abdesign

A to ma być 1x9?

Ja się tym chwilę bawiłem, nie ogarnąłem przy podjeździe kapitalna sprawa zrzucić zamiast wrzucić. Edyta: Oczywiście pewnie po jakimś czasie przestaje być kłopotliwe.

Jest jeszcze kaseta tiagry 12-28. 12-13-14-15-17-19-21-23-25-28

Ale nie podkładaj się aż tak bo nie mam żadnej satysfakcji... Single gravelem to Ty wspomniałeś a ja obśmiałem. Bo na to zdecysuje się 5% ludzi. Owszem sprawi im to przyjemność ale dokładnie te same 5% ludzi wie że niemal dowolny rower nadaje się do tego lepiej. Cube... (fajny rower) to ma tiagrę... heble mechaniczne... no faktycznie bije tribana na 105'ce i trp'ach hydro na łeb. Romet nie istnieje... I to nie jest kwestia tego sezonu. A marin... Owszem fajny ale dokładnie to samo co cube... tiagra i mechaniczne heble... to co tu jest lepiej? A i gdzie te sprzęgła te rowery mają?

Napieszę delikatnie: Ten o downhillówce na tdf'ie jest równie przedszkolny. Single gravelem to cóż... właśnie to do czego służy i sprawdza się tam lepiej od Wigry 3. Piszesz Waść "dyrdymały". Kolega pytając o rower za 4700 to jaki ma budżet? Ile może to naciągnąć? 10%? Znajdź proszę rower za 5200 który spełni Twoje oczekiwania... niech dla potrzeb tych poszukiwań rynek oferuje wszystko co jest w katalogu - wskaż ten lepszy rower. Korba jest normalna, heble naprawdę dają radę, a na 95% tras pod gravele sprzęgło potrzebne jest jak świni siodło. Oczywiście, że jak heble są hydrauliczne i jak ta przerzutka ze sprzęgłem 5 razy nie zadzwoni o ramę to b. fajnie. Dzisiejsze przełajki też to mają, została tylko opona 33c i geometria do ścigania. Ale brak tego co tak zachwalasz jako niezbędne, to nie jest żadne ograniczenie. Żadne, ot rozwiązanie nieidealne ale wystarczające 95% ludzi. Przełajki to przełajki, to co gravel oferuje więcej i to jedyne dwie zalety do tego żeby był to rower dla szerszej grupy to... geometria mniej ścigancka i opony które nie wymagają aż tyle i dają większy komfort.

Producent na pewno nie podaje zębatki 43... mylisz z pojemnością. Na dodatek rd-m6000 są dwie różne. Ta z pojemnością 43 czyli SGS obsługuje kasety do 36t i mowy nie ma żeby działała. A jak masz GS na co wskazuje obecna kaseta, to jej pojemność wynosi 41 a maksymalna koronka to 42t i też nie działa dobrze z kasetą 46t. edyta: rozważ jakieś chińskie zamienniki, jest tu sporo wątków na ten temat, nie tylko Ty cierpisz na niedobór, ludzie sobie podpowiadają które kasety są warte uwagi.... osobiście cierpię na "antychińskość"... no ale jak już nie ma wyjścia to... nie ma wyjścia.

Zdecydowanie L

Shimano komu miało zapłacić to już dawno zapłaciło... wystarczyło do tego, żeby poszło w eter i ktoś kto nawet nie ma gravela, za nich za darmo dalej reklamę prowadził. Żeby było na temat w tej cenie triban jak to triban nie ma się czego wstydzić i za bardzo nie ma konkurencji. Użytkownicy CX'ów czyli rowerów obok których przeciętny (podkreślam przeciętny) użytkownik gravela raczej się skicha a nie przejedzie ... czytają sobie z politowaniem czego to się nie da bez tego srego i owego... i tłuką dalej na oponach 33c i heblach canti z szosowymi przerzutkami trasy po osie "w błocie" Ps. Oczywiście doceniają nowe bo jest co doceniać. Wszystkie te nowinki ułatwiają i obecnie są chętnie wybierane ale wcale nie są musthave. Zwłaszcza te sprzęgło... da się bez niego żyć... sam mam najzwyklejszą ultegrę 6800. @stpman bez sprzęgła z tymi heblami i tą korbą to dalej niezły osprzęt w tej cenie... bardziej "markowo" za te pieniądze... nic nie dostaniesz z tego co zachwalasz.

Filip nie ma tak lekko. Sytuacja hipotetyczna więc dlatego napisałem że autor nie mógł nie zauważyć... ale załóż oba pancerze na styk... poprowadź tylny tak żeby od frontu obejmował przedni i skręć kierę mocno w prawo... to zobaczysz co DWA krótkie pancerze robią sobie nawzajem i co robią z przednim hamulcem. Edyta: Akurat zdjęcie @Garlock'a jest świetne - skróć w wyobraźni tylny pancerz, jeszcze sobie wyobraź że na tylnym i na przednim masz regulacje umiejscowione tak, że potrafią się zakleszczyć... więc hipotetycznie możesz kręcąc kierownicą tylnym pancerzem pośrednio przez przedni pancerz ciągnąć za przedni hebel.

Teoretycznie... jak za krótki pancerz to czemu nie? No ale to mało prawdopodobne, bo przecież autor jak sam pisze boryka się z tym problemem od jakiegoś czasu, kilka razy ustawiał. Ciężko uwierzyć, że nie zauważyłby ograniczeń obrotu kierownicy, które musiałby wywoływać taki przykrótki pancerz. o kolega mnie ubiegł.

Jestem się niemal w stanie założyć (9/10) że na sucho ustawiasz go równo, tyle że nie trafia w delikatne wyżłobienia bo tego nie da się wyczuć czasem, kilka ruchów klamką i hamulec ląduje tam gdzie mu wygodnie.. tyle - cała tajemnica. Jak ktoś ustawiał w swoim życiu więcej niż dwa hamulce to się z tym spotkał - nie walcz z tym przykręć go w miejsce "które sobie już dawno wybrał" i do tego miejsca zrób regulację i zrób to stosunkowo szybko bo te "obroty" szkodzą gniazdu i zaraz się będzie kręcił bez opamiętania.

Wyjmij oczyść dokładnie gniazdo, przykręć mocno ale tak z wyczuciem nie najmocniej, przejedź się i niech ustawi się asymetrycznie tak jak w kółko to robi (pewnie trafi karbowanie śruby w te od gniazda), dokręć mocniej i wyreguluj do położenia, w które hamulec sam się w kółko ustawia.

Dziś? No bardzo ciekawa... nie dość że mają w sklepie rower tego typu... to na dodatek więcej niż jeden A sam rower - wizualnie bajka.

Dla samego wzrostu to pewnie można przymierzać M'kę i pewnie nie będzie to jakiś strasznie przestrzelony rozmiar. Ale kolega ma przekrok (ludzie źle mierzący zazwyczaj podają za mały) który miewają najczęściej ludzie po 185cm... A to najprawdopodobniej oznacza że długoś tułowia masz zbliżoną do autora pytania. To niestety ta część ciała która zawiesza się nad rurą poziomą... i głównie ona decyduje o rozmiarze ramy nie sam wzrost. Skrócić mostkiem to się tego roweru nie da, bo i tak dostajesz w komplecie - 80mm! To się tak zastanów, już pomijam absurdalne przy tych proporcjach L o które pyta autor, jesteś pewien że brałbyś M'kę? Ja bym wolał na miejscu kolegi najpierw rozpatrywać S,kę i ewentualną wymianę mostka. Swoją drogą siedziałem na silexie 400 w rozmiarze M ze zmienionym mostkiem na 100mm (rower kolegi 183cm) wpasowany idealnie rozmiarem (bo geometria "lordowska" jak wspomniał @Mihau_) - mam 11cm więcej niż Ty, przekrok 83 i zasięg rąk 193cm... za cholerę nie jestem na żadnym pograniczu M i L, kolega 183cm też nie. Takie tam dywagacje, które niewiele wniosą, bo autor pyta o L-ke bo pewnie gdzieś taki może kupić - a to rozmiar grubo niedopasowany.

Masz 178 i dość długie nogi... no to tułów masz krotki, efektywna długość poziomej rury dla rozmiaru L to ... 60 nic Ci to nie podpowiada? Różne rzeczy możesz na tym poczuć... żadna to nie komfort. Zresztą już to padło... Twój rozmiar to S.

Przez te klamki ...to jakby obciąć bykowi klejnoty niby groźnie wygląda ale to już nie byk.

A geometria, komfort i zachowanie się cyclokrośki to jest coś co dobrze przemyślałeś?

tak, masz rację oczywiście... tylko co z tego? Takie właśnie komponenty posiada rower z pytania autora? Albo 99% rowerów z korbą na kwadrat dziś kupowanych?

Potestuję sobie tanie klocki od Shimano... ponoć nie ma na co narzekać.

Kwadrat jako taki nie jest do kitu... korby na kwadrat produkowane obecnie są do kitu bo to już wyłącznie ultra budżetowe rozwiązania.

Lepiej opisz co to oznacza... "zepsuła się" Swoją drogą do napędu 2x9 z łańcuchem 9s i p.przerzutką 9s możesz dać korbę 2x10 (raz że działa tak samo a dwa że przyszłościowo rozsądniej) i może ona mieć inny zestaw zębatek... kwestia długości łańcucha i regulacji p.przerzutki. A jak jesteś zielony... to duże prawdopodobieństwo, że wygodniej Ci będzie na kompakcie 50x34. Mając na względzie że ultegra 2x9... to fc-6500 z wymarłym suportem V1... to zdecydowanie jeżeli "zepsucie się" jest nienaprawialne - szukaj innej. ps... zaraz zaraz... 6500 to były z blatami 52/36?

No ta, ale ta ma góra-dół, prawo-lewo i zatrważająco dużą dokładność edyta: @sobek82 - bardzo stare zdjęcie, jedno z najstarszych w telefonie, w zasadzie chyba jeszcze ze dwa telefony temu. No ale patent ani mój ani Twój... ma pewnie tyle lat co starszy z nas

do największego druciarstwa... to cholernie daleko - ale - proszę - najprostsza "dupownica" ever:

To prawda, tyle że za tysiaka to on i tak trochę powisi na portalach.

20 letni rower.. za młody na retro za stary żeby chcieć go mieć do jeżdżenia... raczej tłum się po niego z tym tysiącem nie pojawi...