spidelli

Bo smoczyca stoi bez trzymanki:

Moja żona miała podobną przygodę, co prawda prowadziliśmy rowery w lesie (dzięki mojemu planowaniu trasy trafiliśmy w sam środek czarnej d...) ale scenariusz ten sam - patyk i przewód wyrwany z mocowania. A to był początek 9-dniowej wyprawy nad morze z naszych prawie-gór. Na szczęście zapasowa trytka załatwiła temat. Ale zawsze wspominam o tej przygodzie w dyskusji o hamulcach hydraulicznych w sakwiarstwie Żeby było bardziej na temat, to wczoraj zmieniłem łańcuch w gravelu szosowo - trenażerowym, w drugim, który śpi snem zimowym łańcuch i trybiki przeczyściłem i zaoliwiłem. Przy okazji sprawdziłem, jak ma się koło z Gestalta z oponką 32 w Cortinie (dobrze) i w drugą stronę - 40 w Gestalcie (źle, nie mieści się, wygląda na to, że 35 to max, zgodnie z opisem producenta; w nowych Gestaltach ponoć miejsca jest na 40): W smoczycy musiałem poobcinać odłażące fragmenty folii - zawsze kupuję folię do oklejania karoserii samochodowych, tym razem wybrałem cieńszą na reflektory. Niestety, nie posłużyło jej wystawianie na zimno i mycie wodą, bo zaczęła odłazić, szczególnie w miejscach gięcia. Wyczyściłem też i przesmarowałem napęd w smoczycy oraz założyłem nowe błotniki - na przód i pod siodło SKSy, a ten B-Twin z przodu, z widelca, przewędrował na tylny trójkąt, co by rura podsiodłowa nie wyglądała na osraną.

@Nemrod82 Ten B&M to konkret, na ich stronach pokazane jest jak świecą lampki w różnych trybach... Fajna opcja, konkretne mocowanie. Lezyne - też mi wpadła w oko, a tu jeszcze super cena. Szkoda, że mocowanie na gumkę. Domyślam się, że to nie jest taki paździerz jak różne uchwyty plastikowo - gumowe z alle... A Sigma Aura 80? Też gumka, fajnie świeci, czytałem relację u Szaja na jej temat. Można ją znaleźć za 180 zł. Nie wiem jak dwie pozostałe ale Sigmę można ładować w czasie użytkowania, to też jest fajny bonus do użyteczności. Czy któraś z nich jest wyraźnie lepsza? Co sądzisz? Przyznam, że Sigma mi się podoba ze względu na cenę, bo dzięki temu mógłbym kupić Bustera na MTB (nawet myślałem o dwóch - 300 na kierownicę i 100 na kask - one niby mają uchwyt pozwalający na to) i pozbyć się tych chińskich latarek wreszcie Druga opcja to zostawić latarki na MTB, wyciepnąć z nich "kolimatory", a to co myślałem wydać na 3 Sigmy wydać na B&M... Aura na YT

Dzięki wielkie!

@Nemrod82 Dzięki za naprostowanie, gdzieś się wczoraj pogubiłem w tych lampkach. Ale skoro Buster jest i FL i HL to faktycznie nie teges z tym odcięciem @bastard83 Jest to jakaś opcja. Ale tak jak pisałem - wolałbym porządną lampkę niż porządną latarkę. Budżet to do 300 PLN, jak warto dopłacić to 400 PLN.

Ja też mikrokrajoznawczo ale mam pagórki to łatwo się spocić pod i zmarznąć z

Nie, żadnych daszków. Kilka osób zarobiło już na mnie kokosy na kolimatorach, dość tego Jak mam jeździć z convoyem, to z gołym Chwilowo mam dość latarek, chcę lampkę rowerową. W sumie jak ktoś chce, to mogę odsprzedać 2 convoye, 3 ogniwa, ładowarkę do tego i garść bezużytecznych kolimatorów

Ja proponuję odwrotnie. Jechać tak, żeby było ciepło (ale nie za ciepło) i włożyć coś, jak się zrobi chłodniej, np. na zjeździe, na wymuszonym postoju itp. Rozpinanie i ściąganie u mnie się nie sprawdza, bo zdążę się upocić a to jest właśnie najgorsze..

Gravelówkę z sakwami poproszę - Polska, Czechy, Austria Freizeitkarte - widzę że testowałeś. Nie sprawdzałem jej w realu ale zostawiłem ją jako jedyną włączoną w eT 32x i odżył. Byłem w szoku - o czym pisałem - że mi w 10 minut wyroutował trasę z domu za Wiedeń. W ogóle jakąkolwiek i się nie zawiesił Mam zamiar z niej skorzystać (z mapy, nie z trasy, bo i tak nie wierzę, że jest optymalna; routować chcę tylko awaryjnie, np. zmiana miejsca noclegu, odskok do bankomatu itp.). Zgodnie z przykazaniami z Garniaka, mapy nieoficjalne wgrane mam na kartę - w razie problemów (zawiecha) po prostu można kartę wyjąć i użyć map oficjalnych w pamięci urządzenia. Może nieco wolniej się ta Freizeitkarte wczytuje ale może to złudzenia apteczne?

Wymiary to ok. 7,5 cm na 3,5 cm (mierzone linijką a nie suwmiarką). Ja kupiłem ją z myślą o montażu na bagażniku zamiast AXA Juno (nie ma trybu pulsacyjnego). Skusiłem się na tę uniwersalność montażu Cateye. Co do testów - na razie nie było okazji, bo na zewnątrz jeżdżę na MTB, jeśli potrzebuję światła, to włączam pchełkę z Dekla. Cateye ma 5 diód i 3 tryby pracy - stały, pulsacyjny i "epileptyczny" gdzie diody pulsują każda oddzielnie - tego nie chciałbym oglądać jadąc za kimś. Pytanie zasadnicze o lampkę przednią z mojej strony: Mam 2 Convoye S2+ z kolimatorami z alle. Świecą do bani. Obejrzałem raz jeszcze, ze zrozumieniem, film Diodka. No tak, zmontowałem kolimatory razem z odbłyśnikami. Błąd. Wywaliłem odbłyśnik, kolimator za krótki, grzechotka ale jakiś prostokąt się na ścianie pojawił. Dorzuciłem szkiełko, domówiłem z alle nowe kolimatory, oczywiście nie pomierzyłem, przyszły znów za krótkie. Zastanawiałem się nad dealem z Kolegą @rambolbambol ale chyba wyrzucę te kolimatory w ogóle i będę jeździł bez, szczególnie, że po ciemku nie jeżdżę po szosie. Lampkę traktuję jako rozwiązanie awaryjne, jakby mi losowo przyszło wracać po ciemku. Niemniej, w przypadku jazdy z sakwami chciałbym mieć porządne oświetlenie z odcięciem, może i nawet z StVO. Zdarza mi się jeździć po krajach niemieckojęzycznych, choć ścieżek tam nie brakuje i na drogi publiczne nie wyjeżdża się za często. Mimo, że polecano mi tu już Luminotopa, przejrzałem oferty kilku sklepów i w oko wpadła mi Sigma Buster 800 FL. Dość dobrze wyglądała w porównywarce oświetlenia na CR (przynajmniej na moje oko), bateria 3500 mAh, do 9 godzin świecenia w trybie Low. Montaż na obejmę, można drugą do drugiego roweru dokupić osobno. Po tym, jak wreszcie rozwiązałem problem mocowania Convoya (aluminiowy uchwyt z alle z mocowaniem gopro + obejma z alle z drukarki 3D - jest kilka stron wstecz chyba do obejrzenia) nie chcę żadnych gumek ani obejm ślimakowych. Czy ktoś może coś więcej na temat tej lampki albo czegoś podobnego (porządny uchwyt, możliwość dokupienia kolejnego, odcięcie, spora bateria)? Mówimy o jeździe z sakwami po drodze publicznej, więc zasięg nie musi być monstrualny, większa bateria raczej po to, żeby rzadziej ładować niż jeździć całymi nocami... Pozdro!

Szkoda że mapy są "hiking"... Ale też się przydadzą 👍🙂

Wrzuć coś świeżego 😉

No to zamień potówkę na merino i będzie cacy. Też czytałem, że izoluje mimo wilgoci, więc w tym zakresie będzie lepsza od mokrej potówki. Też uważam, że ubrać się grubo należy, jak się czeka na autobus ale nie na rower czy trekking. Jak się robi chłodno na postoju, to się coś wrzuca na wierzch.

@MikeSkywalker Powiem tak: czekam z niecierpliwością na Twoje relacje z przymiarek. Tymczasem moje relacje z eTreksem uległy mocnej poprawie. Ogarnąłem trochę mapy, ogarnąłem wpisywanie waypointów po współrzędnych (kto próbował po adresie, zwłaszcza w innym kraju, ten wie, jak to boli ), a dzięki albo przez Kolegę @bzyk69 zdobyłem dziś kolejną sprawność:

Ech, kupowałem kiedyś kilka rzeczy na Allegro, w tym klucz dynamometryczny. Uśpilł moją czujność fakt, że staram się wybrać sprzedawcę, który ma jak najwięcej potrzebnych mi rzeczy w ofercie. W ten sposób dobrałem klucz do innych. Zapłaciłem, towar przyszedł. Zajrzałem do paczki i odłożyłem na weekend testowanie. Ponieważ sporo rzeczy mam na Allegro w obserwowanych, więc często dostaję powiadomienia o zmianie ceny. Jakież było moje wk...enie, jak dostałem info, że klucz potaniał o 100 zł. Sprawdziłem, że kupiłem najdroższy klucz na Allegro bo regularna cena to było o 100 zł mniej. Zwróciłem klucz, zamówiłem drugi raz ale w innym sklepie.... Wina moja ale sklep w pręta też przyciął, więc nie zarobił.

Pewnie jeszcze nie był gotowy 😉

@szy Mnie się ten wpis na Garniaku dlatego tak podoba, bo przechodziłem przez te wszystkie etapy - od euforii, przez frustrację po akceptację Zaledwie wczoraj czy przed wczoraj ogarnąłem nieco lepiej swojego ręczniaka - bo wreszcie zaczęło do mnie docierać, co ludzie wtedy do mnie pisali Na początku człowiek się gubi nie tylko w menu ale i w gąszczu tych nieoswojonych pojęć "trasa", "ślad", "routowalna"....

Kurde, jak w samochodzie A ja mam sanki pozakładane na 3 rowerach, taki jestem wygodny

Smyczka jest, ta żółta A eTrex, 65 czy 66 są na te same sanki. Przy dłuższym mostku jeszcze eTreksa wciśniesz: Ale 65 czy 66 będzie już za duży raczej. W drugim gravelu mam taką grzędę dołożoną:

W smoczycy nie mam mostka W jednym gravelu mostka jest w sam raz na eTreksa, nie wiem jak z 65/66. W drugim - jest na kierownicy, ale tam baranek chroni.

Zigfir - 1113.2 km (szosa, MTB, trenażer) michalr75 - 506 km (MTB) ernorator - 341 km (szosa, gravel, trenażer) Sansei6 - 185 km (MTB) TheJW - 181,1 km (MTB, trenażer) Greg1 – 149 km (szosa/gravel, MTB) Zbyszek.K - 133 km (cross/szosa) spidelli - 124 km (MTB - 65 km, trenażer - 59 km) CoolBreezeOne - 101,8 km (MTB) Hulk14 - 94 km dfq - 94 km (MTB, trenażer) sznib - 52.8 km (MTB) PJ4cK - 41km Cross90- 40 km (trenażer) revolta - 21.2 (MTB) JWO - 19.5 km (rower miejski)

@MikeSkywalker Pewnie się będziesz śmiał ale znalazłem wreszcie sposób na wpisywanie waypointów joystickiem 😉 Ma to sens przy potrzebie wyroutowania trasy w terenie. Przyda się ta stronka Za jej pomocą znajdujemy interesujący nas adres, współrzędne wklepujemy w ręczniaka. Zapewniam, że jest szyyyyybciej niż próba wskazania punktu na mapie joystickiem albo wpisywanie adresu. Można też po prostu kliknąć na mapach googla, żeby uzyskać współrzędne. Ale jeśli znamy adres w formacie przyjaznym listonoszowi, to można i w ten sposób. Trzeba tylko ustawić właściwy format współrzędnych, bo np. u mnie był domyślnie staroświecki hddd.mm.mmm czyli w tym wypadku zamieniłem drugi na pierwszy od góry: W przypadki 65s czy 66s sprawa jest trywialna - eksport punktu z Garmin Explore albo trasy/śladu: