Mihau_

Nie wiem skąd te przypuszczenia, przecież te kilkadziesiąt błędów popełnionych w czterech wersach to drobnostka.

Polska język, trudna język

1. Jeśli masz zastosowany ten adapter accenta + suport bsa to mufę masz 68mm, obecny standard szosowy to 86mm i pod szerokość 86mm jest robione 99% suportów dostępnych na rynku 2. Kiedy wywaliłbyś ten adapter to zamiast suportu bsa potrzebowałbyś pressfitu pod mufę 68mm czyli np, https://sklep.token-polska.pl/suport-tf4624-p-66.html lub https://www.centrumrowerowe.pl/suport-rowerowy-cane-creek-hellbender-70-pf30-24mm-pd30565/. Jak widać jest znacznie drożej niż suport bsa 3. Korba może zostać

A ja myślę, że nie jest to tam wrzucone bez powodu i na pewno bym w tym nie grzebał, dla własnego dobra

XD Rowerzysta jadąc danym odcinkiem drogi nie stwarza zagrożenia, zagrożenie stwarza frustrat w większym i cięższym pojeździe który ma jakiś problem z faktem, że ktoś korzysta z PUBLICZNEJ drogi, do której każdy ma prawo. Rozumiem, że przy dw580 (swoją drogą jak to nazywasz "zatłoczoną" to chyba w tym kraju 90% dróg jest zatłoczonych) czy jej okolicach żaden rowerzysta nie mieszka🙂 Dla nikogo jazda rowerem po jakiejkolwiek ruchliwej drodze nie jest przyjemnością, trzeba być szczególnie skupionym i uważać na "królów drogi", którzy za nic mają innych uczestników ruchu. Po prostu nie ma sensownej, alternatywnej trasy i tyle.

W Polsce? NIestety tak. Co da luzowanie przepisów dotyczących np. dopuszczalnego stężenia alkoholu kiedy problem z jazdą po pijaku jest ogromny? Statystyka będzie ładniej wyglądać? Dziwne, że żyjąc w tu kilkadziesiąt lat nie zdążyłeś zauważyć, że odwoływanie się do zdrowego rozsądku obywateli po prostu nie działa? Nie spotykasz się z przyzwoleniem na łamanie prawa i działania na szkodę innych? Na szczęście młodsze pokolenia mają już inną mentalność Jak bardzo trzeba w twoim mniemaniu przekroczyć dopuszczalną prędkość żeby zasłużyć na karę? Bo się nawet boję pytać o zasadność zabierania prawa jazdy przygłupom jeżdżącym 100kmh+ w terenie zabudowanym.

Chętnie poznam przyczyny takiej "diagnozy". Oczywiście z czystej ciekawości bo znając twoją forumową twórczość i poglądy na różne tematy jestem pewien, że ogół społeczeństwa odbiera mnie zupełnie przeciwnie. Jakoś do tej pory je przechodzę, ostatni raz w grudniu ubiegłego roku. Nie frustrują mnie sytuacje kiedy pieszy chciałby przejść przez jezdnię i nie muszę szukać dziwnych interpretacji przepisów żeby mu to "legalnie" uniemożliwiać przez moim przejazdem😁 * choć oczywiście mogę być "agresywny" w stosunku do ludzi wypisujących takie głupoty. Dopóki jeździsz sobie na rowerze dwa rozmiary za dużym i kręcisz 50 rpm na nadbiegu to się mogę co najwyżej uśmiechnąć pod nosem. Jednak kiedy twoje wysrywy wpływają na bezpieczeństwo zupełnie przypadkowych osób w obrębie drogi to sytuacja delikatnie się zmienia.

Świetnie. Ktoś grzebie w telefonie podczas jazdy? Po co go karać, każdemu się może zdarzyć. Ktoś zaśnie podczas jazdy i spowoduje karambol? Widocznie był zmęczony, odstąpić od kary. Kogoś oślepiło słońce i potrącił pieszych na przejściu bo nie widział czerwonego światła? Nie jego wina, z naturą nie wygrasz. Chyba musisz wrócić na kurs prawa jazdy. Podtrzymuję również swój pogląd, że każdy kierowca powinien przechodzić okresowo badania psychologiczne.

Popatrz na buty marki Lake, szerokie i tanie

Ale nie siedzisz na rurze podsiodłowej tylko na sztycy, która może mieć różne długości. Rower szosowy dobiera się na podstawie, przede wszystkim, efektywnej długości rury poziomej

😁😂😂 Powiedz to kierowcom ciężarówek na międzynarodówce, którzy robią połowę większe przebiegi nie przekraczając 90kmh, trzyma ich tachograf + w czasie pracy mają rozładunki/załadunki Nikt nie robi tylu kilometrów poruszając się po mieście czy wiochach tylko ekspresówkach i autostradach. Ja zwykle jeżdżę po takich drogach ~110-120kmh bo powyżej tojotka zaczyna wyć i dużo palić a i tak tankuję 3-4 razy w tygodniu Pirat drogowy ze mnie😁

Nie, jako NORMALNY człowiek i kierowca robiący rocznie 80-90 tysięcy kilometrów po polskich drogach nie rozumiem gdzie leży problem w okazaniu odrobiny uprzejmości na drodze. Cały przepis jest odpowiedzią na chamstwo i buractwo jakie reprezentuje sobą większość kierowców w tym kraju, dla których kilka sekund "oszczędności" podczas kilkukilometrowej trasy z roboty do domu jest na wagę złota bo można wcześniej otworzyć harnasia. Oceniam wartość ludzi poprzez całokształt ich wyglądu, zachowania i poglądów. Jeśli ktoś wygląda niechlujnie to zakładam, że większość rzeczy robi w życiu niechlujnie. I co to zmienia? Przedstawiciele różnych zawodów miewają poglądy odbiegające od aktualnej wiedzy Twoje "źródła" pokazują tylko jak głęboko i w jak mało popularnych miejscach trzeba grzebać żeby znaleźć potwierdzenie swoich poglądów.

Ale to jest długość podsiodlowej i nie ma żadnego znaczenia. Na M carbondy będziesz miał praktycznie taką samą pozycję jak na obecnym rowerze (bo podkładki pod mostkiem pewnie jakieś masz) ale z uwagi na kąty i większą bazę kół będzie troszkę mniej "nerwowy". L-ka z kolei będzie za długa. Kwestia oczywiście też czego szukasz, wiele osób woli w terenie mieć bardziej wyprostowaną pozycję - w takim przypadku musisz poszukać innej ramy

Pisać jakieś wysrywy-elaboraty, szukać filmików z gościem zakładającym koszulkę pod koszulę (sic) mających po 400 wyświetleń, przeglądać śmieszne portale, które chyba nigdy nie zamieściły sensownego artykułu. A to wszystko po to żeby przypadkiem na drodze nie zachować się życzliwie/uprzejmie w stosunku do innych

Najlepiej będzie kiedy te przemyślenia zachowasz dla siebie.

I bardzo dobrze. Nie dość, że pieszy oczekuje na możliwość bezpiecznego wejścia na przejście to jeszcze samochód jadący z naprzeciwka zdążył się zatrzymać. Chamskie zachowanie chądziarza (czy co to tam innego było) i tyle.

>bądź szosowcem >przeprowadzka na wieś >DDR nawet w środku pola rzepaku wybudowali >brak profitu z przeprowadzki

@kipcior@RabbitHood przebijam😁 jakby ktoś się nie domyślił to kiedyś była tam grafika coca-cola, całe klamkomanetki miałem w białych "kropkach" zdartej farby

Nie wiem po co się rozwodzić nad tematem bidonów kiedy istnieje camelback podium, nadbidon Używam zamiennie podium 620 i elite fly 750. Obydwa godne polecenia tylko elite mi się mega mocno od karbonowych koszyków rysują

Poszukaj sobie giant roam 1

jak masz luz to potrzebujesz tej podkładki i tyle

Tak, takie coś. Kaseta mtb 11 jest węższa od szosowej 11 o 1,85mm. Kiedy zakładasz na szosowy bębenek kasetę mtb musisz dołożyć taką podkładkę żeby nie było luzu

jaki masz bębenek? masz odpowiednią podkładkę pod kasetą?

Niby na stronie orbea są podani jako dystrybutor

@spidelli 40c superior robi na tej samej ramie szosę - ta z linku powyżej - i gravele z grx 1x https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-comp-pd35447/ tak, korba to ht2 rower jak każdy inny jedyną przewagą grx nad tym co jest zamontowane jest sprzęgło w przerzutce = wymienisz tylną przerzutkę i masz to samo jakbyś miał pełnego grx (oczywiście poza ratio napędu z uwagi na korbę) Jak dla mnie to ten model opon się nawet do jazdy po asfalcie nie nadaje, straszne śmieci, nie dość, że zamulają to jeszcze wcale nie są szczególnie odporne, do wymiany zaraz po zakupie