bastard83

Miałem na myśli QuickCapture.

W niedzielę jechaliśmy chyba PESĄ, bilety POLREGIO (regionalne ?), taki niebiesko żółty. Ma 6 miejsc na rowery. I więcej nie weźmie, choć może bo to nawet jest podane na stronie, że konduktor w przypadku braku miejsc lub możliwości stworzenia niebezpieczeństwa czy niedogodności może odmówić przejazdu. Może ale nie musi. Może źle to zrozumiałem, ale chyba chodzi o to że jak nie ma miejsc na rowery to konduktor nie może powiedzieć że jest za dużo rowerów (pomijam skrajności) bo są 4 i to za dużo. Bo nie ma miejsc jako takich. Poprawcie jeżeli się mylę O właśnie takim przejechaliśmy jeden przystanek, fotka od @szy Zresztą chcieliśmy ściągać koła, na to konduktor czy mamy pokrowce?? Nie było chęci współpracy. Padło też zdanie, że dwójka z czwórki kolegów miała dojechać samochodem więc dwa miejsca by były (ale jednak pojawili się w pociągu). Ale i tak jeden z nas by wyleciał (nas było trzech). To pokazuje że służbista jakich mało. Ma być 6 i koniec. Życie pokazuje że ludzie są różni. Pani konduktor nas puściła po krótkiej rozmowie, a konduktor wywalił.

Nas niestety konduktor wywalił w niedzielę. Relacja Kościerzyna - Gdynia Główna - Hel. Do Gdyni nie było problemu, mimo braku wykupionego biletu na rowery (bo nie było takiej możliwości) pani konduktor nas puściła bez problemu. Chcieliśmy kupić bilety ale nie mogła nam sprzedać. Machnęła ręką, ale powiedziała że inny konduktor to już inna sprawa. No i wykrakała. W Gdyni nie było już dyskusji. Mimo miejsc wolnych, ale pewnie już wykupionych gdzieś dalej wywalono nas z pociągu. Nie było nawet dyskusji że koła pościągamy czy coś. Nie i koniec. Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Mieliśmy tego dnia robić rozpoznanie ostatnich 120 km Bałtyku600. A że kumpel miał już kupiony bilet do Szczecina, oczywiście bez roweru bo nie było takiej opcji, przekonał się co go może czekać. I już szukał pokrowiec na rower, ale przeglądając listę startową, zobaczył że ktoś w okolicy też jedzie. Zaczął dopytywać i szukać kto to może być. Znalazł go, napisał czy mogą chwilę pogadać właśnie w sprawie transportu do Szczecina. I teraz wisienka na torcie, pewnie część już o tym wie: Jeżeli chodzi o pociągi, to najlepiej podróżować z rowerem w pociągach które nie mają przedziałów i miejsc dla rowerów. Bo z niego nie można wyrzucić. Oczywiście pomijam jakieś skrajne sytuacje gdzie cały pociąg jest zawalony rowerami.

GP8 potrafi się zawiesić, kiedy zaraz po wyłączeniu chcemy ją włączyć. Zdarza mi się tak kiedy zapominam że jest włączona, wówczas chcąc ją włączyć, wyłączam ją i próbuję szybko włączyć. Trochę masło maślane wyszło, ale chyba wiadomo co co chodzi.

Tak, to fakt. Ale jako komplet całkiem fanie się sprawuje.

Zestaw do czyszczenie napędu, stopka na tylny trójkąt, łańcuch connex 10s0 ze spinka plus dodatkowa spinka connex, lampka tylna JY-596, dwa klucze do stożków Bikehand 17/18, buty Columbia Vapor Vent. Stopka po 50 km, pierwszej jeździe idzie w odstawkę. Jest za krótka do 29" i uderzam piętą w nią. Mam uczucie jakbym walił w szprychy i miało by mi nogę wciągnąć.

Odgrzeję kotleta. W zakupionym Accencie Point Deore mam amortyzator RST Aerial 29-15 TnL, 100mm. Wiecie ile powinno być oleju w tłumiku? Czy w komorze powietrznej też powinien być jakiś olej (3 ml)? Mam wrażenie że amortyzator trochę się klei. Nie mogę się doszukać informacji ile i gdzie wlać olej, jeżeli w ogóle wlewać, na kanale RST nie mogę znaleźć na ten temat informacji. Można wlać też coś od dołu do obu goleni?? Czy do amortyzatorów są jakieś specjalne oleje, czy można użyć po prostu o odpowiedniej gęstości i lepkości?

Ja na co dzień nagrywam w 4K 25 klatek GP8. Nie zauważyłem jakiegoś wieszania się. A przegrzanie następuje jak kamerka stoi na stole i po 18-20 minutach się przegrzewa. Nie zanotowałem aby się przegrzała na rowerze. Dłuższe nagrania są jak zapomnę ją wyłączyć. A to się często zdarza.

Z gp7 nawet bushcraftowy miał problemy. Ja bym brał dji osmo action.

Ja chciałem kupić właśnie DJI Osmo Action 1, ale nie mogłem jej wówczas dostać. Dwójka to dla mnie porażka. Ale nadarzyła się okazja to od kumpla kupiłem GP Hero 8 Black, chyba za 800 czy 900 zł. I nie żałuję. Zwiechy się zdarzają, ale nie często. Chyba nie zdarzyło się, aby mi się przegrzała, poza testem. Dla mnie wystarczy taki sprzęt.

U majfrendów można wyhaczyć za niecałe 150 zł razem z ogniwem 21700 ale trzeba trochę poszukać. Mi udało się Lumintopa upolować za nieco ponad 130 zł. Ewentualnie Rockbros R3-1000/Kingseven L3-1000.

Bo nie wiem co to za konstrukcja.

Mam to samo co Ty, na co dzień nie korzystam z Locusa. Szczerze mówiąc dopiero doszedłem jak zmienić w nim mapę. Na co dzień używam OSMAnd. Zainstalowałem Locusa, aby się przymierzyć, ale topornie mi idzie.

Co masz na myśli?

Bidon AUTHOR ScrewOn X9 Olej WET LUBE CROSS COUNTRY Osłonka na rurkę przyłańcuchową z neoprenu z logo Dartmoor Dętka rowerowa Dętka 29 x 1.9-2.3 wentyl FV długi 48mm

A co sądzicie o pompce RST do amortyzatora. Muszę wykorzystać bon na 150 zł w velo.pl i nie mam pomysłu na co, a ceny na inne akcesoria powalają. A pompka się przyda. https://dobresklepyrowerowe.pl/akcesoria/pompki/rst/pompka

Czy mógłbyś napisać jaka jest ich wysokość i pojemność?

Trzeba by jeszcze napisać co to jest ten "las". Dla mnie to ścieżka, droga, a nie chaszcze czy singlertraki. A jeszcze trzeba tam jakoś dojechać, zazwyczaj po terenie zaludnionym. Czyli trzeba by mieć dwie lampki, jedna w las na chaszcze i druga na dojazd. Zresztą chyba ktoś w tym wątku pisał o dwóch Convoyach. To ja wybieram jedną lampkę.

Pewnie są, ja na chwilę obecną już dalej nie szukam. To co mam mi wystarczy. A jakie znasz sensowniejsze alternatywy?

Wg mnie i rockbros i kingseven to te same lampki tylko z innym napisem. Mam obie. Ten sam karton ale instrukcja kingseven jest po polsku, a rockbros to chińskie znaczki. Obie działają jako powerbank, można ładować podczas używania. Wytrzymują 10 godzin na 300 lumenach. Na jutubie są moje filmy o nich. Barwa zimniejsza niż w lumintopie.

Cena robi swoje. Ja zapłaciłem za tego lumintopa 130 zł z ogniwem. Jakieś odcięcie ma, prawie 11 godzin przy 260 lumenach da się spokojnie jechać w ciemności w lesie, wymienne ogniwo. Oprócz rockbros R3-1000/Kingseven L3-1000 nie zman nic równie dobrego.

A właśnie, co do wskaźnika ładowania. Lumintop B01 mi ostatnio zgasł nagle, tzn zmienił tryb z 260 na 15 lumenów i dopiero na 15 lumenach mruga na zielono.. W żaden sposób nie komunikuje że bateria się kończy, nawet nie ma płynnej zmiany, wtedy byłby czas na reakcję. Bo to trochę słabe, w ciemnicy 30 km/h miedzy krzaczorami jak lampka zgaśnie, bo w zasadzie tak jest. Ja na szczęście jechałem wolno i na asfalcie. Kingseven L3-1000/Rockbros R3-1000 jakieś 20 minut palą się na czerwono zanim się wyłączy, bo sprawdzałem na najsłabszym czyli 300 lumenów.

Mi na chińskim Lumintop B01 + ogniwo 21700 z zestawu udało się uzyskać prawie 11 godzin działania na 260 lumenach. Co do ogniwa, ładowałem bezpośrednio lampkę kiedy działał jeszcze tryb 15 lumenów. Powebank 20000 Ah. W chałupniczy sposób wyszło mi że do ogniwa doszło 4420 Ah. Sprawność tego powebanka to ok 13000 Ah, podczas ładowania stopień naładowania spadł z 72 do 38 procent czyli zużyto 34, 13000*0,34=4420 Ah. Tylko nie wiem czy jest to w jakiś sposób miarodajne. Tak czy siak, jak na ogniwo dołączane do zestawu jak na razie daję rade, a można dokupić naprawdę dobre ogniwo w razie W. Dałem za ten zestaw ~ 130 zł.

Jednak ekran jest przydatny, chyba że w Mini komunikacja z telefonem działa lepiej. Bo w 8 to rożnie to bywa, raz się połączy a raz nie. Nie wiem czemu ale nigdy nie udało mi się połączyć na 5 GHz. Ale dzięki połączeniu z telefonem możemy sprawdzić czy kąt pochylenia jest dobry, aby nie było widać samej kierownicy albo samego nieba. Natomiast po ustawieniu i tak warto zrobić cech. Co do wymiennych obiektywów, da się pomoć jakoś wymienić szklaną osłonę ale nie wiem czy przy tym nie traci się wodoszczelności. Jadąc kiedyś i wyciągając/wkładając kamerka mi wypadła na szutrze. Była w oryginalnym kejsie: Kejs cały, ale szybka hartowana (ochronna) która na szczęście była, na obiektywie pękła.