Skocz do zawartości

JWO

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 476
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez JWO

  1. @Greg1 bo ja po szosie jezdzilem, w 95%
  2. Przejezdzilem trzy sezony (ok. 20 tys. km) po plaskim, na napedzie 1x, 48x11-28. Nigdy nic wiecej nie bylo potrzebne. W miare poprawy kondycji zmienilem blat 42Z na 48Z.
  3. Nie jestem pewien czy podkladki ci sa potrzebne. Blaty sa inne w 2x i 1x, wiec podejrzewam ze linia lancucha bedzie dobra w 1x. Po za tym, jak nie masz przedniej przerzutki to nie jest to krytyczna sprawa. PS. Zakladam ze kupujesz sam blat, a nie cala korbe. Korba jest ta sama.
  4. Baschguard nie sluzy do oslony spodni przed smarem z lancucha, tylko do oslony zebatki, przy jezdzie po sklach i kamieniach.
  5. MAm podobnie jak @NerfMe. Blokuje amortyzator tylko jak jade po zwyklej drodze, turystycznie, do pracy. Przy zjazdach/podjazdach nie blokuje bo tez zdarzylo mi sie zapomniec odblokowac . Moze gdyby mial manetke to bym to robil . Bez myk-myka nie wyobrazam sobie jazdy po siglach w gorach.
  6. Po dwutygodniowym urlopie, o 5:30 wsiadlem na rower i pojechalem do pracy. Nie wiem czy sie cieszyc, czy plakac
  7. Odkrec linke i recznie sprawdz, czy da sie przesunac przerzutke na na najwyzszy bieg. Jak sie da to postepuj tak jak napisal @KSikorski
  8. Przejmujecie sie rysami na obręczy??? A jak wyjeżdżacie do lasu lub w cięższy teren to co? Odkręcanie koła żeby sie nie porysowały?
  9. Moja małżonka ma gravela dokładnie takiego samego jak ja, tylko z szersza rozpiętością przełożeń. Mtb enduro tez, takie samo. Skok przedniego amora ma tylko 160, ja 170 , ale ona ma lepsza wersje Lyrix Ultimate. Takie same rowery, to dużo łatwiejszy servis. No i w razie czego można ‚pozyczyc’ cześć od zony, zanim kurier dostarczy
  10. Ja przesiadłem się z gravela, na fulla. Jak powyżej już napisano, między gravelem a fullem różnica jest większa niż HT. Oczywiście najlepiej mieć szosę, gravela, trekinga, HT i fulla , ale to opcja premiom. Gravel i full to dobra para na prawie wszystkie tereny.
  11. Bliitz - 4320 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 4230 km (mtb, szosa + trenażer) [1329 km outdoor] michalr75 - 1900 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) przecietyny - 1350 (mtb, grv) provayder - 1235km (szosa, MTB) Zbyszek.k - 1221 km. (trenażer + gravel) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 1200 km smw44199 - 1081 km (cross) Jacekddd - 952 km (velomobil - rower poziomy) revolta 927 km (MTB) SpinOff - 839 km (gravel, trenażer) thorcik - 802 km (MTB) CoolBreezeOne - 739 (MTB) Electronite - 696km (szosa) JWO - 615 km (MTB) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy ) dfq - 554 km (MTB, trenażer) Sansei6 - 500 km (MTB) Lextalionis - 459 km (gravel) spidelli - 273 km (188 szosa, 53 gravel, 32 MTB, 634 km trenażer - nie liczę do dystansu) Grochu86-240km(gravel,szosa) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)
  12. Dlaczego niestety. W jeździe po mieście wystarczy ci przedni hamulec. Odwrotnie byłoby dużo gorzej. Kiedy zamierzasz kupić nowa piastę?
  13. Tarcze hamulcowe na klej. Tego jeszcze tu chyba nie było ;). Ale serio, co ja bym zrobił. Jak jezdzisz po płaskim i to tylny hamulec, to możesz nic nie robić. W niedziele przejechałem 60 km po płaskim bez tylnego hamulca. Nie był mi potrzebny zupełnie, Chociaż zawsze naciskam obie klamki. Jak to mtb i jezdzisz single, albo to przedni hamulec, to to potrzebne jest duże kolo, żeby… puknąć się w czoło. Tak czy inaczej, jak się zdecydujesz to znajdź dobry klej. Teraz wybór jest ogromny.
  14. Ale dlaczego zle spal?
  15. Nie, sam wymienialem blaty o +2 i nie zmienialem lancuchow.
  16. Ale przerzutka nie wybiera lancucha, czy jest za krotki? Jaka to przerzutka? Jak dlugi masz lancuch?
  17. Zigfir - 3799 km (mtb, szosa + trenażer) [948 km outdoor] Bliitz - 3130 km (szosa, gravel, trenażer) michalr75 - 1530 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) Zbyszek.k - 1221 km. (trenażer + gravel) przecietny- 1000 km (grv, mtb) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 958 km smw44199 - 849 km (cross) SpinOff - 839 km (gravel, trenażer) thorcik - 802 km (MTB) revolta 709 km (MTB) Electronite - 696km (szosa) Jacekddd - 660 km (velomobil - rower poziomy) provayder - 652km (szosa, MTB) CoolBreezeOne - 597 (MTB) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy ) dfq - 554 km (MTB, trenażer) JWO - 469 km (MTB) Sansei6 - 350 km (MTB) Lextalionis - 323 km (gravel) Grochu86-240km(gravel,szosa) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) spidelli - 119 km (35 szosa, 52 gravel, 32 MTB), 146 km trenażer (nie liczę do dystansu) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB) Moj dystans to na razie tylko dojazdy do pracy. Od poczatku grudnia nie uzywam samochodu na dojazdy. Dobrze ze wiosna idzie. Bedzie mozna pojezdzic dluzsze trasy.
  18. @nctrns To zalezy ile jezdzisz w sezonie. O ile pamietam u mnie przod wystarczyl na ok 10000km, czyli troche ponad jeden sezon.
  19. JWO

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    @Stujumper a co to za widel? I siodelko za nisko
  20. Zigfir - 2932 km (mtb, szosa + trenażer) [ 720 km outdoor] michalr75 - 1300 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) Zbyszek.k - 1221 km. (trenażer + gravel) Przeciętny - 810 km (mtb, grv) Electronite - 696km (szosa) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 666 km 😈 provayder - 652km (szosa, MTB) smw44199 - 640 km (cross) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy ) dfq - 554 km (MTB, trenażer) CoolBreezeOne - 546 (MTB) Jacekddd - 500 km (velomobil - rower poziomy) revolta - 482 km (MTB) Przeciętny -480 km (mtb, grv) JWO - 346 km (MTB) Lextalionis - 323 km (gravel) Sansei6 - 250 km (MTB) Grochu86-240km(gravel,szosa) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) spidelli - 119 km (35 szosa, 52 gravel, 32 MTB), 146 km trenażer (nie liczę do dystansu) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)
  21. Ekspader czy gwiazdka, sluzy tylko do preload. Sterowke trzyma mostek. Po poprawnym skreceniu nie jest potrzebny.
  22. Jezeli chodzi o ruch zewnetrzny, to jest raczej odwrotnie.
  23. Tak. Jeszeli chodzi o obserwowanie ruchu dokola, to latwiejsze jest mtb. Pozycja na szosie jest inna i nawet odwrocenie sie do tylu i sprawdzenie co jedzie za nami wymaga praktyki, aby rower zachowal tor jazdy. Po za tym dochodzi predkosc, wieksza na szosie. To trzeba niestety wycwiczyc. Jezdzic wolniej z chwytem na lapach.
  24. Albo wyjechac w niedziele rano. W malym ruchu latwiej sie oswoic z nowym rowerem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...