Mihau_

Trzeba zacząć od tego, że biorąc pod uwagę stopniowanie i 7 rzędów to na 99% masz tam wolnobieg a nie kasetę Znajdź model przerzutki, sprawdź w manualu co jest w stanie obsłużyć, kup nowy wolnobieg + łańcuch i wymień

To co ty masz za szosę, że na taką badziewną meridę chciałbyś ją zamienić? BTW imo bezsens to kupować, na pewno nie za 2k, dokładając kilka stów masz podobny rower z gwarancją (o rynku używek już nawet nie wspominając)

Zależy czego się od sprzętu oczekuje. Standardowy entry level, do tego jakiś leżak bo już od kilku lat tego nie produkują.

To poszukaj używki. Kupisz taniej, mniej stracisz przy odsprzedaży

Oczywiście, że to czuć. Jak w ogóle można pisać, że 3kg na wadze roweru nie zrobi różnicy? To nie jest masa ciała, którą targasz ciągle i każdy mięsień jest do tego przystosowany tylko dodatkowy balast. Weź jeden z drugim 10 kg plecak, przejdź kilometr a później dołóżcie dodatkowe 3 kg i zróbcie to samo.

Przede wszystkim to trzeba dobrać geometrię do swoich potrzeb i preferencji, dopiero później patrzeć na osprzęt Wzrost, przekrok, oczekiwania co do pozycji na rowerze Chyba żadnego bym nie chciał. Kwestia czego się spodziewasz po rowerze, który kosztuje niewiele więcej od samej grupy, która jest w nim zamontowana. A z tym to się nie rozpędzaj. To że ktoś pracuje w sklepie nie oznacza, że ma pojęcie o temacie - tym bardziej w przypadku szosy, gdzie granica błędu jest bardzo mała. Merida to jakieś premium? Spoiny się szlifuje

Domane to szosa, esker to gravel, wypada wiedzieć czego się chce Ale ogólnie to od chińskiego uj wie czego w postaci krx to się trzymaj z daleka

Warto to dobrać rower do swoich potrzeb a nie zaczynać od naklejki na ramie BTW kobieta, rower 18kg i trasa 100km?

Każdemu wygodnie na czym innym Na to, że taki rower waży 17-18kg...czyli jaki procent twojej wagi?

Wyłącznie 52

3mm to jest bardzo dużo przy napędzie 11s z taką kasetą

Niby dlaczego ma nie mieć znaczenia? Odsunąłeś korbę to się słabiej zazębia

Wybór raczej pomiędzy M a M/L. Biorąc pod uwagę duży przekrok wziąłbym M/L żeby zniwelować różnicę poziomów między siodełkiem a kierownicą

Łańcuchy kmc w szosowych grupach shimano zawsze głośniej pracowały. Moim zdaniem sram<kmc<shimano<connex

Normalna cena jak za takie graty, i tak bardzo dobrze wypada biorąc pod uwagę rynek sprzętu dla krasnali

Ciężko w tym rowerze znaleźć jakąkolwiek zaletę. A vbrake kiedy chcesz obładowywać rower to w ogóle totalna pomyłka Popatrz na ten rower, w innych sklepach też znajdziesz https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-ghost-square-trekking-base-al-pd35768/

Jest ok, cube nature pro w tym samym sklepie też spoko, imo ładniejszy Zostaje tylko kwestia napędu 3x, wiadomo, że wszystko zależy od potrzeb ale ja na taki układ na pewno bym się w 2024 nie zdecydował

Wymienisz opony i co? Mtb zamieni się w crossa? A jak dołożyć baranek to w szosę? To tak nie działa. I tak rower crossowy jest "uterenowiony" względem twoich wymagań a ty chciałbyś kupić jeszcze bardziej terenowy. A w ogóle to bierzesz pod uwagę koszty eksploatacji napędu 12s i serwisy widelca?

Po co ci mtb do jazdy po asfalcie?

https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-livigno-evo-comp-grey/

A to coś dziwnego, że w tanich rowerach jest tani osprzęt? Kiedy trek był oderwany cenowo to nikt go nie polecał ale kiedy +/- rok temu skorygował cenę w kategorii entry level to stał się sensownym wyborem.

Dobre koła to kosztują tyle co te rowery. Ogólnie to żadnego bym nie wziął z uwagi na brak tarcz. Tabou to już w ogóle dramat bo na wolnobiegu Jeśli chcesz się kręcić w okolicach 2k to tylko używki, nie kupisz sensownej nówki BTW popatrz na to, były krakowski rower miejski. Ciężkie jak cholera ale napęd na wale, nexus 3 i ogólnie jest to pancerny sprzęt. Za takie pieniądze to można i bez przymiarki kupić https://www.olx.pl/d/oferta/rower-wavelo-agroturystyka-CID767-IDJD0sV.html

Raz na rok, zza granicy, z ograniczoną dostępnością rozmiarów 😂 Serio? Ile znasz modeli rowerów crossowych na sztywnych osiach? Już pomijając sens upgradeu rekreacyjnego crossa

Ja bym wziął tego treka, osprzęt jest ok, nowoczesna rama - generalnie dobry jako całokształt. Znajdziesz na pewno jakiegoś kellysa czy innego unibajka na osprzęcie o poziom wyższym ale za to na przedpotopowej ramie, imo nie warto. Za dobrą kasę jest jeszcze https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-ghost-square-cross-base-al-pd35778/?v_Id=201211&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAlJKuBhAdEiwAnZb7lRzQ_ON4win7rgUSl6xMJ4duKYeQ1hmEGcskyfG0g2UMb8mkNkRi-xoCTS8QAvD_BwE Ale ten trochę wagowo odstaje od treka

Jeśli chcesz mieć sprawnego pomykacza to kupno wspomnianego już felta i ewentualne doposażenie go według potrzeb jest bardzo dobrym rozwiązaniem. Za te pieniądze nie na się kupić dzisiaj sensowniejszego roweru Z kolei szukając "krążownika" myślałbym raczej o tym https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-900-wysoka-rama/_/R-p-305017?mc=8526944&c=Zielony