spidelli

Nie pamiętam liczb ale chwilę rozmawialiśmy, tam faktycznie jakieś symboliczne wspomaganie było. A reszta - jw. Może mnie by taki gravel podszedł tak jak piszesz - na wiatr i pagórki. W tym roku jednak kupiłem dwa rowery, trzeci odbudowuję i będę zadowolony jak dwa sprzedam O zakupach mowy nie ma... Idę za odkurzacz się łapać, bo trzeba jeszcze na chomika usiąść Dzień piękny ale na rower czasu nie było...

Słabą znajomość angielskiego obchodzę wykorzystując Google Translate albo Google Obiektyw

Na razie niczego nie zastępuję Fulla chcę się pozbyć, bo nie jest to moja bajka - owszem, jest frajda ale robię to za rzadko (nie o kupie mowa 🤣 ) i generalnie nie były to efektywnie wydane pieniądze. Gdybym miał kupić elektryka to właśnie fulla, żeby więcej cieszyć się jazdą, a mniej prowadzić pod górę 🤣 Mam koło siebie takie pagóry. Ale to żadne single, po prostu leśne ścieżki - na górę trzeba wprowadzić albo wjechać dookoła. Jeśli chodzi o gravela, to wciąż myślę, że jeszcze parę lat dam radę na analogu. Jakoś mi się sakwy z szukaniem wtyczki nie kojarzą Co do Austriaka to nie chodzi o porównanie między nami, tylko jego elektrykami, po prostu gość wybrał zły rower - rok wcześniej eMTB z konkretnym silnikiem wyciągnął go na GG, a rok później gravel nie był już w stanie. Za słabe wspomaganie. A że chłop miał zerową kondycję, wyjeżdżone jakieś symboliczne kilometry, to poległ. Na tym eMTB pewnie by wyjechał do góry. To jego rower:

@elkaziorro Komentowałeś kiedyś ciapki na matrycy; mam starą lustrzankę cyfrową z podobnym problemem - przyszedł mi do głowy pomysł, żeby ją gdzieś odesłać na czyszczenie (za wygodny jestem na szukanie serwisów naziemnych - ale ostatecznie mógłbym we Wrocławiu się rozejrzeć) - masz może temat rozpracowany? Żeby nie było off-topu - okolice Brna:

No to opony już mamy wybrane, teraz rower

A pancerzy nie masz uszkodzonych? Ja sobie zagniotłem pancerz montując kierownicę, zauważyłem dopiero jak mi tył nie chciał biegów zmieniać. A ponieważ pancerze przy kierownicy były IMHO trochę za krótkie i owijka marna, to sobie wymieniłem całość. I patent był podobny - w ramie przewód hamulcowy i dwie gołe linki (na jedną była taka cienka osłonka, na drugą - nie) - bardzo się starałem, żeby się te przewody nie krzyżowały.

Bez łapacza kierownicy jak bez kciuka, da się żyć ale z kciukiem wygodniej Przyda się przy pracach przy widelcu lub kierownicy.

Pierwszym elektrykiem, po którego ewentualnie sięgnę, będzie full. Mój ameliniowy RZ2 jest potwornie ciężki, w dół to żaden problem ale podjazdy na nim to masakra, pisałem w innym wątku, że mimo twardszych przełożeń, na tej samej trasie referencyjnej wolę podjeżdżać na sporo lżejszej Cortinie - a mowa np. po leśnym odcinku 100 metrów o nachyleniu nawet 15%. Z ciekawostek - w zeszłym roku na Stelvio był z nami jeden Austriak - miał elektrycznego gravela z silnikiem w tylnej piaście, nie pamiętam siły tego wspomagania ale to było raczej wspomaganie. Gość przy kości, zero kondycji, zero jeżdżenia i ten elektryk go nie uratował, poległ po drodze. Ale rok wcześniej był z częścią naszej ekipy na Grossglocknerze, tylko z eMTB i rządził (mocny silnik + zapasowa bateria)

Nie podpowiem konkretnego roweru ale może kierunek - skoro asfalt trafia się marnej jakości to może jednak jakiś gravel? Ciut szersza opona, może jakiś semi-slick żeby całkiem na czarnym nie zamulała ale dało się zjechać na polną/leśną drogę bez ryzyka uślizgów? Na baranku jeździsz więc szoku nie będzie...

No ale do tego stopnia, żeby nie widzieć napisu Made in China? 🤣Mam 3 pudełka Polara z tymi napisami i jedno Garmina - i tam o dziwo jest Made in Taiwan czyli nie czerwona, krwawa dyktatura kradnąca własność intelektualną na potęgę

Głupota ludzka nie zna granic: Napisałem typowi, żeby odwrócił pudełko, bo na 100% jest tam napisane Made in China, a Chiny nie leżą w Europie @pecio Oni przez Trumpa porzucają też Garmina 🤣

A ściślej - hot-dogi 😎 A tymczasem u kotów:

Patrzyłem raczej na alu ale dobrze wiedzieć 👍

Z tym ogrodnikiem córki to przesada 🤣

@kaido2 Nie umknęło Twojej uwadze że chodzi o boosta z tylu? Stąd mój wpis o ramie MTB Accenta. W sumie na oponach 29" to kwestia tarczy nabiera nieco innego wyglądu...

Wyszło nawet niemal 40 km/h przy kadencji 90 w bike gear calculator 👍

A te dedykowane Gianta? Są do konkretnej ramy...

@dfq Nie bierz do siebie, nie mam nic przeciwko elektrykom, mnie tylko śmieszy doklejanie do tego "ekologii", dopłaty i inne zielone orgazmy Chlapnąłem nawet bez skojarzenia, że masz takowy 👍 Wracając do tematu - jak wczoraj wróciłem po robocie to już słonko zachodzilo i jakoś mi się nie chciało na wieczorny chłodek wychodzić. A i chomik oplacony... Dobrze, że zmiana czasu niebawem, to już zupełnie wymówek nie znajdę 🤣

Szkopuł w tym, że rama Peak Boost przyjmie tylko jedną tarczę z przodu i max 34 T.... Jak na gravela to trochę mało się wydaje...

Ja czasami w nocy nie jestem pewien czy kręcę korbą w dobrą stronę, jakbyś wynalazł jakieś dedykowane oświetlenie i zademonstrował je na OLX to byłbym wdzięczny... Wpisujcie miasta

Nie ja sam @pecio; dwa pedały ze mną zwiewały

Mnie też coś katar straszy ale dzisiaj uciekałem jakiejś babie 23 km by polec sromotnie pod koniec...

Miałem wersję z Juli, może dwa sezony wytrzymał, śruba od zacisku (uchwytu) była z rasowego ównolitu i gwint się zjechał, jakbym nie wiem co tam ściskał. Ale może miałem pecha, kilka prostych serwisów zrobiłem. Kosztował połowę tego, co teraz. Kolejny kupiłem już solidniejszy, jakiś leżak magazynowy po przecenie ale ponad 700 zł chyba kosztował....