Skocz do zawartości

Chociemir

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 391
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia użytkownika Chociemir

Mentor

Mentor (11/13)

  • Automat Rzadka
  • Collaborator
  • Pierwszy post
  • Conversation Starter
  • Reaktywny

Ostatnio zdobyte

275

Reputacja

  1. Mam Srama (D2) i na sucho hamulce w ogóle nie piszczą.
  2. Kiedyś rower będziesz (chyba) sprzedawał i zaprawka może budzić u potencjalnego nabywcy obawy, że może kryje się pod nią uszkodzenie (uszkodzenia nie ma). Ja bym poszukał folii/nakleki w zblizonym do lakieru kolorze i zakleił miejsce przetarcia.
  3. Używane jak najbardziej, ale na pewno nie rowery zabytkowe z hamulcami obręczowymi.
  4. W przypadku Canyona jesteś między rozmiarami -wtedy lepiej poszukać innego roweru. Tym bardziej, że posiada on zintegrowaną kierownicę: ewentualny koszt wymiany "mostka" na dłuższy lub krótszy to 900 zł. Przy obecnych obniżkach w tym budżecie wybór jest olbrzymi i spokojnie można znaleźć rower z Ultegrą di2.
  5. W przypadku moich rowerów (poza jednym gdzie i tak to "olałem") nie są wymagane żadne przeglądy dla zachowania gwarancji na ramę...
  6. W Bike-discount są w cenie 1.653,77 €, a pewnie można znaleźć jeszcze taniej.
  7. Można znaleźć jeszcze taniej niż 1800 euro -" (nowe).
  8. Thundero ewentualnie może być -i tak mocno naciągając- konkurentem dla Terra Speed, a nie Competition.
  9. Wszystkie poruszone tematy były WIELOKROTNIE i OBSZERNIE omawiane - wystarczy poczytać...
  10. Mini pompkę Lezyne można przymocować pod koszykiem bidonu (jest w zestawie taki uchwyt) - ledwo ją widać i dać wtedy malutką podsiodłówkę. Moim zdaniem wygląda to zdecydowanie lepiej niż duża torba podsiodłowa. Tym bardziej, że Topeak Aero Wedge do -oględnie się wyrażając- najpiękniejszych nie należy.
  11. Rower rowerem, ale zbawieniem (dosłownie) przy niektórych problemach z kręgosłupem jest sztyca Ergona/Canyona.
  12. Przejechałem z takim kokpitem 33 tysiące km i była to jedna z najwygodniejszych kierownic jakie użytkowałem.
  13. Każdy dobry bikefitter robi wywiad o ewentualnych kontuzjach, niedomaganiach, oczekiwaniach, przeprowadza -ogólnie rzecz ujmując -badanie klienta i na końcu ustawia biorąc pod uwagę życzenia i "stan" fizyczny. Ale do tego potrzebuje człowieka i roweru.
  14. A na czym polega "dramat" tego kokpitu?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...