Skocz do zawartości

Chociemir

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 457

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Chociemir

  1. Chociemir
    Wszystkie poruszone tematy były WIELOKROTNIE i OBSZERNIE omawiane - wystarczy poczytać...
  2. Chociemir
    Mini pompkę Lezyne można przymocować pod koszykiem bidonu (jest w zestawie taki uchwyt) - ledwo ją widać i dać wtedy malutką podsiodłówkę. Moim zdaniem wygląda to zdecydowanie lepiej niż duża torba podsiodłowa. Tym bardziej, że Topeak Aero Wedge do -oględnie się wyrażając- najpiękniejszych nie należy.
  3. Chociemir
    Rower rowerem, ale zbawieniem (dosłownie) przy niektórych problemach z kręgosłupem jest sztyca Ergona/Canyona.
  4. Chociemir
    Przejechałem z takim kokpitem 33 tysiące km i była to jedna z najwygodniejszych kierownic jakie użytkowałem.
  5. Chociemir
    Każdy dobry bikefitter robi wywiad o ewentualnych kontuzjach, niedomaganiach, oczekiwaniach, przeprowadza -ogólnie rzecz ujmując -badanie klienta i na końcu ustawia biorąc pod uwagę życzenia i "stan" fizyczny. Ale do tego potrzebuje człowieka i roweru.
  6. Chociemir
    A na czym polega "dramat" tego kokpitu?
  7. Chociemir
    Niemożliwe, żebyś miał tak słabą wyobraźnię - ludzie jeżdżący na gravelach z amortyzatorami stanowią ułamek...
  8. Chociemir
    Trzeba być bardzo zdesperowanym, żeby mając do wyboru karbonowy rower, do tego z lepszym osprzętem, zastanawiać się nad aluminium.
  9. Chociemir
    Ale Ty chcesz zrobić bike sizing, a nie fitting. Można zapytać u Kwiatkowskiego w Toruniu, może (zimą kiedy jest mniej klientów do ustawiania) będzie mu się chciało zrobić coś takiego. Dobrym fitterem jest Piotr Grzyb w Toruniu.
  10. Chociemir
    Jeśli nie musi być 2x12 to warto zerknąć na Krossa Eskera Adventure 1.0. Z plusów: prześwit na opony 50 mm, schowek w ramie, suport T47, standardowa sztyca 27,2 na obejmę i -jeśli taka jest potrzebna- "zrelaksowan" geometria. Co prawda wagowo wypada nie za dobrze, ale to głownie wina kół, które można wymienić na lekkie karbonowe.
  11. Chociemir
    Np. na stronie Castelli: https://www.castelli-cycling.com/PL/en/ Q36.5 https://www.q36-5.com/en-eu/ Sportful https://www.sportful.com/PL/en/ Pedaled https://pedaled.com/ Isadore https://isadore.com/men-s-cycling-jackets-vests Maap https://maap.cc/eu Gobik https://gobik.com/en Exteondo https://www.etxeondo.com/en/ i wielu innych producentów są podane zakresy temperatur dla odzieży. Na pewno znajdziesz coś dla siebie.
  12. Chociemir
    Dzięki za odpowiedź. Jeśli chodzi o prześwit z przednia przerzutką to widziałem wcześniej zdjęcia na forum MTB News i rzeczywiście jest go niewiele. Miałem już inne mocowania sztycy, ale uważam tradycyjne, na obejmę może nie za najładniejsze, ale najlepsze.
  13. Chociemir
    Czy można zapytać o dalsze wrażenia ? Trochę mi chodzi po głowie, aktualnie są spore przeceny. Głównym czynnikiem hamującym jest masa roweru, ostatnie dwa gravele "sklepowo" ważyły 9 kg, a tu byłoby 10. Z grubsza licząc urywając na: - kołach 800 gramów - kierownicy 100 gramów - sztycy 170 gramów wychodzi mniej więcej 9 kg. Duże plusy dla mnie to sztyca 27,2 mm, do tego jeszcze na obejmę, gwintowany suport, schowek w ramie (mam w obecnym rowerze i bardzo sobie chwalę) i wygląd.
  14. Chociemir

    [Opony] do Gravel-a

    Chociemir odpowiedział Joker86 → na temat → Koła rowerowe

    Wystarczy, szczególnie kiedy będzie błoto.
  15. Chociemir

    [Opony] do Gravel-a

    Chociemir odpowiedział Joker86 → na temat → Koła rowerowe

    Możliwe, że mają wymienione wyżej zalety natomiast wagowo -z tego co widzę w katalogu- wypadają słabo...
  16. Chociemir
    Nie chce mi się już szukać, ale niewykluczone, że pomyliłem się podając taką częstotliwość serwisu nowego KingPina.
  17. Chociemir
    Dla pierwszego właściciela więc jeśli ktoś planuje jednym rowerem jeździć do końca życia to faktycznie "spoko". Znacznie poniżej budżetu można znaleźć rowery na 105 Di2 - na przykład: https://cicloscorredor.com/es/p/bicicleta-ridley-fenix-disc-blanco-brillo-105-di2-12v https://cicloscorredor.com/es/p/bicicleta-lapierre-pulsium-60-105-di2-rojo-2025
  18. Chociemir
    Wg zaleceń producenta KingPina należy serwisować co 100 godzin jazdy. W moim przypadku, w szczycie sezonu, oznaczałoby to, że co niecałe dwa miesiące musiałbym to rozbierać - trochę często, gdyby trzymać się tych wytycznych.
  19. Chociemir
    Podlinkowany Lapierre to zdecydowanie nie jest rower endurance, w tej marce jest nim Pulsium. W wyznaczonym budżecie można jeszcze znaleźć Gianta Defy na 105 Di2 czy Meridę Sculturę Endurance.
  20. Chociemir
    To jest mostek dedykowany. Z tego co widzę w Attainie jest on chyba taki sam jak w Nuroadzie (jest to pierwsza rzecz, którą bym usunął z roweru ze względu na masę - 250 gramów!!! Do najpiękniejszych również nie należy.). Jeśli się nie mylę, to tak jak proponowałem wcześniej: kupujesz ten produkt https://www.wecycle.de/teile/cube-steuersatzadapter-mit-kabelfuehrung.html i możesz używać "normalne" mostki.
  21. Chociemir
    Przy takich warunkach użytkowania sugeruję kierować się w stronę gravela o charakterze bardziej szosowym czyli coś w stylu Cervelo Aspero czy Lapierre Crosshill i raczej napędem 2x.
  22. Chociemir
    Czy oczekujesz, że ktoś będzie wyszukiwał dla Ciebie rower i to jeszcze pod kątem geometrii "zbliżonej" do Eskera?
  23. Chociemir
    Dzięki.
  24. Chociemir
    Czy -przy okazji składania roweru- zważyłeś może ramę i widelec?
  25. Chociemir
    Zlecasz wymianę opon serwisowi? Jeśli tak, to dobrym sposobem na "minimalizację kosztów obsługi" będzie robić to samodzielnie...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...