Mihau_

Obydwie wartości są "prawdziwe", w roczniku 2021 zmieniła się rama na 550, wcześniej było 560

Obawiam się, że jedynym co można "polecić" jest spojrzenie na ten temat z dystansu i dostrzeżenie absurdu szukania roweru ze wspomaganiem kiedy:

Daj sobie spokój, kupisz jakieś padło i będziesz miał z tym same problemy. Cokolwiek się zepsuje to nikt tego nie naprawi bo części nie uda się dokupić Już pomijając, że na takie "użytkowanie" elektryk jest raczej zbędny

Teoretycznie będzie Skoro i tak wszystko kupujesz to dlaczego nie pójdziesz w 11s? Zawsze jeden bieg więcej a koszty podobne

Przerzutki wymienia się kiedy są uszkodzone a nie "profilaktycznie". Bezsensowny wydatek, tym bardziej jeśli od 6 sezonów przejechałeś na 2 łańcuchach więc przebieg jest śmieszny

Jak sobota to tylko do lidla A w lidlu linka abusa za 32 plny. Szkoda było nie wziąć choć ta której obecnie używam działa bez zarzutu

Tak sobie szukam mtb i chyba traiłem na ideał. Uniwersalny sprzęt, pneumatyczne hamulce, duży przedział wzrostowy https://www.olx.pl/d/oferta/rower-gorski-full-CID767-IDPa7Uy.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=0

Dlatego wosk jest najwyższym stopniem ewolucji środków do smarowania.

Łańcuch ma "uniwersalną" długość i skracasz go według potrzeb

Polskie ramy z okresu prl nadają się wyłącznie na śmietnik, ruskie podobnie Jak chcesz coś "ratować" to włochy, francja, ostatecznie czechosłowacja, inne to wyrzucanie kasy w błoto

Akurat w tym przypadku "wieksza" górka może nie pomóc. Jeśli ma z tyłu 7rz to wysoce prawdopodobne, że to wolnobieg zaczynający się od 14T i rzeczywiście koło 40kmh może się kończyć. Noooo ale poczekajmy na odpowiedź autora np. Triban 100;)

Słowo klucz - kadencja O ilości zębów na korbie i kasecie/wolnobiegu chodziło

Bez rebrandingu to im nawet miliony wydane na takie reklamy nie pomogą

Te wszystkie jarki krety w ogóle się nie znają na swojej robocie. Nawet na windy sprawdziłem, miało padać co najmniej 2km od mojej trasy! Niebo piękne, kto by się spodziewał? Zrobiłem sobie ponad 20 kilometrowy test wodoszczelności akcesoriów

Bo ten rower jest dla ciebie po prostu za duży. Co sądzę o tym riverside i jego geometrii pozwolę sobie przemilczeć. Jedyne czego możesz być pewien to to, że ta L'ka to jedyny rozmiar do jakiego jesteś w stanie się jakoś dopasować

Wartość pieniądza spada, ludzie chcą otrzymywać za swoją pracę coraz więcej a tutaj właściciel robi diskałnt o 30k, teraz już nic tylko brać

No i ma rację, domane to dziadkowóz doskonale wpisujący się w obecne trendy "każdy może być sportowcem, wystarczy rower z barankiem"

Możesz śmiało wymieniać na wszystko co "szosowe" (lub pokrewne jak grx)

A najlepsze jest to, że współczesne szytki są i tak kosmicznie odporne względem tego co było kilkadziesiąt lat temu

Szytki. Jak ci tego spray naprawczy (o ile akurat masz) lub mleko (o ile wlałeś) nie uszczelni to dzwonisz po service car a po powrocie szytka na śmietnik

Od dawna to pisałem to oczywiście masa wysrywów, że przepisy nakazują jazdę jak najbliżej krawędzi itd. Trzeba jechać tak żeby nikt cię nie mógł nawet pomyśleć o wyprzedzaniu nie zmieniając pasa ruchu. Jeśli jest jakaś kręta droga/ciągle ruch z przeciwka itd to ewentualnie można trochę zjechać i delikwenta przepuścić ale to już po tym kiedy zrówna się z tobą prędkością

Nooo i mylisz się pan. Dopiero jak sobie gravela kupisz to się stajesz sportowcem i 30kg nadwagi nie ma tu nic do rzeczy;)

Ale te "inne duże firmy" nie robią np. rozpuszczalników

Opinie w internecie nie są podstawą negocjacji handlowych, "innego dostawcę" sobie można wybrać kiedy prowadzisz sklep z farbami na powierzchni 30m2 a rozpuszczalników zamawiasz miesięcznie za 1000 złotych a nie miliony;) Współpraca z siecią handlową ma swoje plusy i minusy, masz duży wolumen sprzedaży ale masz pilnować terminów, trzymać stany magazynowe na określonym poziomie, zapewnić obsługę itd. to wszystko kosztuje i nie da rady tego ogarnąć firma krzak, gdzie właściciel jest jednocześnie handlowcem i dostawcą dzięki czemu może trzymać niską cenę dla detalu. Duży musi współpracować z dużymi bo inaczej logistyka na poziomie sklepu byłaby nie do ogarnięcia.

Jako "dostawca" towaru do popularnych marketów budowlanych skomentuję to krótko - cenę każdego produktu trzeba rozpatrywać indywidualnie bo składa się na nią masa czynników, jeśli coś w sklepie x jest droższe niż w sklepie y nie oznacza automatycznie większej marży sklepu x. Poza tym mocno moglibyście się zdziwić jak duży % produktów jest sprzedawany na ujemnej marży * każda sieć handlowa prowadzi monitoring cen i jeśli konkretną da się obniżyć (jest z czego) to się to po prostu robi