KSikorski

To był ten artykuł: https://53x11.pl/jak-nie-wydac-1000zl-na-garmina/ Niemniej dzisiaj to jest już zupełnie nieaktualne. Wtedy chodziło o to, że czujniki były tylko na ant+, a te telefony obsługiwały ant+. Współcześnie wszystkie czujniki chodzą też na bluetooth, więc można sobie spreparować dowolny telefon... i każdy koniec końców będzie do dupy, na przykład: - drugiego dnia wyjazdu wskutek opadów, mgły pojawi się komunikat o wilgoci w gniezdzie USB. Nie ma gdzie i kiedy wysuszyć. Koniec jazdy, powerbank się nie przyda. Na szczęście to był galaxy xcover z wymienną baterią, a ja miałem dwie baterie, więc dało radę do schroniska. - w pełnym słońcu na połoninie NIC nie widać. Nie wiesz gdzie skręcić, zatrzymujesz się, pochylasz nad telefonem żeby zrobić trochę cienia nad ekranem, a jedyne co widzisz to ślady tłustych palców. - Na mrozie poniżej -10 bateria umiera w tempie błyskawicznym. Normalnie się tego nie odczuwa bo telefon jest w ciepłej kieszeni. Na kierownicy i w wietrze zżera baterię od 100% do wyłączenia w nieco ponad godzinę ... i tak dalej. Słaba rozdzielczość. Do jazdy po kresce w porządku, ale żeby korzystać z mapy jadąc na rowerze - dla mnie za słaba. Mój dodatkowo miał przypadłość że się zawieszał. Pola danych się normalnie zmieniały, ale mapa zamarzała. Kilka razy samoczynnie mi się wyłączył w trakcie nawigacji. Wymienili go na nowy na gwarancji, sprzedałem i kupiłem edge`a, tak mnie zirytował.

Miałem, daje radę 8 godzin, ale po przesiadce na Edge 530 już bym do niego nie wrócił.

To jest "tylko"? 😄

+1 dla neurona.

Ja tam w tej chwili widzę na ich stronie gotowe do zamówienia 6 wariantów spectrala 125, w tym 2 aluminiowe.

Moim zdaniem kupno spectrala by jeździć wolno to słaby pomysł. Ogólnie rowery enduro słabo działają jak się wolno jedzie.

Ciężko to stwierdzić jednoznacznie, ale myślę że neuron jest zestrojony (geometria + parametry zawieszenia + tune dampera) 50/50 pedałowanie/zjazd, natomiast w Spectralach można strzelać w podział 30/70... a różnica między spectralem 125 i 160 to po prostu dostosowanie do wielkości kamieni występujących na szlaku i preferencji co do "skoczności" 🙂

W tłumieniu tak, ale sztywność zapewni już revel 🙂

Tylko że 35 milimetrowy SID jest tylko pod 29", a hawk Hill to 27,5"... więc może revelation?

To forum przez lata miało raczej tendencje w stronę sportu, raczej nie ma tutaj dużych rzesz elektrycznych rowerzystów.

Co tu jest do dopracowania? Kalibracja automatyczna działa bardzo dobrze. Jeśli jest zasięg GPS to po 300 metrach jest już skalibrowany.

Rzecz w tym żeby rama XS nie była bardzo sztywna, a rama XL była sztywna jak pal azji. Mało firm różnicuje przekroje profili ramy w zależności od wymiaru.

To jeszcze trzeba byłoby porównywać sztywność, ale tego w katalogach nie podają 😄

Mosso 983XCT rozmiar S - 1550g aluminium z Tajwanu, cena brutto w Polsce z fakturą 1940zł.

W ustawieniach w liczniku wybierasz automatyczną kalkulację na podstawie gps. Wtedy po przełożeniu czujnika między rowerami skoryguje nastawy samodzielnie w pierwszych kilku set metrach jazdy.

OK, czyli nie wyścigówka, ale też "mniej roweru" niż stumpjumper... Proponowałbym: Canyon Lux Trail CF6 (lub wyższy): https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/cross-country-bikes/lux/lux-trail/lux-trail-cf-6/3347.html?dwvar_3347_pv_rahmenfarbe=GY%2FBK NS Bikes Synonym TR1 / TR2 Radon Skeen Trail w dowolnie wybranej wersji

Musisz przełożyć z starego amortyzatora bieżnię dolnego łożyska sterów.

Jeśli wywierci się otwór wiertłem dajmy na to 1,2mm, a potem sfazuje krawędzie wiertłem 1,8mm to będzie w porządku.

Są inne uciągi, dlatego przerzutkę MTB trzeba podłączyć przeciągając linkę pod śrubą (zamiast nad śrubą) przez uprzednio wywiercony otworek w ramieniu przerzutki. Wtedy zmieniasz długość ramienia i działa.

@marcesco co by miał dać goatlink? To tylko przedłużka, nie zmienia przełożenia między manetką a przerzutką. Da się to zrobić kupując dedykowany adapter (wolftooth taipan lub coś z j-tek), lub na darmowym patencie kolegi @lukwycz:

Raczej 70cm. Średni populacyjny przekrok dla tego wzrostu i płci to okolice 80cm.

Panie, kto by tam jeszcze patrzył na hardtaila... 😄

Nooo nie, nie wystarczy. Będą wymienne haki ramy 😄 Biorąc pod uwagę jak krzywe potrafią być ramy prosto z sklepu martwiłbym się o jakość działania nieregulowalnej przerzutki w przekroju seryjnej produkcji rowerów... bo jakość działania tego napędu będzie wprost zależna od jakości wykonania ramy i tylnej piasty. Czyli musi się zgrać tolerancja wykonania trzech osobnych producentów.

Nie sprawdza się w pełnym słońcu i w deszczu. Co do garmina-nawigacja jest raczej cechą poboczną...

To akurat szybko sprawdzisz, klucz 24, wyjąć tłumik kompresji i sprawdzić czy w stanie bez manetki przesłony od dołu są otwarte czy zamknięte.