Chociemir

Sporo już lat temu używałem Maxxis Rambler (jeszcze z dętką) i wtedy -w mojej ocenie- były to nie za dobre opony: miały wysokie opory toczenia i odporność na przebicia pozostawiała wiele do życzenia. W teście BRR sprzed kilku lat też wypadły słabo. Z testu GF można wywnioskować, że producent dokonał znaczących zmian w oponie.

Aktualnie zakup roweru szutrowego bez haka UDH jest mocno problematyczny - nie będzie mozliwości używania 13-rzędowych grup Srama. Do tego -o ile się nie mylę- w tym Argonie jest inny hak do Shimano i inny do Srama. Oba powinny być w zestawie z ramą.

To czego beczysz, że na nowe BOA trzeba czekać kilka dni ... I jeszcze do tego wykonać tak skomplikowaną czynność jak wysłanie mailem zdjęcia hehe...

Mam kilka par butów - polecam. Jeśli Ty masz jedną, to na te "parę dni" możesz obwiązać je sznurkiem albo zamontować pedały platformowe...

Tak, to straszna sprawa zrobić zdjęcie i wysłać mailem. Tak, to okropne, że "muszą nadać", a nie wysyłają przy pomocy gołębia lub nie przywożą osobiście. Wymieniałem BOA ja i paru moich znajomych. Zawsze wymiana odbywała się błyskawicznie i zawsze przysyłane były właściwe produkty.

Uszkodzone BOA są wymieniane za darmo.

Na 100% M. Natomiast -przynajmniej dla mnie- OLBRZYMIM minusem Argona jest brak haka UDH.

Co do opcji 1: przy nodze 80 cm, jeśli rura podsiodłowa jest bez "kominka", jak to często bywa w chińskich ramach, szukałbym czegoś innego. Edycja: Noga jest 84 cm więc to zmienia postać rzeczy.

Przy środkowej opcji przód będzie niżej o prawie 5 cm niż przy trzeciej (czyli obecnym, zdaje się, że za dużym rowerze), co stanowi ultraradykalną zmianę w pozycji - czy jesteś gotowy na coś takiego? W ogóle przy wzroście 180cm i rowerze szutrowym górna rura o długości horyzontalnej 534,5 to -oględnie się wyrażając- straszna pomyłka. Porównując do przedstawionych propozycji to Argon 18 wydaje się mieć najbardziej sensowną geometrię. Błąd ,że nie podajesz o jakie modele chodzi bo znaczenie ma czy rura podsiodłowa posiada "kominek" czy nie.

Co rozumiesz pod pojęciem "fajna geometriia?

Ale przecież autor tematu nic nie wspominał o Canyonie Endurace, ani też nie otrzymał takiej propozycji...

Może podaj budżet, będzie łatwiej doradzać. Jeśli chodzi o Argona to ma geometrię szosowego roweru endurance. Z wyższą "nakładką" pozycja będzie dosyć wyprostowana.

Merida Scultura Endurance to jest "typowa szosa" tyle, ze z grawelowym napędem. Nie wiem jakie masz koła na zmianę, ale jeśli nie bardzo lekkie to można pomyśleć o dołożeniu ultralekkich kół od jednego z porządniejszych chińskich producentów np. Lightbicycle, Farsports, Zen czy XMCS - z karbonowymi szprychami będą ważyć niewiele ponad 1000 gramów. Do tego jakaś bardzo lekka kierownica. Porządne opony to rzecz oczywista. Plus dętki TPU lub system bezdętkowy Natomiast jeśli koniecznie chcesz zmienić rower: nie mam pojęcia jaki osprzęt ma Giant ponieważ nigdy się nim nie interesowałem, ale do niedawna (nie wiem czy jeszcze tak jest) można była znaleźć Focusa Paralane z Ultegrą Di2 2x12. Ciekawe oferty były także na Lapierre z Ultegrą di2. Generalnie w tym budżecie można już śmiało myśleć o "elektryce".

Jeszcze raz i wtedy może zrozumiesz: "urzędnik" nie "może luknąć w deklarację" ponieważ rama (czy na przykład koła) nie przechodzi przez żadne polskie urzędy...

Ale co "urzędnik" ma "obczajać" skoro "urządnik" z ramą nie będzie miał do czynienia? Nie masz najmniejszego pojęcia jak odbywa się import ram z Chin...