Dokumosa

Tak

Faktycznie, zapomniałem 10rz sl-m780 w standardzie i-spec b też się dało zadrutować do nowych klamek.dostosowanych do i-spec ev. Ale hack opisany na SWM (jedyny jaki kojarzę) zniknął. Najlepiej zostaw sl-m4000.

Tyle, że nie do tych pedałów. Nie będą pasować. Pin do nich musi mieć główkę na końcu gwintu jak klasyczna śruba.

Sl-m4000 na m6000 to żaden upgrade. Nic funkcjonalnie czy jakościowo się nie zmieni. Upgrade.to sl-m8000. I tak, nie będzie to pasować do klamek bl-mX100. Są pewne druciarskie metody połączenia takiej manetki w wersji i-spec II z takimi klamkami jednak zakres regulacji nie będzie taki jak w przypadku kompatybilnych manetek.

NVX to amor trekingowy o skoku 63-75mm.

Jeśli chodzi o widelce trekingowe to istnieje tylko paragon gold. Przy czym z prostą sterówką o pod oś QR są one dosyć drogie.

Trochę to dziwne bo to jedna z nielicznych firm łożyskowych oferująca również smar. Do tego pół katalogu wywodzą jaka to ważna odpowiednia ilość smaru w łożyskach

W ofertach łączonych wygrzebałem. Podejdzie pod każde hamulce korzystające z klocków narrow type.

Tarcze shimanowe i wkładki do kasku z RoseBikes. 11 tygodni czekania na stan magazynowy + 9dni w podróży Zdążyłem zapomnieć, że zamawiałem, dopiero powiadomienie z DHL mi przypomniało.

ACCENT EXE 420g, TOMCAT 490g. Ale... 23mm vs. 28mm i XC vs. Trail.

Wkładki do kasków Alpina Mythos (6,79EUR/szt) Na próbę łożyska 6902 i 6802 LLU KYK /niby Japan/ (6 i 9zł/szt) Tarcze RT-MT800 1800mm /prawilne Japan/ (20,99EUR/szt) Tarcze ZRACE 180mm CL (15zł/szt)

Tarcze hamulcowe ZRACE 180mm CL 15zł/szt. W tej cenie grzech było nie wziąć a miałem z nimi już kontakt w przeszłości - jest to lepsze niż wszystko wyprodukowane w Chinach z firmy na S (obecnie już ciężko kupić RT8x Japan).

Ściskana jest cała długość osi właściwej. Ze względu na średnicę osi podatność jest mniejsza.

Zależy jakich butów. Dedykowanych do platform 5/10 nie drapią. A "cywilne" adidaski potrafią rozszarpać na amen w jeden dzień.

@Brombosz "Aj si". MZ922 są naście mm w każdą stronę mniejsze od MZ926. Tak to wygląda: @bastard83 Jak to już zostało napisane "dobre" wheel-up'y skończyły się około 4-5 lat temu kiedy to zamiast łożysk (swoją drogą były 2 na pedał) zaczęli stosować tulejki ślizgowe. Długość pinów można łatwo zmienić są dostępne te śruby M3 za rozsądne pieniądze np.: M1.4 m1, 6 M2 M2, 5 M4 M5 M6 M8 czarny gatunek 12.9 stal stopowa DIN912 sześciokątny śruba imbusowa śruba z łbem sześciokątnym długość śruby 2-80mm - AliExpress 13 (na innych są w nieparzystych długościach). A jak ktoś się chce bawić to są również takie śruby nylonowe: 5 ~ 50 sztuk M3 M4 M5 M6 M8 M10 czarny/biały Nylon sześciokątna śruba sześciokątna łeb wklęsły radełkowane plastikowe śruby do izolacji - AliExpress 13

Lata temu linkowałem tu ten film: No i gdy piasta w całości to właśnie powstają szkodliwe naprężenia wzdłużne na łożyskach. Co do odkręcania kluczem dynamo - w tej konstrukcji nie ma z tym żadnego problemu byle tylko max zakresu nie przekroczyć.

Napisali w opisie tak jak podałem 104x105 i raczej takie są bo kiedyś coś podobnego miałem i nie sprawiało wrażenia, żeby były większe niż MZ926. BTW: w mzyrchach nigdy nie zardzewiały mi "piny".

Płetwy? One mają korpus 104x105. MZ928 są nieco większe. A jak chcesz alu na 3 maszynówkach to MZ27.

Mam 2 komplety na TomCat'ach - dobre, budżetowe obręcze.

Te "małe" mzyrhy (MZ922) mają główne łożysko ślizgowe. Tylko "duże" MZ926 i 928 są w pełni "maszynowo" ułożyskowane. są... MZYRH pedał do roweru górskiego z włókna nylonowego antypoślizgowe 9/16 Cal rower platformy płaskie pedały dla drogowego Mountain BMX MTB Bike - AliExpress 18 @Brombosz W pedałach o tym konkretnie kształcie oś sięga tylko tego wzmocnienia poprzecznego i z tego powodu łamią się zaraz za nią.

Jeśli możesz to przywróć stan pierwotny żeby gwarant nie miał argumentów po swojej stronie. Gwarancja w 99% przypadków jest na rower jako całość więc modyfikacja na własną rękę zawsze będzie podstawą do wyłączeń.

Najsilniejszym za jest trend rynkowy i wszystko co przyzwoite jeśli chodzi o MTB jest już dostępne w tym właśnie standardzie. Z tech pkt widzenia teoretycznie koło przednie jest sztywniejsze o ~20% (przy założeniu, że zmienia się tylko rozstaw kołnierzy o 10mm).

Ale że haczy o endcap?

No to trzeba iść w przerzutkę m5100.

Można, zero przyczepności jest wtedy. Ale może z butami nie przystosowanymi do pinów zda to egzamin. Kombinowałem z czymś takim jak na foto ale w końcu żona kupiła sobie 5/10 freeridery.