Dokumosa

Hak sprawdzałeś przymiarem? Jaka jest linia łańcucha przód i tył?

W tych napędach wózek przerzutki na najmniejszej koronce jest ustawiony praktycznie poziomo. Większa dł. łańcucha o 2 ogniwa powoduje, że wózek koliduje już z kasetą. No i siłą rzeczy w tej pozycji wózka jego napięcie jest znikome.

Cube to taki odpowiednik naszego krossa (w sensie dostępności i jakości). Można się o to pozabijać w każdym niemieckim sklepie rowerowym i podobnie są to rowery głównie dla mas + jakieś 2. 3 modele z górnej półki. W przyp. Canyona ostatnio też mają duże parcie na mass-market ale powszechność ich występowania w przyrodzie jest znacznie mniejsza.

Nie współpracuje to znaczy, że nie radzi sobie z takimi różnicami pomiędzy uzębieniem kolejnych koronek i/lub możliwością obsłużenia największej koronki.

Ja tego oligtha używałem tak, że latarka na nim wisiała nie leżała i było znacznie stabilniej. Teraz przeszedłem na lampki magicshine które mają odcięcie zapewnione przez reflektor i soczewkę. Kolimatory rozpraszają strasznie światło i nie ma już takiego skupienia wiązki, daszki to półśrodek - zwykle kierowców w osobówkach i tak razi.

Te przerzutki są optymalizowane tak żeby zapewnić optymalną odległość kółka prowadzącego dla konkretnej kasety. Np. rd-m5100 stworzona do obsługi 11-51 nie radzi sobie z 11-46. Trzeba stosować sztuczki z łańcuchem i nienirmalnym ustawieniem odległości od największej koronki a i tak nigdy nie będzie pracować tak jak dedykowana dla takiej kasety np. rd-m5120. Kiedyś eksperymentowałem z rd-m6000/8000 i kasetami 11-50/51 w zależności od usytuowania haka w ramie (jak daleko i jak przesunięty względem osi koła) działało to nieźle albo wcale.

Ta przerzutka natywnie nie obsługuje takich kaset. Może trzeba kombinować z dł łańcucha oraz odległością kółka prowadzącego od zębatek.

Pożyjemy zobaczymy. Póki co wszystko co miało dofinansowanie w tym kraju nadwiślańskim skokowo drożało. Mogliby jeszcze dołożyć ograniczenie (jak we Francji) że obejmuje rowery tylko produkcji polskiej.

Wygląda sensownie ale jest koszmarnie nieporęczny. Mam dwa, jeden użyty raz i nigdy więcej. Najsensowniejszym mocowaniem do convoya jest to: Montaż rowerowy Olight - cena i opinie - sklep MILITARY.PL lub to: Bcycle komputer licznik bezprzewodowy wsparcie przedłużony uchwyt Camara uchwyt mocujący kierownica prędkościomierz dla GARMIN WAHOO BRYTON - AliExpress 18 Ale jeśli już to chcesz iść w latarki bez odcięcia wiązki światła to raczej convoy S21 na aku 21700 właśnie. W convoyach s2 markowe aku 18650 3000mAh starczają w porywach na 40min (sterownik 2,8A).

Jak amortyzator nieużywany to po prostu wyłązi smar spod uszczelek kurzowych. Co 50h ten smar się uzupełnia jednocześnie wymianiając olej w dolnych goleniach.

Klamki zrobią robotę bo mają inna charakterystkę pracy - poczujesz różnicę na plus.

Tak naprawdę to bl-mt501 to klamki bl-m6000 czyli starszy model deore i zawsze pracowały z przewodem bh90. To w kretyńskiej kombinacji jaką były hamulce br-mt501 (czyli klamka mt501 i dolnopółkowy zacisk pokroju mt200) zastosowano przewody bh59 żeby dodatkowo pogorszyć to zestawienie względem prawilnego deore.

Ale wtedy te rowery które dzisiaj kosztują 10k będą sprzedawane po 15k. No i pula kasy na dofinansowania ograniczona, brak jasnych reguł przyznawania itd IMHO nie ma sensu czekać

Trzeba opróżnić komorę negatywną. Napompować żeby wyszedł cały skok i z kołem uniesionym bardzo powoli spuszczać powietrze do końca żeby nawet 0,5cm się nie schował podczas tej operacji.

To jest dobrze. Pojemność całkowita tej deorki to 45 więc się mieścisz. Z użytkowego pkt widzenia nie jeździ się na skrajnych przeciwnych przełożeniach p/t. Tak, ta deorka źle działa na kasetach gdzie największa koronka jest mniejsza od 30T.

@tp3 no właśnie masz 3x9 w wydaniu trekingowym więc pewnie brakuje tej deorce pojemności. Co masz z przodu? Swoją drogą rd-m592 marnie działają z kasetami z dużą koronką 28 i mniejszymi.

1,5cm wyżej głowka. Jak ktoś jest purystą geometrycznym to takie druciarstwo nie przejdzie;)

I ograniczniki wykręcone (do testów) oraz przerzutka na pewno ma klatkę prostą i nie obróconą wokół ramy o kilka stopni?

Nic to nie da. Wieksze tarci jest. Szybko przecierają się do gołej stali. Atakuje to rdza. Jeśli zmieniać to na coś współczesnego.

Raczej jakieś luzy na pivovie i kółku. Różnica ciągu linki manerki mtb shimano 9 vs 10rz to -0,9mm. Przy 8 klikach robi się tego 7,2mm. Pewnie ustawione jest po środku więc na skrajnych wychodzi różnica i 3,6mm uciągu.

Szosowa ma kroʻtsza 5mm oś i mniejsze OLD.

Silver to zło.

Koło jest tak słabe jak najsłabszy jego element. Najczęściej wheelbuilder

Koła trailowe a amortyzator filigranowy. Jeśli ma to być sciezkowiec to do tych kół jakiś pike/revelation. Z dwojga wskazanych pod każdym zgledem JG.

Tylko to rozwiązanie z pogranicza druciarstwa. Ster zewnętrzny podnosi główkę o 1,5cm. W każdym razie w większości ram pod stery ZS44 działa.