Mihau_

Rower na wolnobiegu za 2500 to delikatnie mówiąc słaba opcja, szukaj czegoś z kasetą

Niech ogarnie karton i spakuje a kuriera zamów sam

Brokerzy usług kurierskich ci pomogą A rozmiar ramy nie ma znaczenia bo i tak musisz to w karton rowerowy zapakować

A skąd my mamy wiedzieć czym to w ogóle jest

Akurat większy przekrok (w odróżnieniu od tego co rose podaje) determinuje mniejszy rozmiar bo automatycznie masz krótszy tułów *ten 1cm i tak jest bez znaczenia

Wydaje mi się, że większa szansa na znalezienie optymalnych ustawień przy fabrycznych komponentach będzie przy 59 Ewentualnie zorientuj się czy można bez problemu mostek 90 dokupić

A ja jestem wkurzony chociaż wcale nie jechałem rowerem😂 Byłem ostatnio świadkiem treningu za motocyklem jednej z polskich zawodniczek jeżdżących w world tour pochodzącej z południowej Polski. Wiejskie, kręte drogi, remonty, wahadła, sznurki samochodów itd. Ilość popełnionych wykroczeń i niebezpiecznych sytuacji wywołanych przez nich w ciągu kilku minut była zatrważająca. 6 aut jadących za traktorem 40kmh? Ona nie będzie przecież czekać tylko wyprzedza całe towarzystwo mając może 5 kmh więcej i wymuszając na jadących z naprzeciwka zjazd na trawiaste pobocze. Rzygać się chce kiedy widzisz, że zawodowiec, który powinien świecić przykładem uosabia wszystkie negatywne cechy jakie można zarzucić rowerzystom na drodze

1. Na 20kg rowerze szosowym pojedziesz szybciej niż na 20kg trekkingu, aerodynamika 2. Waga roweru ma znaczenie ale nie w rowerze trekkingowym, nie przy prędkościach i nie w terenie w jakim się poruszasz

Już bez jaj, to jest kawał aluminium z grubymi sciankami a nie wylajtowany dowód kunszu inżynierów Rower jak rower, jeśli ci odpowiada to bierz. Jedyny minus to to, że z tym napisem na ramie będzie się go kiedyś trudniej pozbyć. Noooo ale jeśli wziąłbyś go za te 4 z hakiem to cena jest nie do pobicia

Że gravel to z założenia ewolucja roweru szosowego a nie alternatywa dla mtb i nie służy do pokonywania tras trudnych technicznie A kto powiedział, że ma się sprawdzać lepiej? Jeśli cie to nurtuje to musisz zapytać jednego z "amatorów rzadko przekraczających 30kmh" o powody dokonania takiego a nie innego wyboru. Większość pewnie mimo brzuszka i 30kg nadwagi chciała się na rowerze poczuć sportowcem

Średnia prędkość jest wyznacznikiem dokładnie niczego

Nie da się odpowiedzieć na takie pytanie, każdy startuje z innego poziomu, każdy jeździ w innym terenie i inne odległości. Powiedzmy, że przy bezwietrznej pogodzie jazda po płaskim z prędkością przelotową 25-27kmh to żaden wysiłek Dlatego korzysta się z liczników i czujników, żeby wiedzieć a nie czuć Jakich górach? Alpach? A jak ma sobie radzić? Jakoś zawodowcy podjeżdżają 20 kilometrowe pagórki a przełożenia mają sporo twardsze niż entry level rower Po prostu nie ma sytuacji, że jedziesz sobie "swoim tempem 4kmh" kręcąc jak chomik, na podjeździe się ciśnie, czasami trzeba przepchnąć na mniejszej kadencji

Nad tematem pompki nie ma sensu się doktoryzować. Wydając 150 złotych i biorąc sprzęt renomowanego producenta dostaniesz obiektywnie dobry produkt, tyle.

Kwestia jak dużą wartość sentymentalną ma dla ciebie każda część. Patrząc na to w miarę rozsądnie to rama do malowania proszkowego a cała reszta na nowych częściach Koszt odnowienia kół/kierownicy itd i nieważne czy chrom czy galwanizowanie będzie większy niż zakup nowych elementów. Zresztą zapewne sam serwis piast i centrowanie kół zbliży się do wartości nowych.

Popatrz na to, będzie jakieś 3kg lżejszy https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-500-wysoka-rama/_/R-p-305016?mc=8526940

Jeśli chcesz wymieniać graty to się nie baw z korbą tylko ją odetnij A z kierownicą - nie masz od spodu w widelcu, nad oponą jakiegoś otworu żeby odrdzewiacza nalać bezpośrednio na klin?

Koła shimano nigdy szału nie robiły

Daj link do ali skąd kupiłeś

Szczerze mówiąc to roam nie przebijesz w tym budżecie, ten rower jest taki jaki powinien być cross

Niby venge, niby fajny, ale ten kokpit😒 https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-specialized-venge-vias-expert-disc-ultegra-roz-56-CID767-IDWBrsQ.html?isPreviewActive=0&reason=seller_listing|olx_shop_basic&sliderIndex=7

Masz na osi pedała spłaszczenie - klucz 15 i jedziesz Suport na klin (możesz sobie poszukać, pewnie na yt jest jakiś tutorial jak to zdemontować), generalnie zaczynasz od odkręcenia tej nakrętki z frezami, kluczem hydraulicznym/francuskim

Fajne. Ale gdzie hydraulika panie microshift?

A wyobrażasz sobie kręcenie korbą skoro jest niby sparaliżowany w 95%?

Tylko co to ma w ogóle wspólnego z rowerem? Nie lepiej sobie po prostu elektrycznego quada kupić i dostosować pod siebie?

No to jak 350 to można brać bo zwykle mowa o okolicach 700-800