Dokumosa
-
Liczba zawartości
12 684 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Dokumosa
-
https://a.aliexpress.com/_Eu47suk
-
Klucze.specjalne i praski kupuje od chińczyka w jakości premium za przyzwoite.pieniądze. Np. nasadka do.suportu pod 1/2" kosztuje 20-30zł. Klucze.standardowe, w tym torxy czy hex z Wery albo KingTony. Kombinerki ostatnio też trafiłem na ali tej samej jakości co parktool i również z gniazdem pod zaciskanie końcówek linki. Obcinaczki do linek i pancerzy mam parktool mają stosunkowo miękkie szczęki. Nie polecam.
-
Za 4k IMO nie warto. Poza tym będzie część narzędzi, których nie użyjesz nigdy. Lepiej kupować pod kątem konkretnych potrzeb. Dodatkowo np. klucze Wera są o 2 klasy lepsze i tańsze. Z pt to fajne są centrowania ts4x i przymiar do łańcucha cc4. Inne narzędzia da się kupić lepiej.
-
[Rockshox] cena zawieszeń na strone centrumrowerowe
Dokumosa odpowiedział olek6251 → na temat → Sklepy rowerowe
To jeszcze zależy jaki rocznik modelowy - były duże obniżki na te z chargerem 3.0 bo był skrajnie nieudany (wypuścicli upgrade kity do 3.1 na szczęcie). Zdarzają się jeszcze po sklepach również modele z chargerem 2.1. -
0mm. Na ali widziałem goldixy takie. Ma też takie SRAM, nawet stalowe by się znalazły.
-
Szacun, nigdy wożę ze sobą zapasowych szprych. Raz mi się zdarzyło na 3 dniowym wypadzie pierwszego dnia stracić szprychę (prostą). Okręciłem resztki wokół sąsiedniej, przejechałem całą zaplanowaną trasę. Koło nawet zauważalnie nie biło. Po powrocie do domu bez zdejmowania koła z roweru wymieniłem szprychę (akurat dało się odkręcić resztki od nypla).
-
Bez hooklesa i jak 28 szprych to zwykle proste. Np. DT twierdzi, że są odporniejsze na zmęczenie bo nie pracują na zgięciach jak szprychy j-bend.
-
[lokalizator] lokalizator pod e-bike
Dokumosa odpowiedział grzech1991 → na temat → Akcesoria rowerowe
Abonament płacisz za kartę sim (e-sim), sama usługa lokalizacji może być w jakiś okrojony sposób udostępniona bezpłatnie. -
Można, po wymianie tłumika wersję 3pos. W każdym razie to bardzo droga zabawa.
-
Zależy. Kiedy jeszcze jeździłem na mleku i schodziłem dosyć nisko z ciśnieniem to jednak te 5mm robiło istotną różnicę. Stopka opony miała lepsze podparcie w zakręcie i guma nie latała na boki przy każdej zmianie kierunku jazdy. Na dętkach i przy znacznie spokojniejszej jeździe faktycznie różnica prawie żadna.
-
Tak, 30 bedzie w sam raz. Co rozumiesz przez kompromis? I tak guma 2,4" bedzie ważyła najbiedniej ze 700g.
-
W DT jedyne koła MTB na 32 giętych szprychach to seria do FR. Do niższych zastosowań, w tym zelektryfikowanych, ładują po 28 prostych.
-
Korba 100 funciaków? Łańcuch jak kupisz 118L to pewnie będzie wymagał delikatnego skrócenia.
-
Tak, tylna przerzutka rd-m5120 spokojnie to ogarnie. Nie zapomnij o nowym łańcuchu. BTW: w tej samej cenie miałbyś 2x11.
-
Tak. Ale nie walę do piasty tyle żeby wszystko pływało tylko pędzelkiem na pierścień zębaty nakładam około 1mm grubości warstwę. U mnie starczyło na około sezon. Potem pozbyłem się tych kół na rzecz rantowych.
-
Wszędzie gdzie wpuszczamy (nikomu nie potrzebną) elektronikę istnieje takie ryzyko, że prędzej czy później np. zmiana przełożeń stanie się usługą wymagającą subskrypcji
-
Pamiętać trzeba, że ten adapter nie zmienia linii łańcucha. Jeśli przód da się zamontować na linii 49mm to świetnie, jeśli nie to trzeba się przyzwyczaić do większych przekosów na większych koronkach w przypadku napędu 1x, w przypadku 2/3x może wyjść jeszcze inny problem.
-
Zależy od producenta. DT, Newmen, Fulcrum, FSA i pewnie wiele innych oferuje głównie 28. Mavic 24, 28 lub 32.
-
Kiedyś kupowałem pudełkowe i wszystkie (118, 136 czy 138T) były made in Japan. Obecnie OEM i pudełkowe, krótsze niż 138T są podobno Indonesia i żywotność jest słabsza.
-
Chyba już tylko pudełkowe cn-lg500 i tylko o dł 138L są prod. JAPAN, które to potrafią zawstydzić trwałością cn-hg901.
-
Nie potrzebujesz żadnego adaptera do piast pod ośki przelotowe.
-
Przecież to analogiczny kawałek alu jak oryginał. Czemu miałby nie działać?
-
Odnośnie przymiarów do centrownicy to jedyną centrownicami które da się tym wyregulować są ParktTool TS4.2, 2.2 i 2.3. Miałem różne centrownice, które wyglądały na udane podróbki wspomnianych i niestety po ustawieniu wg przymiaru wszystko jest fajnie póki nie zmienimy szerokości montażowej koła. Należałoby mieć takie przymiary dla każdej dł. osi oraz najlepiej jeszcze każdej szerokości obręczy na jakich będziemy działać.
-
[MTB dla kobiety] tani i lekki
Dokumosa odpowiedział sowa8008 → na temat → Jaki rower kupić do X złotych?
Ja bym posłużył się sprawdzonym prawidłem: Im więcej zainwestujesz tym bardziej będziesz rozczarowany! Spytaj tylko jaki ma być kolor i wybierz rozwiązanie budżetowe. -
Pozory mylą. Alu kółka mają przeżywalność około 4-5x mniejszą niż oryginalne nylonowe. Łożyska maszynowe masz np. w kółkach od RD-M8100 kosztujących ~40zł. Sprawdzałem w praktyce kilka razy, w różnych latach, rowerach, przerzutkach i na różnych organizmach. Kółka alu w przerzutce to zło. Przerzutka M5100 to bardzo przyzwoita przerzutka 10-12s - warunek konieczny - smarować główny pivot raz na sezon. Mam takie dwie, które mają ponad 10kkm i nadal jeżdżą na oryginalnych kółkach nylonowych na łożyskach ślizgowych.
