abdesign

Ja to nie jestem w stanie jeździć teraz dobrych tras, rozkładam sobie na dwa/trzy wyjscia. A wczoraj to już w ogóle 34km zrobiłem a reszta trenażer Dziś na odwrót rano sobie pokręcilem chomika (dziś żeby nie było nie na temat) a wieczorem idę na pętlę przy Świętej Katarzynie (Kieleckie). Po prostu po godzinie mam dość. O takie trasy śmieszne robię od tygodnia (strava młodej, ja swoje tylko sporadycznie nagrywam) :

Szlifowałem biodro, łokieć i obiłem żebra. Kół w zasadzie gum mi było żal na jazdę do G.K. i wziąłem dziadowe zaffiro, lunęło.... Jutro oblepiony plastrami witam Jurę.

Ale jestem zadowolony przed jutrem... wydłubałem własnie z paczkomatu brakujące na podmianę zębatki szosowe: 12t, 13t, 16t i nakrętka kontrujaca do 12t. W sumie 12-28 wyszła mi za niecałe 400zł. Edyta: 11s

Tak, już Ci to koledzy napisali, wszystkie jak jeden mąż obecnie dostępne klamki hydrauliczne mtb od shimano mają jeden i ten sam sposób mocowania przewodu w klamkach.

Do napędów 9s shimano nie różnicowało ciągu linki. W przypadku 10s też (za wyjątkiem klamkomanetkami tiagry 4700) można sobie założyć przerzutkę mtb 7/8/9 i będzie działać jako 10s. Kiedyś tam nawet "na awarii" miałem przez chwilę z klamkami 5700 przerzutkę rd-m570 i robiła za 10-kę.

Ogarnia... to chyba za duże słowo - nie rozkręcałem, sam ostatnio jak chciałem inny wózek to skończyło się na kupnie nowej przerzutki - więc: nie wiem - gdybam tylko. Jak popatrzysz na wózki np. ceramic'a albo inne podobne zamienniki to zazwyczaj masz wpisane kompatybilności i w jednym worku (że niby pasuje) jest zarówno 6800 jak i r8000.

Biorę się za czytanie. Jak zawsze, na dura-ace nie czekam, ale dobrze że wychodzi bo wyjdzie i u8200. Co do łap to mam dokładnie odwrotne nadzieje - wyglądają obiecująco. Ja mam po jakiejś tam wywrotce, w której przerwałem ten fałd skóry między kciukiem a wskazującym takie zblizonowacenie twarde i lewa dłoń mi zawsze gorzej na łapach leży, w związku z tym w tym względzie jestem wyczulony bardziej niż przeciętny użytkownik i powiem że tu Shimano sukcesywnie robi coraz wygodniejsze łapy.

To są siodełka dla tych co nie jedzą miodu tylko żują pszczoły Coś w sobie mają, urok niewątpliwy... zestawione z fajnym stalowym rowerem w stylu brutal czy retro - super się komponują i ciężko mi sobie wyobrazić żeby do tej ramy (fotka) którą właśnie mam od godziny w bagażniku (żeby nie było nie na temat) założył inne, ale wygodniejszych to są całe kontenery.

popłakałem się... https://www.olx.pl/d/oferta/eddy-merckx-lugano-68-CID767-IDKaiPK.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=0 Filip - naklejka przy wentylu, może po prostu złazi. Pewnie gdybym brał te koła to to miejsce macałbym godzinami, ale mam wrażenie że to właśnie to. Ja zostałem fanem kokpitu...

Jak ma się wzrostu tak własnie że łapiesz dwa wymiary tabelami (ktore między nami ktoś bez doświadczenia może sobie o kant dupy potłuc, przecież sprzedajacy chce ten rower sprzedać a są ludzie o różnych proporcjach rąk, nóg, tułowia więc podaje skrajne zakresy żadko idealne dla osoby przecietnie zbudowanej i o przeciętnych potrzebach, no błagam ten sam rower dla kogoś 173 i ten sam dla 185...) to na tym większym ustawisz bardziej rekreacyjną pozycję, a na tym mniejszym bardziej agresywną. Tyle że 54'ka to jest rozmiar (wiekszości ram) optymalny na ludzi 176-180. A 56'ka to tak od 180+, żaby bylo czytelniej sporo ludzi po 182-183... wybiera świadomie 54'ki bo... agresywniej.

Krotko: W 95% przypadków 54.

Bo Roztocze przed jazdą

Są kolarze żyjący dłużej niż Horner, który jest dość młodym (50l) człowiekiem..., tacy którzy byli mistrzami albo kiedyś tam wygrali wielki tour, więc długowieczność to nietrafione określenie. Horner nie jest też najstarszym mistrzem bo wygranie touru nie daje tytułu mistrza... Horner ma "tylko" rekord liczby lat w którym wygral wielki tour, konkretnie Vueltę. Najstarszym kolarzem w momencie triumfu, który zdobył tytuł mistrza świata był Joop Zoetemelk.

Najłatwiej i najefektowniej: - Widelec, sztyca razem z siodłem, mostek. W resztę żeby zrzucać po 5 czy nawet 50gram nie ma się co w ogóle bawić.

Ja to znam z "autopsji" mam takiego kumpla który zaliczył w ten sposób kumulację. Pogiął wózek, hak i kasetę. Na dupo górce której nie docenił. Ganialiśmy się po Bielaniaku, prosta , za nią wjazd, złapał hebel bo coś przytrzymało i musiał hamować, mocna redukcja no bo niemal stanął a chciał podjechać i nacisnął pedał na przekoszonym na 3-ech koronkach łańcuchu. Do-wi-dze-nia... wracał z buta na Ochotę a niczego tym razem nie uderzył.

Mało Panowie widzieliście... hak da się zgiąć wrzucając pod dużym obciążeniem żeby jechać lżej, ot tak po prostu. Niczego nie trzeba uderzyć wystarczy grubszy podjazd i zmiana biegu np. o 3 koronki. Komuś się wydaje np. że da radę na mocniejszym biegu z rozpędu, kończy się predkość pod nogami ściana, mocna redukcja... i voila. Da się tak połamać wózek, zerwać łańcuch, pogiąć hak a nawet koronkę kasety. Zrzutem z przodu pod takim grubym obciążeniem da się wyłamać zęby aluminiowej koronce.

Masz rację, obie oferty są fajne, jeszcze niedawno tych łańcuchów w ogóle nie było a jak były to taniej było chodzić na piechotę. Może wraca jakaś delikatna normalność?

masz taniej z darmową wysyłką: https://bikefast.pl/basketedit.php?mode=1

To nic nie oznacza - to wymiar dosłownie niczego - ramy mają maszty albo slopy... rozmiar ramy to linia pozioma przeprowadzona pomiędzy osią główki ramy (zaczynasz ze szczytu główki) a osią rury podsiodłowej/sztycy - To wirtualna wartość: https://www.eddymerckx.com/media/wysiwyg/geometry/Geometry-Drawing_Road.png - tu zaznaczono to jako "C" - wartość "B" nie mówi jak wspomniałem nic. Ale dobrze wnioskujesz, masz wybór zamknięty do 170-ki 165-ka to rzadko spotykana rzecz. I namawiam Cię na 50-34. PS. długość nogi do krocza to przekrok - nie wiem co chcesz nam powiedzieć tymi osobno wymienionymi 4cm przekroku - co to niby za wartość? PS2. Wspomniałeś że młodzikiem nie jesteś, ok. a powiesz ile masz lat?

Jakbyś tak podał wzrost i przekrok, model i rozmiar ramy by też nie zaszkodził, gdzie tym będziesz jeździł... po Warszawie czy po Karkonoszach? To jakiś trop można by Ci podsunąć, a tak? Nikt Ci bez tego nie może sensownie odpowiedzieć. To generalnie nie wzrost bezpośrednio jest do rozważenia przy długości korby szosowej W sumie to tak sobie policz: długość wewnętrzna nogi (w butach) podana w mm x0,125 + 65mm (to nie jest wyrocznia - to tylko wstęp do rozważań) Jak wybierasz korbę z większymi blatami to raczej idziesz w kierunku zawyżenia wartości jak z mniejszymi zaniżenia, jak rower to TT'ka to też zaniżasz. U mnie w praktyce sprawdza się idealnie. U mnie to daje (a wzrostu mam ciut ponad 180) ~171,25m i ja korby mam o długości 172,5 ale też 170 i tak jest dobrze, różne rowery różna jazda, różna długość korb.

Shimano od czasów kiedy wprowadziło zintegrowane korby, to w rozwiązaniach szosowych nie zmieniło ani średnicy ani długości osi. Jest na całe szczęście jeden standard, dobierzesz odpowiedni suport do mufy, korba będzie pasowała. Jeżeli zdecydowałbyś się na korbę innego producenta... to sprawa się komplikuje bo tu już bywa różnie. Mufa suport i ośka muszą być z jednej bajki. Korba jej długość to nie "co było" albo "co zmieni jak dam inną...". Tylko jak już wymieniasz to pod swój wzrost, przekrok, preferencje co do kadencji ale też np. pod wielkość tarcz - to nie jest wszystko bez znaczenia. Ktoś przed Tobą miał np. 5cm większy albo mniejszy przekrok. Korby są różnej długości po coś.

W starszych modelach typu tam 775 owszem był pic. Ale jak teraz masz z tego co rozumiem 785 to każda klamka tak wyprofilowana ma je dokładnie tak samo działające.

Tam sie serio nic nie zmienia w tych klamkach, najprostrze deorki czy 500ki czy zee to to samo co saint... czy najnowszy 9100, tyle że masz pokrętło zamias imbusa.... albo inny ispec, albo przesunęli obejmę... caly czas "pompa" jedna i ta sama.