Mihau_

Bo aspre z 550 ma 30mm niższą główkę niż merida? I co do tego mają inne gravele? Gościu, zacznij logicznie myśleć bo jak na razie piszesz wyłącznie farmazony. OP ma mniej niż 178 wzrostu a przekrok jakby miał pod 190

Obwód koła 37c to jakieś 2200 co daje promień 35cm czyli na tej wysokości masz osie kół. Odejmij od tego obniżenie suportu (bb drop z tabelki) 72mm więc zaokrąglając suport masz na wysokości 28 cm nad ziemią. Dodaj do tego długość podsiodłowej 52cm i okazuje się, że rura podsiodłowa kończy się na poziomie 80 cm nad ziemią. Pozioma jest tam pewnie jakieś 3 cm niżej więc licz sobie, że będzie ona na poziomie 77 przy łączeniu z podsiodłową. Przy główce ramy bierzesz te 28 + stack czyli razem ok 84 cm do końca główki więc cirka 82-3 na górze rury. Czyli raczej bez pomyłki jeśli chodzi o przekrok. Swoją drogą to 52 podsiodłowej miałem w rowerze z poziomą 56 BTW ten rower ma klasyczną, dość agresywną geometrię i podejrzewam, że przy tym stosunku wzrost/przekrok bardziej odpowiedni byłby dla ciebie XS. Zresztą dla moich parametrów fuji sugeruje XL albo XXL a jeśli miałbym to kupić to wziąłbym L

Ale może kupić silex'a, którego "dziwna" geometria z poziomą 554 (w S), mostkiem 80 i główką 180 jest w tym przypadku najlepszym rozwiązaniem

Ale potencjalny właściciel jest wyróżniający się na tle innych potencjalnych właścicieli

Dobrze to ująłeś - fanaberia, kwestia totalnie nieistotna przy wyborze roweru, tym bardziej przy obecnej dostępności sprzętu

@clavdivs kto checkpointa uważa za "wygodny gravel"? Tzn dla kogoś to on może i wygodny będzie ale geometrię ma bardziej agresywną niż niejedna wyscigowa szosa

Centymetr przy takiej pozycji to już kolosalna różnica

Silex Zresztą pisałem o nim na samym początku. Bierzesz S (która ma długość rura+mostek mniej więcej jak 52 w romecie) a kierownicę będziesz miał 5 cm wyżej

to powiem ci dziwny temat, zwykle jeśli ogłoszenie było opisywane wprost, że jest to konkretny produkt "kmc x8" to tak zawsze było ale też nie będę oceniał bo pojęcie o łańcuchach 8s mam żadne

przecież to 1:1 ali daj konkretny link

cóż to za zagraniczny portal był, że trudno się domyślić, że fejki sprzedają? 😎

przecież widać, że p zero velo

Tylko po co kupować rower, który jest do ciebie niedostosowany i na siłę próbować na nim jeździć? Przez minutę w sklepie to ci na wszystkim będzie wygodnie

co to w ogóle za farmazon? masz tabelkę z wymiarami udostępnioną przez producenta roweru to się jej trzymaj a nie kombinuj z jakimiś kalkulatorami z tyłka

Każdemu wygodnie na czymś innym. Różne są proporcje ciała, stopień wytrenowania, rozciągnięcie. To, że jednemu na czymś wygodnie nie znaczy, że innemu też będzie NYK to nie wycieczkowiec tylko rower nastawiony na sport, osobiście to bym go raczej przełajem nazwał a nie gravelem Jeśli szukasz kanapowca to ten silex będzie o wiele lepszym wyborem

ale w takiej pozycji mają też o wiele bardziej pochylony tułów nie ma to żadnego znaczenia, relikt z czasów kiedy geometria każdego roweru była identyczna (szosowego) mniejsza rama to przede wszystkim krótsza główka, korba to pierdoła biorąc pod uwagę geo i twoje wymiary L będzie ok, o M możesz myśleć jeśli chcesz mieć mega agresywną pozycję (choć nie wiem po co taka w gravelu)

Tylko po co na siłę pchać się w rower, który nie jest w ogóle dostosowany do jego wymiarów? Żeby to jeszcze był jakiś unikat ale nie, najtańszy gravel od rometa

tu nie chodzi o sam rozmiar a o geometrię. masz mega długie nogi i jeśli nie kupisz czegoś pokroju silex'a albo w ogóle damskiej ramy (bo generalnie kobiety mają stosunkowo dłuższe nogi od mężczyzn i damskie ramy konstruuje się inaczej) to na każdym rowerze będziesz miał mega agresywną pozycję. Także rozmiar "52" może i będzie ok ale nie w rowerze o geometrii aspre

https://www.dobrerowery.pl/klucz-dynamometryczny-giant-torqkey-6nm i wystarczy, ewentualnie jakaś wersja 5nm mocniej w rowerze to pedały i suport przykręcasz, te akurat zerwać wcale nie łatwo

Właśnie dlatego

ma spore znaczenie Nie ma żadnej standaryzacji nazewnictwa/oznaczania rozmiarów ram. Generalnie większość producentów oznacza rozmiary efektywną długością poziomej ale romet wymyślił sobie, że będzie robił inaczej i nic im nie zrobisz. Wywodzi się to z czasów, gdzie geometria każdej szosy była praktycznie taka sama i długość pionowej byłą taka sama jak poziomej.

Jeśli chcesz mieć wyprostowaną pozycję to poszukaj innego roweru, np meridy silex

jeśli wybierałbyś rower stricte pod bikepacking to merida, w każdym innym przypadku giant oczywiście sprzętowo merida nie ma podjazdu, trzeba też w niej mocno uważać przy doborze rozmiaru

Jak wyjeżdżasz rano "żywienie" z poprzedniego dnia ma ogromne znaczenie, także dobry obiad + kolacja. Rano lekkie śniadanie, choćby owsianka a poźniej już sobie jedz te banany czy batony. Jakieś chińczyki albo inne domowe obiadki na tak krótkich trasach nie mają żadnego sensu bo nic się z tego nie wchłonie a żołądek obciąży.