spidelli

Trzeci etap czesciowo po mojej trasie z Walbrzycha do Pieszyc 😁

Jest gdzieś lecz nie wiadomo gdzie Świat w którym baśń ta dzieje się Malutka puszka mieszka w nim...

Żona ma ten bagażnik, kolki wkręca się w otwory montażowe. Istotą tego patentu jest szybkie (de)montowanie bagażnika.

Gravel Packi wygodniej mi się zapina ale może tych nowych jeszcze nie umiem 🙂

Te haki są dość solidne a jednocześnie plastyczne. Gravel Packi mam chyba 3 sezon, użytkuję je raczej raz w roku na kilkudniowej wyprawie, wiec nie za często (po zakupie może kilka razy je brałem na przejażdżki) i nic się nie dzieje. Owszem, pracują na dziurach ale u mnie zeszlifowaly aluminiowy bagażnik (warto zabezpieczyć taśmą czy starą owijką). Poza tym, tak jak pisze @lewocz masz masę elementów wymiennych do kupienia. Te sakwy, które wkleiłeś mają taki system zamykania jak moje Back Roller - z tym cudacznym paskiem. Moim zdaniem Gravel Packi mają wygodniejszy system ale może komuś taki pasek do czegoś potrzebny - ja nie noszę sakiew na ramieniu.

A koleżankę to na ramie woź

Mam nieco inne sakwy, Ortlieb Gravel Pack: https://www.ortlieb.com/en_us/gravel-pack+F9982 Mają one szynę na uchwyt "w banana". Kliknij w instrukcję, wygląda na to, że w tych sakwach można tego banana obrócić. Mam też inne i wygląda na to, że to standard: https://www.ortlieb.com/en_us/back-roller-plus+F5207 Nigdy nie miałem potrzeby przekładania tego ale poszukaj na YT - może ktoś nagrał instruktaż?

50 kg w sakwach 2x12,5 litra? Zbierasz złom? Standardowy ekwipunek na kilka dni + namiot na bagażnik i będzie max 15 kg... Może nieco więcej przy większych sakwach. Jeśli chcesz ładować 50 kg ekwipunku bo wyjeżdżasz na miesiąc poza cywilizację, to zmień rower

Zobacz bagażnik SKS Infiniti Universal, widziałem go pożenionego z Ortliebami, nawet sam nad tym myślałem do fulla.

Bo cel jest na górze:

Bo do domu daleko...

Bo tunel

Bo 4 koziołki: Przyszedł pekaes... Oj, też znam ten ból... Ani rury bez końców... 😉

Ja tylko 85 km. Pogoda nie pozwoliła jechać w naprawdę wysokie góry ale była nagroda pocieszenia:

Bo nie ma bunkrów ale i tak jest jedwabiście...

Może jednak za mało pijesz i wszystko usuwasz z potem. Proponuję wdrożyć oba środki na raz czyli coś pod kask + więcej picia. Ja na jakieś 5 godzin jazdy biorę 2 bidony 650 ml i dwukrotnie je tankuję na trasie w sklepach. No i sikam oczywiście 😉🙂

Mam bidony w różnych kolorach 😎

Ja leje wodę po prostu przez kask na głowę. Biorę 2 bidony, w jeden mineralną, w drugi - izotonik. A może boli Cię głowa, bo się odwadniasz? Dużo pijesz? Sikasz w czasie jazdy?

Lekkie, przewiewne, z majtkami w środku Luźne ale jeszcze nie przeszkadzające. Nie są to spodenki kolarskie, więc nie mają pieluchy, przez to, że mają wszyte majtki użycie własnej pieluchy nie wchodzi w grę. Niemniej, jak ktoś nie jeździ z pieluchą, to ciekawa propozycja.

Może to oferta dla niepalących 🤔😎😉

Rowerem wodnym 😉

No to jak się lżej nosi po schodach, to po co się ważyć? Co do oporów, to większe znaczenie ma raczej pozycja na rowerze, wymuszona geometrią ramy. Generalnie nie krytykuję Twoich prób, ale trochę chyba przesadzasz - pewne ograniczenia wynikają po prostu z konkretnego roweru, ciężko to przeskoczyć (bo geometrię ramy niby jak?) i pytanie - czy to ma sens? Chcesz szybko jeździć - może inny rower (jeśli masz możliwości)? Mój jeden gravel jest obwieszony torbami i najczęściej ma założony bagażnik, bo to rower do turystyki, drugi - ma trochę mniej wyposażenia, węższą oponę - jest lżejszy i nieco szybszy. Zastanawiam się nad zamleczeniem turystyka ale raczej pod kątem komfortu niż wagi, bo nie wyobrażam sobie nie zabrać na kilkudniowy wyjazd sakwiarski zapasowej dętki... Czyli redukcja masy byłaby połowiczna Jeśli masz jeden rower, no to jest trudniejsze zadanie, żeby był taki uniwersalny; można wymieniać elementy na karbony, ale jak pisał @ChuChu - jaki to ma sens? Ogranicz liczbę klamotów, które wozisz na co dzień, te które masz wymień na markowe - lżejsze, np. porządny, minimalistyczny multitool, pompka, lampka... Ale jak chcesz się bawić, to polecam uśmiechnąć się do Kolegi @FalconHeavy, on w swoim Tribanie 100 wymieniał wszystkie elementy (albo prześledzić gigantyczny wątek o Tribanie 100 na konkurencyjnym forum).

Ja unikam takich odcinków, dlatego koła pompuję mocniej ale... czemu miałbym nie sprawdzić? Z szerszą oponą to może cudem 45 wejdzie ale to już max.

Takie odcinki psują mi nie tylko średnią ale i przyjemność z jazdy na grawelu. A wcześniej miałem szosę 😎 Tak wyglądają drogi tsm gdzie wozi się drewno albo kruszywa ciężarówkami... ... Albo jeśli w pobliżu jest duża budowa - żeby powstała piękna ekspresówka to najpierw sprzęt rozjeżdża drogi lokalne... Wybaczcie dublowanie zdjęcia ale byłem pewny, że wklejałem je w innym wątku.

Na 40 mm przy przy mniej niż 4 barach, waga jakieś 70 kg. Owszem, da się przejechać ale mnie taka jazda męczy, zwłaszcza jak jest to 3 czy 4 godzina przejażdżki. Może spróbuję na niższym ciśnieniu, nie mleczyłem też nic, może spróbuję. Ale generalnie jazda po gruzie na grawelu to nie moja bajka. Wcześniej w tym wątku wrzucałem to zdjęcie: Po czymś takim to mi roweru szkoda...