KSikorski

Ja woomy odrzuciłem z uwagi na kierownicę typu BMX. Nauczy się jeździć w pozycji jak na rowerze miejskim i potem początki na normalnym MTB są... Trudne. Także o ile jeszcze przy przesiadce z biegówki na pierwszy "pedałowy" w wieku 3 lat akceptowałem kierownicę BMX, to rok później przy wyborze 16" wooma skreśliłem z listy.

Za 800zl kupiłem używanego specialized jett 16". Syn miał wtedy równo 4 lata i około 102cm. To był dobry zakup i mogę polecić.

Jesli nie jesteś producentem i sam zbudowałeś swój motorower, to możesz ubiegać się o dopuszczenie jednostkowe. Tu jest to opisane: https://mubi.pl/poradniki/homologacja-motocykla/

Ja preferuję mimo wszystko inteligencję prawdziwą, popartą doświadczeniem.

Shimano nie oferuje "semi metalic", ale ich klocki "resin" na oko mają więcej metalicznych pasków w nośniku organicznym niż jagwire.

Klocki oryginalne Shimano opisane jako "resin" w istocie są klockami półmetalicznymi.

Linkglide równa się grubszym koronkom kasety. Łańcuch to zwykła 11stka, nie ma w nim żadnej magii.

Kasety 12stki na HG albo są ciężkie (SRAM NX i tanie sunrace) lub drogie (droższe sunrace na pająku) lub absurdalnie drogie (garbaruk i tym podobne). Taniej i lepiej wymienić bębenek.

Hasło do wyszukiwarki "stoppie", Nie jest to jakiś specjalny wyczyn, a przy ciasnych nawrotach czasem konieczność.

Tak samo. Piasta 135mm i 142mm to jest ta sama piasta, różni się jedynie końcówkami. W zakresie kołnierzy pod szprychy i mocowania tarcz/bębenka różnic brak.

Po taniości to ZTTO DR290 z aliexpress jest w standardzie microspline i 135mm. 126zł za tylną piastę. Z bardziej "markowych" rozwiązań, to oprócz wspomnianego DT 350 można kupić Novatec D792 w wersji 135mm (lub do wersji 142mm kupić oś 135mm za 60zł), są do niej dostępne bębenki microspline.

Haki UDH ogólnie mają fragment polimerowy. Można kupić w pełni aluminiowy UDH, np. Wolf Tooth takie robi. Nie przewiduję komplikacji.

Nie ma żadnego obowiązku by wymieniać na nowe. Masz dostać sprawne i zgodne z specyfikacją.

Takich co podają wartość tętna jest dużo, ale jeśliby mi zależało na treningu w strefie i żeby w czasie jazdy to działało, a nie przeszkadzało to bym wziął jakiegoś używanego garmina. Dajmy na to sprawy forerunner 25 kosztuje 70zł na olx i obsługuje strefy tętna. Edge 130 plus widzę za 150zł. Mnie w czasie treningu w terenie telefon doprowadzał do szału. Kapiący pot czyni ekran dotykowy bezużytecznym. Nie da się sensownie zliczać interwałów. W słońcu nic nie widać.

Czy to aktualne? @lewocz

Posiadam korbę Shimano FC-M7100 o długości 175mm z pomiarem mocy inpeak jednostronnym. Zamienię się na korbę z takim samym pomiarem mocy (lub dwustronnym). Może być M7100, M8100. Może być z dopłatą. Potrzebuję krótszej korby, 170mm.

To jest ciekawe, że zdarza się słyszeć psioczenie na powolną pracę cues, ale równie powolną pracą sram transmission już się wypada zachwycić 😉

Można mieć jednocześnie cues i XT, to jest XT linkglide, to jest RD-M8130 z dedykowaną do niej manetką i kasetą.

@zekker policzyłem to swego czasu: https://drive.google.com/file/d/14lrr_h5cfW3DnRZnMw2fP9pO7ismZ6HP/view?usp=drivesdk

Była polecana przez jednego, mocno aktywnego swego czasu użytkownika...

Przyjmujesz pliki gpx czy interesuje Cię trasa wyrysowana na mapie?

Dynamic carbon assembly. Niemniej żadna pasta nie pomoże na za luźne połączenie.

100zł za komplet.

Opony Schwalbe Billi Bonkers 20x2,0 zwijane, 340g za sztukę (oryginalnie były Schwalbe CX comp). Dętki Schwalbe Extralight 103g za sztukę. Pedały Voxom Pe32 Junior 250g za sztukę. Kierownica Ritchey Comp 580mm, 25,4 170g. Korba 114mm 28t z aliexpress 450g (oryginalna jest absurdalnie długa jak na początek na 20 calowym rowerze). Suport 110mm EYEN by Thun Quad+ 265g. Gripy REVERSE Youngstar Single 66g. Cały rower gotowy do jazdy 8,18kg. Kierownica prawdopodobnie będzie jeszcze do przycięcia. https://photos.app.goo.gl/GvU1ELPsg7h3oJrT9

Cóż, sprzedawca lub producent co odpowiedział?