszystkiego, nie musisz mieć żadnych mocowań Może i byłby kiedy nie ważyłbyś tyle co dwie osoby. Crossy mają w 99% koła mocowane na qr a w twoim przypadku takie rozwiązanie to gwarantowane problemy z wyginajacymi się osiami. Przydałyby się sztywne osie achyba jedynym crossem jaki takie posiada jest canyon pathlite także chyba zostaje szukanie rekreacyjnego mtb

Do piast dt i novatec masz dostępne wymienne endcapy, które pozwalają dostosować koła do standardu mocowania w danym rowerze - jak będziesz zmieniał sprzęt i kupisz taki o innym standardzie mocowania kół to będziesz mógł je do niego dostosować. Zamawiając kółka możesz sobie skonfigurować czego potrzebujesz, np. https://lemonbike.eu/product/dt-swiss-xr331-29-1/#configuration

Dobre - dt swiss 350, sensowne a tańsze - novatec

Piasty shimano to nic dobrego, nie warto ich mieć w składanych kołach

Fajne korby ma clavicula https://fabrykarowerow.com/sklep/wyposazenie/komponenty-rowerowe/korby-i-zebatki/korba-thm-clavicula-xc-mtb-170-mm/ a kasety polski Garbaruk https://www.garbaruk.com/pl_PL/12-speed-shimano-micro-spline.html?category=11 Sprecyzuj o co ci w ogóle chodzi, co chcesz osiągnąć i za ile bo możliwych konfiguracji są setki

Kup sobie to i będziesz zadowolony. Marki pokroju lazaro zostaw tym, którzy się podniecają tylną przerzutką a cała reszta roweru jest mniej ważna Rower mtb ma inne zastosowania

Giant roam 1

Stosował doping zupełnie tak samo jak każdy inny kolarz na takim poziomie, zupełnie tak samo jak każdy inny sportowiec na wysokim poziomie. Ludzie kłują dvpę żeby dobrze pojechać ogóra o puchar wójta pierdziszewic dolnych a gdzie jeszcze do podjeżdżania Mont Ventoux z prędkością 20+

Już 5 lat temu cała grupa przejechała cały sezon na rowerach 3t z napędem 1x, dobrze się to nie skończyło. Vingegaard jest świetnym kolarzem więc to przepchnie na sensownym poziomie ale napęd będzie raczej przeszkodą niż wartością dodaną A dla mnie nie ma to żadnego znaczenia, od zawsze był moim idolem i będzie nadal. Żeby "skreślać" zawodowego sportowca z uwagi na wpadkę dopingową trzeba być oderwanym od realiów idealistą i nie mieć zielonego pojęcia o sporcie.

Że średnimi 30+ nie mam z tym problemu * albo inaczej, "nie miałem problemu" bo w tym roku prawie nie jeżdżę

Jeśli ktoś jest niesłyszący to rzeczywiście, radar może być przydatny

Ten rower waży 17 kg a Ty ile? Poza tym ma wolnobieg co generalnie go dyskwalifikuje 1. Daj sobie spokój z antykami 2. To, że coś jest "shimano" nie znaczy, że warto na to zwracać uwagę, każda firma produkuje zarówno dobre rzeczy jak i totalny chłam, trzeba do wszystkiego podchodzić indywidualnie Ogólnie jeśli chcesz zjeżdżać z asfaltu to imo lepiej sprawdzilby się rower crossowy, który ewentualnie możesz doposażyć w bagażnik jeśli rzeczywiście go potrzebujesz. Np. https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777

Najwyższy tryb służy właśnie do jazdy w dzień

Silex to skrajność w świecie graveli, trzeba być pewnym że dokładnie tego się chce. Romety ok.

Ciężko znaleźć gorszy sposób wydania pieniędzy niż renowacja tego złomka.

To poszukaj sobie roweru crossowego.

Trzeba brać flare i raczej nie ma sensu dyskutować nad słusznością tego zakupu. Ewentualnie jeśli przekracza założony budżet to podobne lampki ma giant. Możesz też zerknąć na jegomościa, którego wyszukasz pod "chudy cycling" - sprzedaje lampki z ali ale legalnie więc masz 2 lata gwarancji

XD Ale durny temat🤣 A co jeśli rocznie robię rowerem więcej kilometrów niż prywatnym samochodem? Dlaczego fakt "za ile" mam rower czy tam samochód ma być proporcjonalnie skorelowany z moimi zarobkami? Mogę jeździć do pracy 2km i zarabiać 20k a najlepiej mi się sprawdzi do tego seicento, mogę jeździć 50km ekspresówką zarabiając 5k to mam jeździć kilkunastoletnim autem i nie wiedzieć czy akurat dzisiaj dojadę na kołach czy lawetą?

Na pewno ciężkie jak...... A tak ogólnie ciężko w dzisiejszych czasach napisać o rowerze za 2500, że jest dobry, szukamy jak najmniejszego zła Dlaczego trekking? Do czego ten rower ma służyć? Może coś innego sprawdzi się lepiej

Kup sobie regulowany mostek i to powinno załatwić sprawę