JWO

Czymkolwiek żeby tylko kolor jako tako pasował CHEVROLET CARBON FLASH 22C GAR LAKIER ZAPRAWKA ARA za 13 zł z Kraków - Allegro.pl - (7601844543) Polerka, papier wodny do lakierów?

Rower to nie limuzyna na dojazdy na sumę. Sznity musza być, wtedy widać że rower jest użytkowany, a nie stoi w garażu Tu gdzie widać karbon, trzeba zrobić zaprawkę. Rysy można lekko wypolerować, malowanie będzie bardziej widoczne. I mniej się przejmować wyglądem, a więcej funkcjonalnością

Zainstalowałem spd i dzisiaj pierwsze 40 km. Teraz już wiem dlaczego "szosofcy" nie zatrzymują się na czerwonym . Ja w ramach treningu, zatrzymywałem się prawie na każdym.

Buty pod spd, niestety białe

Shimano podaje minimalna grubość tarczy 1.5mm i klocków 0.5mm

Stare podania ludowe mówią że żywicznych klocków się nie wypala. Zmierzyłeś grubość tarczy i grubość klocków? Może już czas na wymianę, a nie na reanimację?

Tak już na zakończenie. Mamy określenia: 1. Gravel 2. Gravel z prostą kierownica, Nie ma określenia gravel z barankiem. To dodatkowe okreslenie oznacza odstępstwo od klasycznego gravela.

No to najlepiej zadzwonić do Franka.

Panowie, wątek jest założony po to, żeby troche upuścić pary, a nie spinać się. "Gravel z prostą kierownicą" istnieje na takiej samej zasadzie jak "szosa z prostą kierownicą", "downhill bez amortyzacji" czy "single speed bez przerzutki"... eee... to ostatnie może nie najlepszy przykład . Powiem szczerze że sam też miałem zamiar ulepić "gravela z prosta kierownicą" (chociaż nie wiedziałem wtedy że to gravel). Na szczęście zwyciężył baranek. Klamkomanetki to największy sukces cywilizacji od czasu wynalezienia pieniądza przez Fenicjan .

@stpman Opisałes mój rower , tylko ramę mam karbonową i brak mleka. To drugą rozbieżność zlikwiduje jak się uporam z spd . Chyba przekaże swój rower do Sevres, jako wzór Gravela.

Gravel to szosa która możesz zjechać z asfaltu i założyć bagażnik. Wprawdzie bagażnik można założyć i do klasycznej szosy, ale to ciężki grzech.

@sznib to jest zdjęcie z Perseverance

Jako składacz dorzucę swoje trzy grosze Zalety: - Składamy rower taki jaki chcemy - Po zakończeniu znamy budowę roweru i mamy narzędzia, więc sami go serwisujemy - Jest to bardzo miła forma spędzania czasu (jak ktoś lubi majsterkować), może być milsza niż sama jazda Wady: - Zawsze przekroczymy zakładany budżet, niestety dowiadujemy się o tym wtedy gdy już utopiliśmy większość pieniędzy i nie ma drogi odwrotu - Trzeba doliczyć kasę na specjalistyczne narzędzia, bo wszystkiego się nie da "motkiem i przecinakiem" - Zostanie nam kilka nietrafionych/źle zamówionych części (czyli znowu kasa) - Im rower tańszy, tym mniej opłacalny w składaniu. Mój składak kosztował 2000 Euro (cena nie jest referencyjna, bo inny rynek), ale ja nie ograniczałem jakoś budżetu od góry. Składałem z tego co chciałem, ale z rozsadnym ograniczeniem. Z 500Euro poszło na narzędzia , smary, dodatki i nietrafione zakupy. Drugi rower dla żony też złożyłem sam, ale było łatwo. Ponieważ mój się sprawdził, to zrobiłem kopię. Mam go ponad półtora roku (i 10000km), od tego czasu wydałem z 500Euro na rózne upgrejdy (ale przy gotowcu poszło by więcej). Następny rower (o ile będzie) też sobie złożę, bo to kupa przyjemnej zabawy była. Wyszło coś takiego (karbon i grupa GRX800):

Tak, tak 👍 😜

A ja zrobiłem updrade pedałów. i platformy do nich No i cztery pary butów . Dwie pierwsze pary okazały się za małe. Dwie następne powinny dotrzeć jutro, ale marna nadzieja że będą dobre 😬

@some1 Racja, musze odszczekać. 16T to zbyt dużo ponad pojemność. Trzeba by używać kombinacji 48T/11-24 i 30T/28-42T.

RX812 i RX810 są na inne zakresy. RX812 do kaset mtb, 810 do szosowych. GRX800 to takie pomieszanie M8000 z R8000. Obie mogą być w napędzie 1x11 lub 2x11. Korba RX600 będzie działać z obydwoma. Mam obie przerzutki tylko w napędach 1x11. RX812 - 48T i 11-42T, RX810 - 48T i 11-28T

Jak jeden to zdecydowanie przedni.

Alivio M3100, ale to też będzie rzeźba. Linia łańcucha 50, więc powinna pasować do korby 3x. Pojemność 18T. Duży blat 40T, stawiam że zadziała z 38T, a może i z 36T. Top-Mid difference 10T, 22/36 to aż 14T, z 26/38 to 12T, a 26/38 -12T. Stawiam że dwie ostatnie będą działać.

W weekend odkręciłem blat i wyczyściłem. Otworzyłem paczkę z nowym owalem. Sprawdziłem, okazało się ze kupiłem zwykły 🤣. Przykręciłem stary z powrotem. Zrobiłem kawał dobrej nikomu niepotrzebnej roboty W niedziele 30km ze średnią prędkością, pomiędzy ulewami. Żona nie chce jeździć w czasie burzy

Niebezpieczny okres na drogach RP

Okazało się że kupiłem okrągłą. 🤣 Tak to jest jak się opuszcza lekcje chińskiego . Odesłałem i zamówiłem właściwą. Mam nadzieje że w przyszły weekend przetestuje co znaczy owal

A często nawet 2 to za mało i trzeba uzupełniać wodę po drodze.

Za bardzo przejmujesz się tym co robią inni. Takie kozaki to wzbudzają politowanie i śmiech, ale gniew?

@akhad Jaki to ma udźwig? Ja zakupiłem nowy blat, owal 48T. Organoleptycznie postanowiłem sprawdzić jak i czy to działa . Kupiłem raczej z ciekawości, bo aktualny PassQuest, wygląda że wytrzyma ze 100tys. km. Dzisiaj zakładam i jutro próba na moim 40km "segmencie"